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Y aller



Johannesburg

Prix : 590/890 €.
Aéroport Tambo International à 24 km du centre.
Directs (10h30) : Air France et South African Airways de Roissy.
Avec changement : Emirates, KLM, Lufthansa, British Airways, Iberia, Swiss, TAP...

. Que choisir ? :

Selon les époques, on retrouvera assez souvent KLM, British, Iberia, voire Swiss, parmi les premiers prix des moteurs. Hormis Iberia, toutes s'avèrent d'un bon rapport, notamment de province.
Au niveau directs SAA est généralement plus économique qu'Air France, pour souvent 100/150 Euros mini de plus que les premiers prix de la concurrence. Et s'il arrive ponctuellement que l'on trouve aussi ces directs quasiment au tarif des premiers vols avec changement, alors les privilégier sans hésitation.
De manière plus large, la SAA est à conseiller si l'on compte panacher deux destinations sud-africaines ou voisines, de même que si l'on a prévu un vol de continuation dans la région. La SAA est une très bonne compagnie.
Emirates et Air Gabon apparaissent aussi parfois dans les premiers. Si Emirates est une excellente compagnie, elle oblige de faire un détour par le Golfe. Quant à Air Gabon, c'est l'un des rares transporteurs africains à être dans les systèmes de résa en ligne et de plus peu testé par le grand public.
Enfin, si la TAP-Air Portugal est reconnue comme un transporteur (très) économique, elle n'apparaît que très rarement en tête de recherche. Et ce le plus souvent parce qu'elle n'est proposée que pour des vols avec de grandes validités (donc plus chers). Par contre, à validité réduite, elle peut offrir d'excellents tarifs, sinon les meilleurs, vers Johannesburg (donc à rechercher).


Le Cap
Prix : 680/930 €.
Aéroport DF Malan à 22 km du centre.
Pas de vols directs.
Avec changement : hormis South African Airways, British Airways, Lufthansa et KLM peu de choix car les liaisons labélisées par exemple Air France ou BMI renvoient généralement vers des vols South African via notamment Londres.

. Que choisir ? :

Finalement on comparera surtout les KLM, British, Lufthansa et SAA, impliquant tous un changement au départ de Paris (y compris la SAA à Londres ou Jo'burgh).
A la limite les premières sont à privilégier au départ de province (bons préacheminements) et la SAA pour tout ce qui est panachage ou continuation.
Quelques compagnies africaines doivent sûrement desservir Captown mais n'apparaissent pas sur les moteurs de recherches (voir leurs sites).



Par d'autres moyens

Frontières : Botswana, Lesotho, Mozambique, Namibie, Swaziland et Zimbabwe.
Par voie terrestre, au moins un ou deux points de passage importants avec les pays voisins. Nombreux bus (ou vols) entre l'Afrique du Sud et les pays voisins.
Captown et accessoirement Durban et Port Elizabeth sont accessibles en cargo.
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