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jeudi, 10 septembre 2009 15:43

Trains d'Afrique

Des réseaux ferrés ont été à l'origine créés dans la plupart des pays, essentiellement d'ailleurs dans un but commercial (notamment en direction des ports) par les anciennes puissances coloniales. Toutefois, dans certaines régions le chemin de fer a quasiment disparu au détriment de moyens de transports plus rapides comme l'avion ou la route.
Dans de nombreux pays, l'état des lignes et des équipements demeure pour le moins vétuste. Très souvent, les trains restent très (très) lents, bondés et pour le moins folkloriques. Un avantage par contre, le prix au kilomètre demeure généralement très peu cher.

◊ A voir en détails dans ce chapitre :

Afrique du Nord (Egypte, Tunisie, Algérie, Maroc, Mauritanie)

Reste de l'Afrique

Réseaux :

. Lignes internationales

AFRIQUE DU SUD
. Réseaux et compagnies
AFRIQUE DU NORD
. Algérie
. Maroc
. Tunisie
AUTRES AFRIQUE
. Angola
. Botswana
. Cameroun
. Congo
. Côte d'Ivoire
. Djibouti/ Ethiopie
. Egypte
. Erythrée
. Ghana
. Guinée
. Kenya
. Madagascar (réseau)
. Madagascar (FCE)
. Mali/Sénégal
. Mozambique
. Namibie
. R.D.C.
. Sénégal
. Soudan
. Tanzanie
. Zambie
. Zimbabwe

Trains spécifiques (Afrique du Sud)

. Blue Train (luxe)
. Rovos
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