Se déplacer


Routes seulement sur la côte est avec un petit réseau de minibus économique. Une mauvaise route traverse également tout le pays de l'Atlantique au Brésil.
Ailleurs, on se déplace sur les voies d'eau ou en avion.



Principaux centres d'intérêt


Tourisme très peu développé écologique et d'aventure. Georgetown (maisons coloniales, marché); le port de Springlands; les mines de bauxite, d'or et de diamants; les chutes et parc de Kaieteur; le Mont Roraima.


**** : à ne pas manquer
*** : très bien
** : à voir
* : éventuellement

Springlands * (ville)
Georgetown ** (ville)
Linden ** (mines de bauxite)
Environs de Bartica ** (vestiges coloniaux hollandais)
Kaieteur **** (chutes, nature)
Orinduik *** (chutes, nature, indiens)
Mont Roraima *** (nature, aventure)
Balades en forêt **** (nature, aventure)



Artisanat, achats


Bijoux en or et en argent, bois sculptés ou peints, plus un peu d'artisanat indien.



Gastronomie


Fruits de mer et plats créoles. Egalement cuisine chinoise et surtout d'influence indienne.



Hébergements


Hôtels économiques dans les villes et dans les parcs (< 10 US $). Toutefois les hôtels restent chers par rapport au niveau de vie du pays. Pour la forêt, prévoir son hamac et sa moustiquaire.

En avion


• Georgetown

Prix : 800/1 100 €.
Aéroport Timehri à 40 km du centre.
Pas de vols directs.
Liaisons avec changement (14 à 20h00) : American, Delta, British Airways, BWIA, LIAT.

→ Que choisir ? Peu de choix et de façon générale ce sont les vols Delta (via les USA) qui demeurent les plus intéressants à l'année.

→ A savoir : Passer par la Guyane peut aussi parfois représenter une bonne opportunité. Comptez environ 300 € A/R vers Georgetown.



Voie terrestre


Pour des raisons politiques (revendications territoriales) la frontière avec le Vénézuela est plus ou moins fermée depuis des années et nécessite un passage aérien via notamment Trinidad.

La route avec le Brésil est difficile et parfois impraticable.

→ Frontières : Venezuela, Brésil, Surinam.



Voie fluviale ou maritime


Bateaux pour traverser la rivière-frontière avec le Surinam.
Georgetown est accessibles en cargo.

Formalités et conseils
→ Ministère des Affaires Etrangères


Passeport en cours de validité et pas de visa nécessaire.



Adresses utiles


Pas de représentation en France; on peut éventuellement s'adresser au consulat de Grande-Bretagne.

→ Consulat du Guyana à Bruxelles : 12 avenue du Brésil, 1050 Bruxelles.



Guides


Pas de guides en français et seulement deux titres exclusifs en anglais : Bradt et Mc Millan.



Cartes


• Carte interactive
{avec Google Maps}





• Cartes et plans

ITM (1/850 000).



Sur Internet


• Portails et Fiches pratiques

> Guyana Guide : site portail.
> Fiche pays : Lonely Planet

• Autres sites

> Condor Journey : l'un des rares TO francophones programmant le Guyana.
> La presse du Guyana sur le web.

Climat


Dans l'ensemble le pays est chaud et pluvieux notamment entre mai et fin août.

• Equipement à prévoir

Vêtements légers plus de quoi se protéger de la pluie et des moustiques.



Langues


Anglais (off.), créole, langues indiennes (d'Inde) et amérindiennes.



Argent


Dollar du Guyana (100 cents).
Taux de change du jour.

US $ ou Livre anglaise conseillés en cash ou travellers. Peu d'occasions par contre d'utiliser sa carte de crédit.



Budget "routard"


Comptez de 16 à 25 US $/jour (et bien plus si vous envisagez des tours organisés en forêt).



Précautions


• Voyage individuel

Destination pour voyageur un peu expérimenté/voyageur confirmé.

• Santé

Risques de paludisme en dessous de 1 000 m. Moustiques dans les zones de faibles altitudes. Précautions habituelles au niveau de l'eau et des aliments.

• Sécurité

Risques assez importants de vols et d'agressions violentes dans tout le pays et surtout dans la capitale réputée pour cela.



Affluence


C'est la plus faible affluence des trois Guyane avec 122 000 visiteurs en 2004.

Présentation


Le pays est recouvert de forêts tropicales (à 85 %) et de vastes savanes au sud-ouest qui vont des hauts plateaux de l'intérieur (< 2 772 m au Mont Roraima) jusqu'à la côte Atlantique où vit la grande majorité de la population (l'intérieur est quasi-inhabité).
Le pays est une république parlementaire membre du Commonwealth. Sa population est constituée pour un tiers d'africains d'origine et surtout, pour une moitié, d'indiens d'Inde arrivés là au siècle dernier pour cultiver la canne à sucre. D'ailleurs, sur le plan politique, on assiste depuis l'indépendance à une rivalité Noirs contre Hindous. Après le protestantisme, l'hindouisme est la seconde religion du pays; également 10 % de musulmans. Dans la forêt vivent encore quelques amérindiens.



Histoire


• 1499 : découverte de la côte par les espagnols; la région est alors peuplée d'indiens Caraïbes.

• XVIIe-XVIIIe siècle : rivalités entre les anglais, les hollandais et les français. Suite à la mise en production de la canne à sucre par les hollandais, courant XVIIe,                                                  arrivée d'esclaves africains sur le territoire. 

• XIXe siècle : des esclaves en fuite, que l'on appellera Neg' marrons, s'installent à l'intérieur des terres dans des communautés qui perpétuent les traditions                                             africaines.

• 1814 : le territoire revient à l'Angleterre et devient la Guyane Britannique.

• 1831 : statut de colonie.

• Mi XIXe siècle : abolition de l'esclavage qui entraînera une immigration indienne qui durera jusqu'au début XXe.

• 1879 : découverte de l'or.

• 1966 : indépendance à l'intérieur du Commonwealth; le pays devient le Guyana.

• 1978 : suicide collectif de 900 membres de la secte du Temple du peuple.

• 1989 : sévères mesures afin de limiter la crise économique que connaît le pays suivies de troubles sociaux.

• Années 90 : ouverture aux capitaux étrangers pour l'exploitation notamment des mines de bauxite.

• 2001 : troubles internes suite à des élections législatives contestées.

• 2015 : David Granger élu président de la république de la coopérative du Guyana.


Le Guyana c'est aussi...
[Cf. détails et sources]

"Qualité de vie" (rang)	2015	N.C
PIB/hab.	2013	3 739,47US $
Revenu moyen mensuel	2013	284 US $
Inflation	2014	+ 3,9%
Chômage	2012	21,7% pop.
Seuil de pauvreté	2015	N.C.
Pop. avec moins de 2 US $/jour	2015	N.C
Espérance de vie	2013	66,13 ans
Taux de migration (pour 1 000 hab.)	2013	- 12,6 %
Croissance pop.	2012	+ 0,26%
Taux d'alphabétisation	2015	N.C
Population urbaine	2011	28%
Liberté de la presse (rang)	2015	N.C.

Idées d'itinéraires (5 à 10 jours)
→ Conseils du Guide du Routard


L'intérêt des Galapagos réside dans les croisières-découvertes de la faune (dont les célèbres tortues géantes) et de la flore remarquables de l'archipel. Egalement, pour les amateurs, il existe de bonnes possibilités de plongée.

Sur l'ensemble des îles, seuls une cinquantaine de sites protégés sont ouverts au public et accessibles en bateau.

• Possible en individuel

Si le passage par des tours organisés est incontournable pour voir et accéder à ces lieux d'observation, on peut cependant effectuer aussi quelques rares balades en individuels sur Santa Cruz (Station de Recherches Charles Darwin, animaux à la baie des Tortues, rando vers l'intérieur de l'île) et Isabela ou Santa Cristobal. Cela dit, leur intérêt sera toujours plus que limité par rapport au "spectacle" qu'offrent les croisières.

• Croisières organisées

C'est donc le seul moyen de découvrir vraiment l'archipel. La plupart de ces croisières (plutôt confortables) partent de Puerto Ayora sur l'île de Santa Cruz.
A signaler qu'il existe une centaine de bateaux-croisières aux Galapagos.

→ Les différents circuits :
Au niveau tours, trois types de circuits sont proposés :
- Ceux impliquant des allers-retours quotidiens au départ d'un hôtel situé généralement à Puerto Ayora. De façon générale ils sont à déconseiller vu les temps de trajets nécessaires pour se rendre à chaque fois sur les endroits intéressants.
- Les circuits itinérants proposés avec différents lieux d'hébergement à terre. Mieux que les précédents, mais avec encore l'inconvénient de devoir retourner chaque soir vers son hébergement.
- Enfin, les tours incluant les nuits à bord du bateau. Ce sont ceux à privilégier ne serait-ce que parce qu'il permettent une grande liberté et de bien rentabiliser son temps.
A signaler que certains tours incluent également des possibilités de plongées.

→ Les durées : Plusieurs possibilités avec en gros la balade à la journée, la formule 3 ou 4 jours, la 5 ou 7 jours, voire même plus.

→ Les prestations : Assez logiquement on trouvera un peu de tout en terme de prestations, de confort et donc de prix. Bref, la première chose à faire est de comparer les différentes offres. Voir quels sont les trajets et les zones de visites prévues, le type d'hébergement (à bord ou à terre), le type de bateau (les gros vont plus loin mais pas forcément partout et accueillent plus de monde), le confort à bord (les gros bateaux sont en principe plus confortables), les possibilités au niveau plongée (équipement inclus dans le prix ou en sus ?), et accessoirement aussi le public visé (nationalité, langues parlées à bord...).

→ Les tarifs : Bien entendu, selon les prestations fournies (et à la limite la durée), les prix seront bien différents. Comptez en gros 70 US $/jour pour les premiers prix et un confort minimum, aux alentours de 100 US $ pour du "normal", et à partir de 120 à 150 US $/jour pour du plus haut de gamme. Pensez également aux saisons, décembre et l'été sont les périodes les plus chères.

→ D'où réservez ? :
Trois possibilités de réservations pour sa croisière.
- Au départ de chez soi via un tour-opérateur européen (qui sous-traite ensuite sur place). L'avantage est que c'est simple, et que l'on a plus alors à se poser de questions ensuite ni à budgétiser sa croisière pendant son voyage. L'inconvénient est que l'on peut par contre se trouver bloqué par rapport aux dates retenues et surtout qu'au final le prix peut s'avérer bien plus cher.
- On peut aussi réserver depuis l'Equateur "continental"; aucun problème pour trouver auprès des agences de Quito ou d'autres villes. Avantages : on est sûr d'avoir sa croisière (nombre d'agences locales bloquent en permanence des places) et de payer un tarif assez bon. A ce sujet, pour bien comparer, voir si le vol A/R vers les Galapagos et la taxe d'entrée du parc sont compris ou pas dans les tarifs proposés.
- Dernière solution : attendre d'être sur place. C'est généralement la solution la plus économique. On peut faire le tour des agences, comparer et faire jouer la concurrence. Par contre, il est vrai qu'en haute saison on ne sera pas toujours sûr d'avoir la croisière de son choix pour le jour de son choix.

→ En résumé : A chacun de faire selon ses envies et son budget. Malgré tout on peut recommander d'acheter sa croisière plutôt sur place ou à la limite au départ de Quito. Choisir aussi des formules qui proposent des nuits à bord du bateau (même si c'est plus cher on en profitera bien plus). Opter pour des bateaux pas trop gros peut être aussi plus intéressant (moins de passagers et plus de liberté pour circuler dans les îles). En terme de durée aux alentours de 5 jours semblent apparemment bien pour nombre de personnes et permet de découvrir l'essentiel au niveau faune et flore de l'archipel. Enfin, prévoyez-vous au minimum deux ou trois jours en plus de votre croisière pour découvrir Santa Cruz ou les quelques autres endroits que l'on peut visiter par soi-même dans l'archipel comme l'île Isabela.



Artisanat, achats


En dehors du tous les produits estampillés "Galapagos" très peu de choses à rapporter hormis quelques coquillages .

Hébergements


Au niveau hébergements, l'archipel dispose de logements chez l'habitant (y compris si l'on souhaite juste poser sa tente) et de petits hôtels sur les îles d'Isabela, San Cristobal et Santa Cruz (Puerto Ayora). De toutes, c'est cette dernière qui dispose du plus de capacités.

Comptez en gros 15 US $ la double pour ce qui est des premiers prix. En saison (juin - septembre), il peut être utile de réserver.

A savoir aussi que nombre de croisières incluent dans leurs tarifs des nuits à bord des bateaux ce qui peut être aussi une bonne solution en matière d'hébergement.



Gastronomies


Pas de problèmes pour se nourrir, on peut arriver à trouver de petits établissements et manger à partir de 3 ou 4 US $. A signaler là aussi que nombre de croisières incluent les repas dans leurs tarifs.

On rappelle que sur l'ensemble de l'archipel, seules cinq îles sont habitées et que nombre d'autres ou d'endroits sont réglementés ou interdits hors encadrement.

Bref, les possibilités de déplacements par soi-même demeurent assez limitées.



Dans les îles


On optera au choix pour le bus (Santa Cruz, Isabela, San Cristobal), le taxi (Santa Cruz, San Cristobal) ou à pied. A signaler que l'on peut aussi louer des vélos (ou même un cheval) comme sur Santa Cruz pour en gros 10 US $ la journée.



Entre les îles


• Iles habitées

Il existe des liaisons entre les principales îles (Isabela, Santa Cruz, Baltra, San Cristobal) avec au choix de petits bateaux ou de petits avions de la compagnie Emetebe. Si les navettes bateaux sont abordables l'avion demeure assez cher; en gros 100 US $ chaque trajet (soit deux fois plus que le bateau). Dans tous les cas les liaisons ne sont pas forcément très nombreuses.

A signaler qu'il est aussi possible d'affrêter une embarcation sur ces mêmes trajets (tarifs à négocier).

• Autres îles

Les visites sont réglementées et impliquent de passer par des tours organisés en bateaux. Donc, le problème du transport lors de celles-ci ne se pose pas.

Par avion


• Desserte

Les Galapagos ne sont accessibles qu'au départ de l'Equateur "continental" avec des vols depuis Quito ou Guyaquil. Tame, Icaro et Aerogal sont les compagnies équatoriennes qui assurent la desserte avec au minimum deux ou trois liaisons par jour pour 1h30 à 2h00 de vol.

Il existe deux aéroports sur l'archipel, mais c'est celui de Baltra qui accueille le plus de vols comparé à celui de Puerto Baquerizo sur l'île de San Cristobal.

• Tarifs

Au niveau prix, selon les saisons, comptez de 300 à 400 US $ A/R pour des billets généralement valables 21 jours. En principe il y a une réduction de 15% pour les étudiants. Par contre, il n'y a aucune possibilité pour les étrangers de bénéficier des tarifs locaux.

On peut facilement acheter ses billets en Equateur auprès de n'importe quelle agence ou des compagnies.



Par bateau


Depuis Guyaquil, il est également possible d'accéder aux îles en cargo en 3 jours de mer Mais cela peut demander pas mal de temps avant de trouver un départ (peu de rotations) pour, de plus, un prix généralement bien supérieur à l'avion.