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En avion


Taxes d'aéroport

International : environ 10 € (150 000 Rp).
National : environ 2 € (30 000 Rp).

Jakarta

Prix : 600/900 € .
Aéroport Soekarno-Hatta à 20 km du centre.
Pas de liaisons directes.
Vols avec changements (15 à 21h00) Air France, KLM, Lufthansa, British Airways, Gulf Air, Kuwait, Qatar, Emirates, Etihad, Turkish Airlines, Srilankan, Air India, Thai, Garuda, Cathay, Air Asia, Eva Air, Korean, China Airlines, Singapore, Malaysian, Qantas.

Que choisir ?

Beaucoup de choix au niveau compagnies. Sur l'ensemble on remarque généralement une offre intéressante avec d'abord les transporteurs du Moyen-Orient dont en premier lieu Etihad qui est plus qu'à conseiller sur la destination. Gulf Air, Kuwait, voire la Qatar, sont pas mal aussi au niveau tarifaire. Sinon pour à peine plus cher on trouvera également d'autres compagnies comme Lufthansa (via Francfort), la Malaysia (via Kuala Lumpur) ou même à l'occasion la Cathay (via Hong-Kong) qui proposent un bon rapport qualité-prix sur Jakarta. Attention cependant dans son choix aux durées de vols de certaines compagnies qui dépassent parfois la vingtaine d'heures...

Denpasar-Bali

Prix : 650/990 € .
Aéroport Ngurah Rai à 13 km du centre.
Pas de liaisons directes.
Vols avec changements (18 à 25h00) Air France, KLM, British Airways, Gulf Air, Emirates, Qatar, Cathay, Garuda, Thai, Singapore, Air Asia, Eva Air, Malaysian, Korean, ANA, JAL, Qantas.

Que choisir ?

Moins de choix au niveau transporteurs et des tarifs un peu plus élevés que pour Jakarta. Sur l'ensemble Malaysia, Eva Air et Korean semblent les mieux placés, plus à l'occasion aussi des compagnies du Golfe comme Qatar ou Emirates. Dans tous les cas ce sont des compagnies de qualité. A savoir aussi que ceux qui souhaitent voyager entre Java (Jakarta) et Bali auront tout intérêt à prendre un billet panaché entre ces deux villes (arrivée sur une et retour sur l'autre) notamment avec la Malaysia ou Qatar Airways.

Depuis les pays voisins

L'Indonésie est très bien reliée à ses voisins (mais pas de liaisons maritimes hormis pour Singapour et la Malaisie). On peut ainsi facilement arriver dans l'archipel, dont bien sûr en premier lieu Jakarta et Bali, depuis la Thailande et le reste de l'Asie du Sud-est ou encore depuis l'Australie.

Air Asia : Sur l'ensemble des compagnies aériennes présentes dans la région on aura intérêt à favoriser Air Asia qui est une low-cost proposant en général d'excellents prix pour tout un tas de destinations. D'ailleurs, au cas où ne trouverait pas de bonnes affaires sur l'Indonésie, on pourra toujours regarder pour un vol vers Bangok (500/780 €), ou accessoirement Kuala Lumpur (580/850 €), auquel on ajoutera ensuite une liaison de la compagnie vers Jakarta, Bali ou autre.



Voie terrestre


Frontières

Malaisie (1 782 km), Papouasie Nlle Guinée (820 km) et Timor Leste (228 km).

Malaisie

Sur l'île de Bornéo (Kalimantan) il n'existe quasiment qu'un seul passage terrestre entre la Malaisie Orientale (Kuching à Sarawak) et l'Ouest de Kalimantan. Eventuellement aussi des possibilités par rivières.

Timor

A l'est de l'archipel, l'île de Timor est coupée en deux entre une partie indonésienne et une autre indépendante. Entre les deux il existe plusieurs passages terrestres.

Papouasie

Quant à l'Irian Jaya (province indonésienne) et la PNG (indépendante), même s'il existe plus de 800 km de frontières communes (pour une seule route au nord !) celle-ci est le plus souvent fermée du fait des différents existant entre les deux pays et des tensions récurrentes dans la zone.



Voie maritime


Ferries

En international, il existe de nombreux ferries entre la Malaisie continentale (Penang - Medan) ou Singapour et essentiellement l'île de Sumatra.
Par contre aucune ligne vers l'Australie, la Thailande, la PNG ou (sauf via la Malaisie Orientale) les Philippines.

Sur le web

. de/vers Malaisie
. de/vers Singapour
 

Cargos

Plus que pour l'Indonésie, on trouvera facilement des possibilités d'embarquement sur cargo vers Singapour au départ d'Europe.


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