Service Qualité-prix Securité Ensemble : 15.3/20

Les plus


Incontestablement, le principal attrait d'Iberia demeure son excellent réseau facilement panachable en Amérique Latine (et sur l'Espagne). Qui plus est, la compagnie offre de très bonnes fréquences et de bonnes connexions à sa base de Madrid avec en outre d'intéressants préacheminenments depuis les principales villes de province où elle est d'ailleurs assez bien programmée.

Au niveau tarifaire, hormis pour l'Espagne où elle est concurrencée par les charters et les low-cost, Iberia propose de plus des prix dans la (très) bonne moyenne (surtout en basse saison et un peu moins quand même le reste du temps)



Les moins


Le service est traditionnellement le point (très) faible de la compagnie. Il est assez variable, voire même déplorable à tout niveau, selon les dessertes; le meilleur étant plutôt vers l'Espagne dont Madrid. Un peu la même chose au niveau des problèmes à gérer.



Conclusion


Malgré l'un des pires services pour une compagnie européenne, Iberia demeure intéressante (surtout en basse saison) pour l'Amérique Latine grâce à son vaste réseau panachable. Sur nombre de dessertes, elle est d'ailleurs souvent la mieux en rapport "qualité - durée - prix" au départ d'Europe. Un intérêt possible aussi sur l'Espagne (et quelques destinations africaines "grand public") malgré la concurrence des charters et low-cost..

Service Qualité-prix Securité Ensemble : 15.7/20

Les plus


Comme avec d'autres compagnies de la région, le service est bien même s'il est vrai que des concurrents locaux comme Etihad, Emirates ou la Qatar sont désormais un cran largement au dessus.

Sans être du "tarif low-cost", les prix demeurent bons à très bons la plupart du temps sur l'ensemble du réseau. Cela confère d'ailleurs à la compagnie un rapport qualité/prix intéressant notamment vers l'Inde ou la Thailande.

Enfin, il faut signaler un assez bon réseau couvrant le Moyen-Orient et l'Asie avec pas mal de fréquences, quelques stop-over et panachages autorisés, des retours modifiables et un pass aérien sur les pays du Golfe.



Les moins


En plus d'un service moindre si l'on compare aux concurrents directs (Etihad, etc), il semble qu'il y ait parfois chez Gulf Air quelques "ratés de fonctionnement" dans les transits, l'information, le surbook et la gestion des problèmes.



Conclusion


Même si elle est désormais dépassée sur bien des points par d'autres transporteurs de la région comme la Qatar, Etihah ou Emirates, la compagnie continue à présenter un bon rapport du fait avant tout de ses tarifs compétitifs. Elle est donc à recommander au départ de Paris pour qui veut voyager notamment vers l'Inde ou la Thailande dans des conditions honnêtes et sans trop dépenser.

Singapour > Bali A/R en Eco (8/01) :


Avions à l'heure. Par contre, ne pas prendre la Garuda en vols intérieurs car toujours en retard. Avions très récents et costumes du personnel sympas. Nourriture exotique moyenne. Je m'attendais à bien pire. Compagnie plus que correcte.
(j.tricoire@libertysurf.)



Paris > Francfort > Bali A/R en Eco (11/00) :


Pris par le temps l'été dernier je n'ai pas pu trouver par moi-même de résa à destination de Denpasar (Bali). C'est Ebookers qui m'a trouvé un Paris-Frankfort (vol Air France) puis Frankfort-Denpasar sur Garuda. Les billets en Eco étaient déjà en ma possession lorsque je suis tombé par hasard sur le site internet de Garuda en Allemagne. Ils ont (avaient ?) une "Premium Economy class", type Alizé sur le pont sup du 747, MAIS avec deux sièges de front (une allée) et un service éco. Pour 16 heures de vol et 400 DM de surcoût c'était donné. Service évidemment rien à voir avec la moindre classe Affaires, mais des hôtesses attentionnées, efficaces, présentes et discrètes. Une compagnie sans doute avec peu de moyens (bon, le moniteur TV était un peu usé sur son support dans l'accoudoir, mais il marchait), bons repas, normaux, mais des vols à l'heure. J'ajoute également pour le même prix un sourire oriental mais qui se traduit aussi (même à Singapour ) par une tolérance bagages... confortable même si cela demande un peu de patience et de sourires de la part du client. Je n'ai fait qu'un aller retour sur cette compagnie mais je la reprendrai sans hésiter pour un prochain voyage à Bali
(Jacques.Clos@wanadoo.)

Service Qualité-prix Securité Ensemble : 16/20

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Finnair ayant décidé de se faire mieux "connaître" du public de différents pays européens, dont la France, celle-ci propose très régulièrement de très bons tarifs sur ces quelques destinations asiatiques (Inde, Bangkok, Chine, Japon). Et comme le service de la compagnie est plutôt bon, sans être cependant exceptionnel, on obtient au final un excellent rapport qualité-prix.



Les moins


Même si la compagnie n'y peut pas grand chose, l'obligation de transiter par sa base d'Helsinki rallonge d'autant la très grosse majorité des vols pour ceux qui partent de France. De fait, pour beaucoup de destinations européennes, cela réduit quasiment à zéro l'intérêt de la compagnie.



Conclusion


Petit à petit la Finnair fait sa place dans le monde des transporteurs sollicités au départ de France. Grâce avant tout à de très bons prix, pour un service plus qu'honnête, elle est largement à recommander pour tous ses vols à destination de l'Inde, Bangkok, la Chine, le Japon ou la Corée. Bien moins d'intérêt par contre pour nombre de ses dessertes européennes à cause du transit par la Finlande qui rallonge pas mal les durées de vols.

Service Qualité-prix Securité Ensemble : 16.4/20

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Dans les années 90, Eva Air était une compagnie qui était à la pointe des services mais qui depuis s'est faite rattraper par la concurrence sans que pour autant d'ailleurs la qualité ne soit plus au rendez-vous. Mais il est vrai aussi qu'Eva Air a toujours fait sa renommée sur le voyage d'Affaires à tarif économique via sa classe "Eco. de luxe".

Sinon la compagnie de Taïwan dispose d'un réseau très intéressant sur le pourtour Pacifique (Chine, Asie du Sud-est, Australie) avec stop-over et panachages possibles, retour modifiable et bonne réduction enfants.

Quant aux prix, il sont généralement dans la moyenne pour l'ensemble du réseau (et très intéressant si l'on voyage dans sa classe "Eco. de luxe").



Les moins


L'inconvénient majeur a été que pendant plus d'une année la compagnie a arrêté de desservir la France. Mais comme depuis début 2009 Paris est à nouveau programmé...



Conclusion


Eva Air est une compagnie intéressante mais qui, ces dernières années, s'est quand même bien faite rattrapée par nombre de ses concurrents européens ou du Moyen-Orient.
Cela dit, elle demeure toujour une possibilité pour se rendre sur le pourour Pacifique, surtout si l'on cherche à voyager en classe Affaires à bon prix.

Service Qualité-prix Securité Ensemble : 18/20

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Comme chez beaucoup d'autres compagnies du Golfe, le service est largement supérieur à la moyenne chez Etihad qui est l'une des meilleures au monde en la matière. A priori aussi une gestion des problèmes efficace.

Quant aux tarifs, ils demeurent souvent bons à très bons pour une grande majorité de destinations, surtout en regard de la qualité proposée. Bref, un excellent rapport
qualité-prix.

Enfin, il faut signaler un réseau intéressant couvrant le Moyen-Orient, l'Asie et l'Australie avec de bonnes fréquences et connections (efficaces), plus des possibilités de panachages, retours modifiables ou encore stop-over à Abu Dhabi.



Les moins


Pas de points négatifs sinon à la limite que l'aéroport d'Abu Dhabi, base d'Etihad, n'est pas vraiment le meilleur de la région.



Conclusion


Comme d'autres transporteurs de la région (Qatar, Emirates), Etihad sort vraiment du lot et est à classer parmi les meilleures au monde. C'est une compagnie excellente à tous les niveaux (et jeune puisque créée en 2003) que l'on recommande très vivement à tous ceux qui souhaitent partir vers l'Asie, l'Australie ou le Moyen-Orient.

Service Qualité-prix Securité Ensemble : 18/20

Les plus


Comme chez beaucoup d'autres compagnies du Golfe, le service est largement supérieur à la moyenne chez Etihad qui est l'une des meilleures au monde en la matière. A priori aussi une gestion des problèmes efficace.

Quant aux tarifs, ils demeurent souvent bons à très bons pour une grande majorité de destinations, surtout en regard de la qualité proposée. Bref, un excellent rapport
qualité-prix.

Enfin, il faut signaler un réseau intéressant couvrant le Moyen-Orient, l'Asie et l'Australie avec de bonnes fréquences et connections (efficaces), plus des possibilités de panachages, retours modifiables ou encore stop-over à Abu Dhabi.



Les moins


Pas de points négatifs sinon à la limite que l'aéroport d'Abu Dhabi, base d'Etihad, n'est pas vraiment le meilleur de la région.



Conclusion


Comme d'autres transporteurs de la région (Qatar, Emirates), Etihad sort vraiment du lot et est à classer parmi les meilleures au monde. C'est une compagnie excellente à tous les niveaux (et jeune puisque créée en 2003) que l'on recommande très vivement à tous ceux qui souhaitent partir vers l'Asie, l'Australie ou le Moyen-Orient.

Service Qualité-prix Securité Ensemble : 17.7/20

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Comme chez plusieurs autres compagnies du Golfe, le service est bien supérieur à la moyenne chez Emirates qui collectionne d'ailleurs les récompenses en la matière. A priori aussi une gestion des problèmes efficace.
Quant aux tarifs, ils sont souvent dans la "moyenne haute" et même mieux que cela si l'on considère la qualité de la compagnie.
Enfin, il faut signaler un réseau intéressant et complet couvrant le Moyen-Orient, l'Asie, le Pacifique et même les Amériques; le tout pouvant d'ailleurs plaire aux amateurs de tour du monde. De plus, on peut ajouter d'assez bonnes fréquences, de bonnes connections au super aéroport de Dubaï, plus des possibilités de panachages, retours modifiables ou encore stop-over à Dubaï.



Les moins


Le point négatif que l'on pourrait noter est que la compagnie est parfois un peu chère, même s'il est vrai qu'elle a tendance désormais à s'aligner sur ses concurrents directs que sont la Qatar ou Etihad.



Conclusion


Comme d'autres transporteurs de la région (Qatar, Etihad), Emirates sort du lot et est à classer parmi les meilleures au monde. C'est une compagnie excellente en terme de rapport qualité-prix que l'on recommande vivement à tous ceux qui souhaitent partir vers le Moyen-Orient, l'Asie, le Pacique ou même la partie Est/Sud-est de l'Afrique (et ce malgré le détour par Dubaï). Enfin, c'est également le haut de gamme des compagnies possibles au départ de Nice qu'elle dessert en direct.

Service Qualité-prix Securité Ensemble : 8.3/20

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... à venir



Les moins


... à venir



Conclusion


... à venir

Service Qualité-prix Securité Ensemble : 14.1/20

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En tant que compagnie "low-cost", EasyJet est donc associée à l'image des "tarifs les plus bas". Ce qui est vrai (et son principal point fort)... du moins si l'on choisit les bons vols et que l'on organise bien son voyage...

Par contre, il est indéniable que la compagnie dispose d'un très large réseau à travers l'Europe et d'assez bonnes fréquences avec d'intéressantes connections possibles si l'on a "étudie" un peu avant le réseau de la compagnie. De plus, la compagnie est très bien implantée en province.



Les moins


Outre le prix avantageux, l'image des low-cost est également associée au "service le plus bas". Et c'est effectivement le cas. Par principe d'économies, le service est donc par définition le point très faible des low-cost (de même d'ailleurs souvent que les pratiques sociales dans ces entreprises). Rien n'est gratuit, tout se paye y compris maintenant les bagages en soute. Donc, sauf si l'on est prêt à acquitter des suppléments, ne s'attendre à rien sinon d'être simplement transporté...

De même, l'orientation choisie étant la rentabilité maximale, la gestion des problèmes par la compagnie ou les possibilités de réclamation par les clients peuvent se faire parfois aussi à minima (même si Easyjet est loin d'être le pire).

Dernier inconvénient (quoique à discuter) l'implantation dans des aéroports secondaires proches de grandes agglomérations, ce qui peut entraîner un surcoût pour atteindre sa destination finale.



Conclusion


Les low-cost doivent être prises pour ce qu'elles sont. C'est à dire un simple mode de transport sans fioriture qui permet de se dépalcer à des prix défiants toutes concurrence dès lors que l'on est (très) souple dans ses envies et son planning et que l'on voyage léger. Vu comme cela EasyJet comme la plupart de ses consoeurs est plus qu'à recommander. Dans le cas contraire attention par contre aux déceptions, y compris au niveau des prix...