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Randonner avec ses enfants |
Votre façon de voyager va sûrement changer. Les treks en haute montagne sont à déconseiller pour les enfants en bas âge, par contre les balades d'une journée sont tout à fait envisageables. Pensez toujours à protéger bébé du soleil (chapeau, crème, lunettes.
Témoignage :
"Je rassure ceux qui hésitent encore, oui il est possible de randonner au Népal avec des enfants (même en bas âge : 6-4 et 1 an). Bien sûr, il n'est pas question de rejoindre le camp de base de l'Éverest tout seul sans équipe, mais le Népal regorge de petits chemins inédits qui permettent de découvrir le pays à l'écart du flot des trekkeurs habituels.
Il va sans dire qu'une bonne équipe locale est indispensable : porteurs réservés aux enfants qui les aident au cours du chemin et les portent en cas de besoin (même à 6 ans), petites étapes 2 à 4 heures de marche pour un adulte, altitude inférieure à 2000 mètres et peu de dénivelé journalier. Tout cela à discuter avec l'agence de trek. Lors de la randonnée, la nourriture préparée par le cuistot est sûre et les enfants la mangent sans problème : riz, nouilles, pizzas, frites... (pour le bébé d'un an nous avons emmené des purées desydratés), l'eau est bouillie. Il est rassurant pour les enfants de dormir sous la tente avec papa et maman et cela évite certains lodges bruyants et de propreté moyenne.
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Là encore pour beaucoup c'est la grande aventure, beaucoup de parents emmène leurs enfants faire le tour du monde en bateau. Heureusement les escales sont là pour voir du pays et rencontrer les autres et autant dire qu'il faut vraiment un certain sens de l'organisation, et surtout apprendre à vivre ensemble.
Michèle Trousseau est partie avec sa famille pendant 3 ans autour du globe.
« À côté des cargo et des pêcheurs, une catégorie particulière de marins vit aussi sur un bateau. Ils ne sont ni plaisanciers, ni skippers en quête de records. Et pourtant, ils ont choisi de vivre une tranche de leur vie sur les océans. Leur maison est un voilier ; et les années qui filent sur l’eau tissent la toile de leurs souvenirs au gré des mouillages, des nuits de navigation et des escales dans les ports.
Ainsi, chaque année, au Brésil, cent cinquante voiliers portés par les alizés de l’Atlantique, ancrent, dans le port de Natal, après deux à trois semaines de traversée ; tandis que le canal de Panama voit le passage de neuf cents voiliers. Parmi ces navigateurs au long cours, les statistiques montrent en 1995 que 24 % sont américains, 18 % britanniques, et la France vient au troisième rang avec 16 % devant l’Allemagne et l’Australie…
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Pendant le voyage, en veillant à substituer le rythme nomade du campement diffèrent chaque soir par une alternance d’une journée de route pour une voire deux journées-découvertes. Les adultes gagnent le temps d’élever le camp tandis que nos chers têtes blondes en ont un peu plus pour s’approprier leur espace-jeux. Ils disposent de leur propre tente. Les tâches sont aussi partagées en fonction de l’âge, la préparation du feu restant un « must ». La tenue du carnet de route est selon, une contrainte ou un plaisir, mais cela remplace bien les devoirs de vacances.
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Les décalages horaires importants sont responsables de perturbations de rythme biologiques. Ces troubles se manifestent par des insomnies, une perte d'appétit, une diminution des capacités intellectuelles et physiques. Dans les 24-48 h, il faudra se ménager. L’enfant a perdu ses repères : sommeil, repas, sécrétions hormonales, température, tout cela doit se remettre en place.
Le mal des transports : à partir de deux ans, peut commencer le mal des transports. Votre enfant devient pâle, se plaint de mal au ventre, de vomissement. Il existe des médicaments efficaces contre le mal des transports. Parfois les médicaments homéopathiques donnent satisfaction également, style la Cocculine.
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Faites encore plus attention à votre progéniture dans les aéroports ; ne le perdez pas de vue, surtout si vous êtes en transit… Très facile de se perdre dans la foule et de rater bêtement une correspondance.
En règle générale les compagnies font payer aux bébés de moins de deux ans, environ de 10 % du prix du billet, bébé n'aura pas de siège mais un berceau (70 cm de long) pour les longs courriers de nuit que l'on fixe après le décollage à une paroi en cabine en face de vous. Petits pots et lait sont normalement fournis, parfois quelques jouets, mais comme ce n'est pas toujours le cas, mieux vaut prévoir un minimum.
De deux à 12 ans le prix passe à 60 % du prix normal, et après 12 ans c'est le plein pot. Un privilège réservé aux bébés et à leurs parents par certaines compagnies : vous embarquez en premier.
Au décollage et à l'atterrissage, faites boire votre enfant pour qu'il déglutisse et n'ait pas mal aux tympans. Dans les avions comme dans les trains, il existe des toilettes équipées pour langer bébé. Bon nombre de compagnies ont fait des efforts et vous trouverez maintenant des écrans devant chaque siège qui permettent aux enfants de visionner des dessins animés ou des films, ce qui a tendance à les occuper.
Les hôtesses réchauffent sans problème petits pots, biberon.
L'air des cabines est sec, il faut donc faire boire votre enfant souvent, prévoir aussi gilet et chaussettes, car il fait souvent frais, dans l'avion.
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En voiture, on est plus libre de ses déplacements et le coffre peut accueillir tout l'équipement dont on a besoin. C'est le moyen idéal pour voyager avec des enfants, indépendance, confort, liberté de mouvements mais il faut aussi tenir compte de certaines contraintes.
En France comme à l’étranger, vous installez vos enfants à l'arrière sans oublier que la sécurité exige « en principe » un siège spécial pour les bébés de moins de 4 ans (en supplément pour la location de voiture), un harnais pour les 4 à 6 ans, une ceinture abdominale pour les 6 à 12 ans et enfin une ceinture normale de sécurité pour les enfants de douze ans.
Il est important de bien ventiler votre véhicule et de protéger vos enfants du soleil ; ne les laisser jamais dans la voiture en plein soleil. Dans les pays chauds par exemple, mieux vaut rouler pendant les heures chaudes avec les fenêtres grandes ouvertes pour ventiler un peu.
Dans la voiture , installer près des enfants leurs jouets (poupées et petites voitures) et passer leur musiques préférées.
Prévoir de s'arrêter souvent, toutes les deux-trois heures au moins. Et si vous entreprenez un long voyage, avec des traversées de zones désertiques, mieux vaut avoir quelques notions de mécanique…
Si on ne s’y connaît pas trop mieux vaut voyager avec un véhicule neuf ou presque et éviter les pistes. Là aussi quand on part longtemps, il vaut mieux prendre un véhicule qui puissent rentrer dans un container , car sinon les coûts des transports maritimes sera très élevés.
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« En avion on se déplace alors qu'en train, bus ou bateau on voyage ». Depuis une bonne décennie, l'avion s'est démocratisé. Si bien d'ailleurs, qu'il faut reconnaître que cette démocratisation a presque fait oublier les autres moyens de transport, et notamment le train.
Pourtant celui-ci représente encore et toujours une autre manière de voyager et de prendre son temps, surtout avec des enfants.
Bien évidemment, les pays qui disposent d'un réseau assez développé proposent souvent des formules pass ou des réductions intéressantes, réservées aux enfants.
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Attention aux longues heures passées dans les bus. Si certains sont confortables d'autres sont plus vétustes, et votre enfant qui a toujours envie de gambader risque fort de ne pas apprécié si cela se renouvelle trop souvent. Pour les longues étapes préférez les liaisons de nuit. Prévoyez aussi de quoi se ravitailler et un arrêt de quelques jours par la suite ; essayer de lui aménager un minimum de confort, et surtout trouvez-lui des animations, des dessins, des lectures, des jeux. Bien sûr éviter les bus bondés avec la musique à fond toute la nuit, tels que l'on peut les rencontrer un peu partout en Asie. En Amérique du Sud, vous trouverez un bon service de bus confortables, spacieux et rapides.
Certaines compagnies viennent vous chercher à votre hôtel et vous déposent également à votre lieu de destination, pratique parfois il suffit de le demander à l'avance.
Vous pouvez également acheter des forfaits bus sur certaines compagnies.
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Se préparer : tout d'abord, pour partir, ce qui compte c'est... la volonté. Mais il est toujours plus prudent de s'entraîner deux ou trois mois auparavant, si possible dans les conditions réelles que l'on rencontrera (altitude, dénivelés, températures, etc).
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Projections FIAP 
Buffets projections 
