Sécurité (3/5)

Cf. détails chapitre "Qualité, sécurité" d'abm.fr



Avantages "aériens" (2,8/5)

Un réseau basé uniquement sur les destinations vacances, majoritairement sur le pourtour méditerranéen.
Vols directs mais souvent à fréquences réduites; quelques possibilités de panachages. Par contre pas de stop-over ni de réduction enfants.



Service à bord/gestion des problèmes (2,1/5)


Même si certaines compagnies font des efforts en la matière, le service est limité en général au minimum. Sans être du service "low-cost", c'est généralement très loin aussi du service des vols réguliers.

Quant aux problèmes, c'est le voyagiste qui a affrété l'appareil qui doit théoriquement les gérer, ce qui n'est d'ailleurs pas sans souvent poser problèmes. Et vu les spécificités des charters, les retards, annulations et autres contraintes diverses sont finalement plus nombreux qu'en régulier.



Tarifs (4,4/5)


Très intéressants hors saison et bien moins aux dates de grands départs lorsque les prix atteignent, voire dépassent, ceux des vols réguliers sans pour autant proposer les avantages qui vont avec. En attendant, si le charter a fait figure de "vol économique" jusqu'à il y a peu, ils sont désormais largement concurrencés en ce domaine par les compagnies "low-cost" sur nombre de destinations.



De province (5/5)


C'est le point fort des charters que de proposer des vols directs vers des destinations vacances depuis de très nombreuses villes de province.



Notre avis (6,7/10)


Cf. détails chapitre "Nos préférences" d'abm.fr

Avis mitigé pour ce qui est des charters tant il existe une disparité à tous niveaux (service, sécurité...) entre les différentes compagnies spécialisées en ce domaine. On y retrouve le meilleur aussi bien que le pire, ce qui fait qu'il peut être utile de se renseigner avant pour savoir avec qui on va voler.

Sinon sur le principe du charter, il faut avouer qu'avec l'arrivée massive des compagnies "à bas prix" sur certaines dessertes leur intérêt a bien diminué. Donc, ils sont surtout bien désormais pour les villes de province où il n'y a rien d'autres ou sur les destinations sans liaisons "low-cost".