. Formalités et conseils sur les destinations sahariennes par le Ministère des Affaires Etrangères.


→ Personnes

Pour les visas nécéssaires (tous les pays sauf Maroc et Tunisie), cf. détails sur les fiches pays adéquates.


→ Véhicules perso.

Pas mal de formalités à prévoir avant et pendant le séjour pour la plupart des pays. Même si ce n'est pas toujours obligatoire, autant déjà avoir un permis de conduire international. A signaler que l'on a intérêt à toujours respecter les dates de séjours autorisées et d'avoir ses papiers en règle sous peine de quelques problèmes pouvant aller jusqu'à la confiscation du véhicule.

. Sud de l'Algérie

Visa et enregistrement obligatoire pour les personnes. Au niveau véhicule, carte grise plus, à prendre localement, une assurance temporaire et la carte touristique. Au départ de chaque étape, demande obligatoire d'autorisation de circuler auprès des autorités. Certaines pistes sont interdites, très réglementées ou soumises à obligation de convoi.


. Mali

Carte grise, plus assurance locale à prendre sur place. Un laissez-passer est délivré pour le véhicule aux frontières. Utile de contacter les autorités avant de s'engager sur les pistes.

. Maroc

Carte grise et carte verte. Utile de contacter les autorités avant de s'engager sur les pistes du grand Sud.

. Mauritanie

Carnet de passage en douane, carte grise, plus assurance locale à prendre sur place. La plupart du temps, obligation de signaler son passage aux autorités dans les villes. Les pistes du Nord/Nord-est sont interdites ou très réglementées pour cause de mines.

. Niger

Carte grise, assurance plus carnet de circulation à acheter sur place. Enregistrement auprès des autorités dans les villes. Contacter les autorités avant de s'engager sur les pistes qui, pour la plupart, sont soumises à réglementation. De plus, au départ d'Agadez, des autorisations locales sont nécessaires et il n'est pas possible de s'y déplacer seul (donc guide obligatoire).

. Tunisie

Carte grise et carte verte. Un document d'importation temporaire est remis à l'arrivée; gratuit et valable 3 mois il doit être redonné à la sortie. Un permis de circulation est obligatoirement à demander sur place pour circuler dans le grand Sud (zone militaire).




Les frontières

Pour qui veut aller d'un pays à un autre par voie terrestre, la zone saharienne est sans aucun doute l'une des plus compliquées au niveau frontières.
En effet, celles entre le nord de l'Algérie et le Maroc ou la Tunisie sont fermées aux étrangers (celles du sud sont en principe ouvertes). Le passage entre le Maroc et la Mauritanie se fait toujours plus ou moins en convois à cause des champs de mines. La Libye est toujours aussi tatillonne au niveau des véhicules, et sa frontière avec le Tchad (et le Niger) nécessite des permis pas évidents (la région y est de plus encore fortement minée).
Le Nord Soudan n'est pas vraiment accessible par voie terrestre : uniquement en bateau depuis l'Egypte et d'insurmontables complications administratives de/vers le Tchad qui lui même n'est pas très chaud pour voir des étrangers se balader à ses frontières du Nord. De plus, les piste du Niger vers le Tchad sont en principe interdites (mais possibilité de passer par le sud et le lac Tchad). A la limite, c'est la zone autour du Mali qui pose le moins de problèmes (même si...).
Bref, dans tous les cas, il est plus qu'utile de se renseigner sur les situations du moment et s'attendre à devoir dépenser de l'argent et du temps pour obtenir dans certains cas les autorisations et les diverses paperasses nécessaires, notamment pour son véhicule.



Adresses utiles

. Consulats

Cf. coordonnées sur les fiches pays adéquates.

. Librairies (notamment pour la carto)

Espace IGN : 107 rue de la Boétie, 75008 Paris. Tél. : 08 20 20 73 74.
Ulysse : 26 rue St Louis en l'Ile, 75004 Paris. Tél. : 0143 29 52 10.


. Autres

Institut du Monde Arabe : 1 rue des Fossés St Bernard, 75005 Paris.