• Canada-USA :

Pas de problèmes pour qui veut découvrir l'Amérique du Nord en bus. Tant au Canada qu'aux Etats-Unis les réseaux sont bien développés (quoiqu'un peu moins qu'il y a quelques années), rapides et confortables et les bus vont partout ou presque (sauf malheureusement dans certains parcs nationaux).

¤ Greyhound :

De toute les sociétés de bus, la plus grande et la plus connue est Greyhound qui sillonne le continent dans tous les sens. Tarifs intéressants et surtout la possibilité de prendre des forfaits pour plusieurs jours :
Tous leurs pass sont assez facilement disponibles en France auprès des agences spécialisées sur ces destinations.

- "Greyhound Ameripass" :USA + Vancouver, Toronto, Montréal depuis certaines villes US. Kilométrage illimité, 4 jours hors week-end (105 €), 7 jours (140/170 € selon saisons), 15 (220/250 €), 30 (290/340 €), 60 jours (455 €/510 €). Extension pour 20 €/jour, à prévoir à l'achat. Pas de réductions enfants.
Autre formule pour le Nord-est des USA, le "East Coast Explorer" proposant différents choix de routes et de durées. (03)

- "Greyhound Canadapass" :Ouest canadien à partir de Toronto + liaisons sur Montréal, New-York, etc. Kilométrage illimité, 7 jours (150 €), 15 (210 €), 30 (275 €), 60 (350 €). Le All Canada Pass propose des liaisons en sus pour 50 € de plus pour les 15, 30, 60 jours. Pas de réductions enfants. (99)

- Tour "Pass Voyageur" :Québec et Ontario mais obligatoirement au départ de Montréal. 20 jours pour 185 €. Extension 11 €/jour à prévoir (10 jours maxi). 50 % de réductions pour les enfants de moins de 12 ans.

¤ Bus "low-cost" :

Après les compagnies aériennes, le modèle "à bas prix" se développe désormais de plus en plus chez les compagnies de bus.
Au Canada (Québec, Ontario), Coach Canada fait des Montréal - Toronto pour une douzaine d'Euros le trajet. Et aux Etats-Unis Megabus s'est bien implanté dans l'Ouest et le Midwest. Ces deux compagnies travaillent d'ailleurs plus ou moins en partenariat.
 
• Amérique Centrale et Caraïbes :

Deux poids deux mesures selon les pays ou les services. Du haut de gamme ou presque au Mexique (même s'il existe un réseau plus "folklorique"), la plupart des petites îles des Caraïbes (également beaucoup de "taxis collectifs") et avec les bus internationaux qui sillonnent l'Amérique Centrale. Bien moins chers, beaucoup plus lents, délabrés et bondés les bus (ou assimilés) des pays d'Amérique Centrale, Cuba ou Haïti.

- Pass bus au Mexique :7 jours (76 €),14 (110 €), 21 (160 €) sans limitation kilométrique.
Vendu chez les agences spécialisées ou chez NF. (00)
 
• Amérique du Sud :

Là aussi à la fois le meilleur et le pire. Le meilleur en Argentine, Chili, Uruguay, Sud du Brésil plus ponctuellement quelques lignes ou compagnies dans les autres pays. "Standards européens" et des prix aussi plus ou moins en rapport pour un mode de locomotion souvent idéal pour visiter ces pays. Quant au pire, c'est dans les pays andins, de la Bolivie à la Colombie qu'on le découvrira. Bus généralement lents, très économiques, bondés, avec un confort rudimentaire, souvent limite au niveau sécurité mais qui présentent à eux seuls de par l'ambiance tout un spectacle. Bref, une expérience à vivre.
 
• Pacifique et Japon :

Une situation assez similaire à l'Amérique du Nord avec des réseaux rodés et bien développés en Australie et Nouvelle Zélande où le bus demeure un excellent moyen de découverte, notamment grâce à plusieurs forfaits vendus essentiellement dans les agences spécialisées.
Quant au Japon, si celui-ci dispose d'un réseau aux "normes occidentales" de plus assez économique, voyager en bus dans le pays demande cependant un peu de temps. L'une des raisons d'ailleurs pour laquelle nombre de voyageurs optent pour le train.

- Australie :
 "Aussie Pass", 7 jours (240 €) 15 (420 €), 30 (700 €), 60 (1 030 €), 90 (1 400 €). Un autre pass aux km, de 120 € (2 000 km) à 930 € (20 000 km !). (99)
Egalement un forfait bus + train, "Kangaroo Pass", 14 jours (380 €), 21 (520 €), 28 (660 €).

- Nouvelle-Zélande :
Il existe plusieurs possibilités de pass à voir sur place concernant aussi bien les bus publics (Intercity) que les réseaux "backpakers" (Magic Bus, Kiwi Experience, Stray).
A signaler aussi que certaines autres formules permettent de cumuler le bus à d'autres modes de transports (train, ferries) comme avec  le  "NZ travel pass".