You have no items in your shopping cart.
Forfaits Tour du monde
Fort logiquement, ce type de formule n'est donc proposé que par des alliances de compagnies mettant pour l'occasion leurs réseaux en commun.
Au niveau pratique, nombre de ces pass sont calculés sur la base du "mileage" (kilomètres à parcourir). Pour info, 20 000 miles correspondent en gros à 32 000 km, 25 000 miles à 40 000 km, 30 000 miles à 48 000 km, 35 000 miles à 56 000 km, et 40 000 miles à 64 000 km. Et pour connaître les distances entre villes au niveau mondial - et ainsi déterminer le nombre de miles de son voyage - on renvoie vers un site spécialisé en la matière.
Au niveau pratique, nombre de ces pass sont calculés sur la base du "mileage" (kilomètres à parcourir). Pour info, 20 000 miles correspondent en gros à 32 000 km, 25 000 miles à 40 000 km, 30 000 miles à 48 000 km, 35 000 miles à 56 000 km, et 40 000 miles à 64 000 km. Et pour connaître les distances entre villes au niveau mondial - et ainsi déterminer le nombre de miles de son voyage - on renvoie vers un site spécialisé en la matière.
• Star Alliance
Nom du pass : "Round the World"
Site web : www.staralliance.com
Compagnies :
- Une vingtaine menées par Lufthansa (Allemagne) et United (USA) avec Air Canada, Air New Zealand, ANA (Japon), Asiana (Corée), Austrian (Autriche), BMI (Angleterre), LOT (Pologne), SAS (Scandinavie), Singapore Airlines (Singapour), South African (Afrique du Sud), Spanair (Espagne), Swiss, TAP-Portugal, Thaï (Thaïlande), Us Air (USA)
- D'autres compagnies devraient également rejoindre l'alliance dans un avenir proche dont Turkish Airlines, Air China et Shanghai Airlines
Vendu par : Les principales agences de voyage et surtout les compagnies concernées
Validité : 10/365 jours
Tarif enfants : N.C.
Haute saison : Non
Application :
- Itinéraire et classe à fixer obligatoirement à l'avance (ils déterminent le prix) même si l'on peut modifier ses destinations en cours de route
- Obligation de commencer et finir son voyage dans le même pays, plus obligation également d'effectuer un vol transatlantique et un transpacifique
Modifications :
- Date : possible sauf premier vol
- Itinéraire : possible mais payant (on peut aussi rajouter des tronçons)
Zone géographique : L'ensemble du réseau des compagnies, soit plus de 855 villes desservies dans 155 pays
Aéroports principaux : Les principales bases avec lesquelles on pourra facilement transiter et donc constituer l'ossature de son voyage : Franckfort, Copenhague, Lisbonne, Zurich, Washington, Chicago, Californie, Montréal, Auckland, Bangkok, Singapour, Tokyo, Séoul, Johannesbourg
Coupon et prix :
- De 3 à 15 coupons maximum pour 3 gammes de prix définies selon le "mileage" maxi autorisé pour chacune et la classe
- En Eco, comptez en gros 2 250 € pour 29 000 miles, 2 600 € pour 34 000 miles ou 3 000 € pour 39 000 miles
Autres formules :
- Une dizaine de pass régionaux comme l'Europe ou différentes régions d'Asie (cf. à ces régions)
- Pour toutes les formules il existe aussi des possibilités en classes Affaires
Notre avis :
- Avec son large choix de compagnies et de villes desservies à travers le monde c'est le pass le plus intéressant pour ceux qui envisagent un tour du monde complet avec vols transatlantique et transpacifique au programme (obligatoires)
- D'ailleurs, sans cette dernière contrainte, ce forfait serait même à notre avis le meilleur pour tous les types de trajets
• One World
Nom du pass : "Explorer"
Site web : www.oneworld.com
Compagnies : British Airways (Angleterre) et American Airlines (USA) comme leaders, plus entre autres Cathay (Hong-Kong/Chine), Finnair (Finlande), Iberia (Espagne), Japan Airlines (Japon), Lan Chile (Chili), Malev (Hongrie), Qantas (Australie) et Royal Jordanian (Jordanie)
Vendu par : Les principales agences de voyage et surtout les compagnies concernées
Validité : 10/365 jours
Tarif enfants : -33% pour les enfants et -90% pour les bébés
Haute saison : Oui (été et mi-décembre)
Application :
- Itinéraire et classe à fixer à l'avance (ils déterminent le prix) même si l'on peut modifier ses destinations en cours de route
- Pass remboursable sans frais en cas de non utilisation et partiellement selon les vols effectués une fois le voyage commencé
Modifications :
- Date : gratuit
- Itinéraire : possible contre 75 € dans la limite de la gamme tarifaire choisie
Zone géographique : L'ensemble du réseau des compagnies, soit 600 destinations possibles dans 135 pays
Aéroports principaux : Les principales bases avec lesquelles on pourra facilement transiter et donc constituer l'ossature de son voyage : Londres, Madrid, Helsinki, New York, Chicago, Miami, Santiago, Sydney, Hong-Kong, Tokyo, Amman
Coupon et prix :
- Pas de système de "mileage" mais le monde divisé en 6 zones géographiques déterminant les prix
- Obligation de voyager sur 3 zones mini au choix sans possibilité de retour en arrière
- Pass 3 zones : 2 000 €; 4 zones : 2 400 €; 5 zones : 2 900 €; 6 zones : 3 400 €
- Trois stops gratuits autorisés par zone, sauf en Europe où seul Londres est gratuit
- Possibilité cependant d'acheter des stops supplémentaires pour 100 € chaque (nombre illimité)
Autres formules :
- Des pass sur l'Amérique du Nord, du Sud, l'Asie, l'Afrique ou le Pacifique (cf. à ces régions)
- Dans tous les cas, il existe aussi des possibilités en classes Affaires
Notre avis : La solution à privilégier si l'on ne doit pas traverser obligatoirement le Pacifique et/ou l'Atlantique (dans ce cas, choisir le pass Star Alliance)
• Sky Team
Nom du pass : "Tour du Monde SkyTeam"
Site web : www.skyteam.com
Compagnies :
- Air France et KLM (Pays Bas) comme leaders, plus Aeroflot (Russie), Aeromexico (Mexique), Alitalia (Italie), Continental, Northwest et Delta (USA), Korean Airlines et CSA (Rép. Tchèque)
- D'autres compagnies devraient également rejoindre l'alliance dans un avenir proche dont Air Europe (Espagne)
Vendu par : Les principales agences de voyage et surtout les compagnies concernées
Validité : 10/365 jours
Tarif enfants : - 25% enfants; - 90% bébés
Haute saison : N.C.
Application :
- A acheter au moins 7 jours avant le départ
- Premier itinéraire à fixer à l'avance; le reste restant libre à la résa ensuite
- Obligation de commencer et finir son voyage dans le même pays et d'effectuer un vol transatlantique et un transpacifique
- En cas de trajets terrestres entre villes, ceux-ci sont inclus dans le calcul du mileage (!)
Modifications :
- Dates : possible gratuitement.
- Itinéraire : possible gratuitement sauf si l'on dépasse le nombre de miles prévus (dans ce cas c'est 75 US $)
Zone géographique : L'ensemble du réseau des compagnies, soit plus de 728 villes desservies sur les 5 continents
Aéroports principaux : Les principales bases avec lesquelles on pourra facilement transiter et donc constituer l'ossature de son voyage : Atlanta, Detroit, Houston, New York, Paris, Moscou, Séoul, Mexico
Coupon et prix : Pour 1 900 €, de 3 à 15 stops (dont 5 maxi en Amérique du Nord ou en Australie, et 3 au Japon) pour 29 000 miles maxi autorisés (34 000 si l'on passe par le Pacifique Sud )
Autres formules : Il existe aussi des possibilités en classes Affaires et un pass Europe pour les non résidents
Notre avis :
- A priori le moins connu des pass d'alliances
- Même si son prix et le nombre de stops semblent être intéressants pour le mileage proposé, il n'en demeure pas moins que le peu de compagnies concernées - ou du moins le peu de "connexions" entre leurs réseaux - limite pas mal les possibilités de trajets passant hors Amérique du Nord, une partie de l'Asie et l'Australie
D'une région à l'autre
Utile parfois dans le cadre d'un voyage au long-court, la possibilité de relier entre elles différentes zones géographiques plus ou moins éloignées (ex. l'Amérique du Nord à celle du Sud). Au delà des pass "tour du monde", diverses formules offrent aussi ces opportunités (cf. détails dans les différents chapitres de la rubrique).
Attention cependant car, pour certains pass, les conditions d'utilisation pourront faire que la possibilité ne sera effective que dans un sens ou impliquera certaines contraintes.
Attention cependant car, pour certains pass, les conditions d'utilisation pourront faire que la possibilité ne sera effective que dans un sens ou impliquera certaines contraintes.
• Caraibes / Amérique du Nord
Ce trajet est un classique des extensions de la plupart des pass sur l'Amérique du Nord/USA. Le plus souvent c'est Puerto-Rico qui fera office de charnière au niveau Caraibes et Miami pour les Etats-Unis.
• Caraibes / Amérique Centrale
En direct, assez peu de possibilités sinon Mexique (Cancun) - Cuba avec le pass Mexicana, ou encore Panama - 4 îles des Caraibes avec le "Hop Over pass" de Copa Airlines.
• Caraibes / Amérique du Sud
Les possibilités existent avec avant tout Caracas et le Guyana comme portes d'entrées sur le continent sud américain. C'est au programme des pass de plusieurs compagnies (BWIA, Carribbean Star, Liat, Aeropostal).
A signaler aussi que le forfait de Copa propose ce type de liaison entre plusieurs villes d'Amérique du Sud et Puerto Rico, la Jamaique, St Domingue ou Cuba.
• Amérique Centrale / Amérique du Sud
Prévu par Mexicana pour Mexique - Caracas ou Lima ou Buenos Aires.
Egalement, le pass Copa qui permet des liaisons un peu similaires via sa base de Panama Ciudad, plus les offres Taca.
• Amérique du Sud / Amérique du Nord
Une possibilité avec le pass Aeropostal pour le nord de l'Amérique du Sud - Miami.
• Amérique du Sud / Amérique Centrale / Amérique du Nord
Pass Mexicana ou Copa via respectivement le Mexique ou le Panama. Egalement les formules du Grupo Taca.
• Asie (extrêmités)
Pass "Visit Asia" du Groupe One World (dont Cathay) et "Hip Hop Air Pass" des 8 compagnies membres de l'Asean.
• Asie / Pacifique
Pass "Circle Asia Fare" du Groupe Star Alliance et le "Pass Asie" de la Cathay.
• Autres zones
... à venir
