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Par avion
• Desserte
Les Galapagos ne sont accessibles qu'au départ de l'Equateur "continental" avec des vols depuis Quito ou Guyaquil. Tame, Icaro et Aerogal sont les compagnies équatoriennes qui assurent la desserte avec au minimum deux ou trois liaisons par jour pour 1h30 à 2h00 de vol.
Il existe deux aéroports sur l'archipel, mais c'est celui de Baltra qui accueille le plus de vols comparé à celui de Puerto Baquerizo sur l'île de San Cristobal.
• Tarifs
Au niveau prix, selon les saisons, comptez de 300 à 400 US $ A/R pour des billets généralement valables 21 jours. En principe il y a une réduction de 15% pour les étudiants. Par contre, il n'y a aucune possibilité pour les étrangers de bénéficier des tarifs locaux.
On peut facilement acheter ses billets en Equateur auprès de n'importe quelle agence ou des compagnies.
Par bateau
Depuis Guyaquil, il est également possible d'accéder aux îles en cargo en 3 jours de mer Mais cela peut demander pas mal de temps avant de trouver un départ (peu de rotations) pour, de plus, un prix généralement bien supérieur à l'avion.
• Desserte
Les Galapagos ne sont accessibles qu'au départ de l'Equateur "continental" avec des vols depuis Quito ou Guyaquil. Tame, Icaro et Aerogal sont les compagnies équatoriennes qui assurent la desserte avec au minimum deux ou trois liaisons par jour pour 1h30 à 2h00 de vol.
Il existe deux aéroports sur l'archipel, mais c'est celui de Baltra qui accueille le plus de vols comparé à celui de Puerto Baquerizo sur l'île de San Cristobal.
• Tarifs
Au niveau prix, selon les saisons, comptez de 300 à 400 US $ A/R pour des billets généralement valables 21 jours. En principe il y a une réduction de 15% pour les étudiants. Par contre, il n'y a aucune possibilité pour les étrangers de bénéficier des tarifs locaux.
On peut facilement acheter ses billets en Equateur auprès de n'importe quelle agence ou des compagnies.
Par bateau
Depuis Guyaquil, il est également possible d'accéder aux îles en cargo en 3 jours de mer Mais cela peut demander pas mal de temps avant de trouver un départ (peu de rotations) pour, de plus, un prix généralement bien supérieur à l'avion.
