> Voyage du 15.02-15.03.2019

Paris-Moscou avec Aeroflot puis Trans mongolien Moscou- UB; 300 euro en 2ème classe train°4, départ tous les mardi en hiver, wagons chinois rustiques (le train n°6 wagons russes plus modernes). Achat billet train : https://www.russiantrain.com/fr efficace et rapide, fourni aussi lettre invitation et assurance pour le visa, même prix que sur site chemin de fer russe officiel sur lequel le E ticket n’est pas encore accessible pour tous les trajets internationaux http://eng.rzd.ru

Visa russe : très long (jusqu’à 3 semaines d’attente !) si vous faites un séjour à Moscou par ex avant de prendre le train, on conseille vivement afin d’éviter tout stress et difficulté de faire établir par un quelconque organisme une lettre d’invitation qui regroupera les dates de votre séjour et du trajet en train. Avoir 2 lettres invitation comme nous avions (celle de l’hôtel à Moscou + celle du trajet train) a eu comme effet d’avoir obtenu un visa que ne tenait compte que du séjour à Moscou, il a fallu refaire et repayer le visa russe ! même si tous les documents avaient été fourni comme demandés)

Transibérien/Trans mongolien :  part de la gare Yaroslavsky à Moscou. Train n°4 wagons chinois il fait froid car chauffage encore au charbon, en hiver porter des vêtements chauds. Draps et couvertures fournies et à la descente le personnel viendra faire l’inventaire. Assez de place dans coffre à bagages sous couchettes inférieures et au-dessus de la porte. Le personnel à bord ne parle que le chinois sauf au wagon restaurant où le personnel est russe. Carte en anglais, bon repas et copieux environ 8-10 euro plat principal. Attention pour accéder aux couchettes supérieures c’est très sportif (très petites échelles !) au passage en douane avec la Mongolie un changeur de devise passe dans chaque wagon, il est important de changer si vous poursuivez jusqu’en Chine car au wagon restaurant, le personnel et la carte du menu change, il faut payer en tugrugs, idem ensuite au passage de la frontière avec la Chine. Distribution d’eau chaude continue durant tout le voyage.

Les heures des arrêts en gare sur territoire russe est toujours indiqué en heure de Moscou ; ne tenant donc pas compte du décalage horaire on longe le lac Baïkal de jour et on passe la frontière avec la Mongolie de nuit ou les bagages sont fouillés.
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La ligne mythique par excellence et l'une des plus longues au monde avec 9 288 km. Elle relie (pour le trajet principal) Moscou à Vladivostok avec des lignes "annexes" (de/vers la région d'Irkutsk) telle que le BAM passant au nord du Baïkal ou les Transmongolien et Transmanchourien permettant de relier la Chine.

◊ Durées :

Un trajet en Transsibérien prend du temps (ça fait partie aussi de son charme). Comptez plus de 3 jours pour faire Moscou - Irkutsk ou 6 jours pour Moscou - Vladivostok. Egalement 4 jours pour relier Ulan Baator en Mongolie et 1 jour et demi de plus pour Pékin. Dans tous les cas, il faut savoir avant les stops que l'on souhaite faire.

◊ Classes :

Au niveau classes, très majoritairement, les voyageurs choisissent entre les "platzcart" (wagon "dortoir") et les "kupe" (compartiment à 4 couchettes). Il existe également des compartiments à 2 couchettes et à l'opposé des "siège".
Bien entendu, les prix différent (quasi de 1 à 3 entre platzcart et kupe), de même que l'ambiance et les rencontres possibles surtout si on parle un peu le russe (les kupe sont surtout utilisés par les étrangers). Des douches existent dans les wagons avec compartiments.

◊ Tarifs et réservations :

Plusieurs critères sont à prendre en considération : budget, période de voyage, temps disponible, envies et contacts recherchés, capacité à se débrouiller.
Par rapport à cela, deux solutions :

. Réserver via une agence française ou locale :
De loin le plus facile mais aussi le plus cher (parfois grosses com des agences). A la limite utile en juillet-août lorsque la demande touristique est forte en kupe.

. Réserver soi-même sur place :
De très loin le plus économique et l'idéal pour qui sait se débrouiller. Mais attention quand même aux disponibilités en été (pas vraiment de problèmes de places le reste du temps).
Pour Moscou - Irkutsk comptez en gros 70 € en platzcart (un peu moins de 200 € en kupe) et environ 55 € de plus pour aller jusqu'à Vladivostok. Egalement Irkoutsk - Oulan Bator pour 40 € et la même chose en plus pour aller jusqu'à Pékin; toujours en platzcart.

< Pour le train : inutile d’acheter ses billets depuis la France (surtout si on voyage seul) : soit on trouve un russe anglophone qui nous aide à les acheter, soit on les achète à un distributeur automatique (en anglais) ; voyager en 3ème classe (platzkart) car c’est beaucoup plus sympa et sécurisant que la 2ème classe (où on est enfermé dans un compartiment de 4 : c’est quitte ou double, si on n’a pas de chance on tombe sur des types qui s’enferment pour se saouler à la vodka, et il n’y a personne pour surveiller vos affaires quand vous allez aux toilettes. Prenez avec vous quelques photos de vous et de votre ville en France à montrer aux gens que vous rencontrez, ça permet de briser la glace plus rapidement. Attention il y a 9 fuseaux horaires en Russie…http://fredalaventure.blogspot.fr

. Trajet Paris - Moscou :
Pour Paris - Berlin - Moscou comptez un peu plus de 200 € mini. en A/S (75 + 135) et une quarantaine d'heures de trajet.

◊ Guides pratiques :

Des guides sont disponibles aux éditions Lonely Planet (en français), Bradt, Compass et Trailblazer (à voir dans les librairies spécialisées).

◊ Sur Internet :

. Transsiberien (très complet)
. Transsiberien

<  visa:
je l'ai obtenu au consulat russe de Marseille en 10 jours après avoir rassemblé tous les documents: lettre d' invitation (une amie s' en est chargée à Moscou), le formulaire de demande rempli et sorti par internet, notre itinéraire (que l' on a modifié sans problème une fois là-bas), notre billet d' avion et une photo d' identité datant impérativement de moins de 3 mois.

< le train:
Nous avons toujours voyagé en platskart, la 3ème classe, de beaucoup la moins chère et au plus près de la population. Nous achetions notre billet en arrivant dans la ville où nous nous arrêtions au moins 2 jours; nous avons toujours eu de la place;

< Itinéraire choisi:
Irkoustk, Severobaikal au nord du lac Baikal sur la ligne de la BAM (baikalo Amourskaya maguistral),Krasnoïark,, Tomsk,Tobolsk (hors ligne du transsiberien, mais qui a un extraordinaire kremlin),Iekaterinbourg,Kazan,Nijni novgorod, Vladimir, Souzdal et enfin Moscou. Itinéraire choisi pour l'intêret de chaque halte; un minimum de 2 jours s'impose.

< Logement:
Nuit  dans le train, confortable avec matelas , draps et couverture  inclus dans le prix du billet. Toilettes avec lavabo pour une toilette minimale, samovar à disposition ; la provodnitsa veille à ce que tout soit impeccable;
Nuit dans les villes et bourgades: auberges de la jeunesse, peu chères (12 à 15 euros la nuit), bien tenues et sympathiques ou chez l'habitant.

< Quelques remarques:
Attention aux fuseaux horaires. toutes les horloges  et les billets de train sont à l'heure de Moscou
Dans les gares il y a des chambres de repos ou l'on peut dormir en toute sécurité.
Connaître quelques mots de russe et savoir l 'alphabet cyrillique sont vraiment un passeport
Le lonely Planet :Transsiberien Russie Mongolie Chine paru en mars 2015 est très bien documenté et surtout très exact. 
Lectures durant la longue traversé de la traversée de la taïga:Sibir de Daniele sallenave est pour moi un must, tant il reflète ce que j'ai vécu, pis Thubron Colin: En Siberie,
Les petits cadeaux sont appréciés: les porte clefs avec tour eiffel ont fait des heureux.