Carte interactive
{avec Google Maps}






Cartes et plans

→ Les cartes sur abm.fr

Climat

Pévisions

. Prévisions pour les jours à venir, moyennes mensuelles et meilleures périodes.

L'île est soumise à un microclimat tropical. De façon générale, l'Est y est plus frais et arrosé que la côte Ouest qui est chaude et humide. La saison chaude va de novembre à avril et la saison fraîche de mai à octobre; janvier-février étant l'époque des cyclones.
Juin - novembre est la meilleure période pour visiter le pays.

Equipements

Prévoir des vêtements légers et un lainage en "hiver" ou "l'altitude". Egalement de quoi se protéger de la pluie en saison.

Langues

Anglais (off.), plus créole, français, hindi et chinois.
Bien que le français et l'anglais soient appris à l'école, le créole mauricien reste le plus répandu. Or, comme celui-ci est très proche du français, les mauriciens progressent plus vite en français qu'en anglais. En résumé, mis à part dans les zones très touristiques ou auprès des personnes ayant fait des études supérieures, il est difficile de se faire comprendre en anglais; alors qu'en français pas ou peu de problèmes.

Argent

Change

Roupie mauricienne.
Euros conseillés en cash, travellers, plus carte de crédit pour des possibilités de change sans difficultés (adresses des distributeurs Visa et autres cartes).
A l'occasion certains tarifs locaux peuvent être affichés en Euros.

→ Budget "routard"

Hors séjour "tout inclus" comptez de 25 à 35 €/jour. Mais tout dépendra aussi de la saison (la haute est bien sûr la plus chère), des activités et des lieux de résidence choisis. De façon générale c'est l'hébergement qui vous reviendra le plus cher.Quant à ceux qui souhaitent privilégier un séjour avec hôtel "haut de gamme" ou dans les complexes touristiques, ils auront intérêt à prendre avant le départ les offres des voyagistes dans ce domaine pour faire quelques économies.

Voyage individuel : pour qui ?
Destination pour voyageur débutant.

Précautions

Sanitaires

Aucun risques particuliers (y compris au niveau paludisme et chikungunia) sinon juste quelques précautions d'usage contre le soleil.

Sécurité

Pas de problèmes; la population mauricienne est vraiment très accueillante.
Toutefois, il est à noter depuis quelques temps une légère augmentation de la (petite) délinquance sur l'île, d'où la création à la mi-2003 d'une police touristique chargée de patrouiller aux abords des hôtels, des plages et des sites touristiques.

Aperçu historique

→ L'histoire de Maurice plus en détails.

. 1507 : découverte de l'île par les Portugais
. 1598 : les Hollandais sont les premiers européens à occuper l'île; ils en feront un lieu de déportation 40 ans plus tard. C'est eux qui lui donneront le nom de Maurice.
. XVIIe siècle : disparition du dodo, l'oiseau emblème de l'île Maurice, massivement chassé par les nouveaux arrivants.
. 1715 : les Français s'emparent de l'île qui devient l'Ile de France.
. 1810 : les Anglais prennent possession de l'île qui 4 ans plus tard reprendra son nom de Maurice.
. 1833 : fin de l'esclavage et début de l'arrivée massive d'Indiens.
. 1948 : autonomie de l'île.
. 1968 : indépendance dans le cadre du Commonwealth.
. années 80 : fort développement économique grâce à un statut de zone franche et essor touristique.
. 1992 : Maurice devient république.
. 1999 : la mort "mystérieuse"dans un commissariat du chanteur créole Kaya provoque des émeutes à Port Louis.
. 2005 : après avoir été déjà Premier Ministre de 1995 à 2000, Navin Ramgoolam est réélu à ce poste.
. 2012 : Kailash Purryag succède à Anerood Jugnauth au poste de Président de la République.

Repères

. Dans l'Océan Indien, à environ 250 km à l'est de la Réunion.
. Latitude/Longitude : 20.17 S, 57.33 E.
. Superficie : 2 040 km2.
. Littoral : 177 km.
. Point le plus haut : Mont Piton (828 m).
. Point le plus bas : niveau de la mer.
. Population : 1 331 155 hab. (2014).
. Capitale : Port Louis.
. Conduite à gauche.

Décalage horaire
+ 2 heures l'été et + 3 heures l'hiver de décalage par rapport à la France (GMT + 4).

Electricité
220 Volt avec "prises françaises" ou parfois aussi "anglaises" (prévoir adaptateur).


Présentation

L'Ile Maurice fait partie des Mascareignes comme la Réunion. C'est aussi une île volcanique de 60 km de long par 40 de large formée d'un plateau central où dominent trois chaines de montagnes de faible altitude (< 828 m). Une grande partie de l'île est entourée d'une barrière de corail.
L'ìle a été influencée par les différentes immigrations et colonisations. Aujourd'hui, les indiens d'Inde (hindouiste ou musulmans) sont largement majoritaires (70%) devant les blancs, les mulâtres et les chinois. Maurice connaît une importante densité de population avec plus de 500 hab./km2.
La canne à sucre, le thé et le tourisme sont les principales ressources de l'île.



Maurice c'est aussi...

"Qualité de vie" (rang en 2004) :	64/177
PIB/hab. (2014) :	16 100 US $
Inflation (2014) :	+ 8,8%
Chômage "officiel" (2014) :	8,3% pop.
Seuil de pauvreté (2015) :	8,5%
Espérance de vie (2015) :	75,17 ans
Taux de migration pour 1 000 hab. (2014) :	0
Croissance pop. (2015) :	+ 0,66%
Taux d'alphabétisation (2014) :	87,9%
Liberté de la presse (rang en 2013) :	62/179
Régime politique (Système politique; 2015) : Démocratie ====== Dictature

        

→ Plus d'infos : The World Factbook

→ Une destination... Nature Aventure Culture Détente-vacances

→ En bref...

. Destination : pour voyageur débutant.
. Port Louis : 850/1 250 € en avion.
. Passeport (ou carte d'identité > 1.12.09).
. A emporter : Euros.
. Budget quotidien : 25 à 35 €/jour.
. Hébergement : pensions et chez l'habitant (ou formule "tout inclus").
. Pour se déplacer : deux roues, bus ou taxi affrêté.
. Risques : rien à signaler.

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Gastronomie

La cuisine malienne ressemble assez à celle du Sénégal. Elle est à base de riz et de mil souvent accompagnés de poisson, mouton, poulet, ou de légumes. Egalement, parmi les "spécialités", le capitaine (gros poisson du fleuve Niger), le foutou (couscous vert et très fin accompagné d'une sauce liquide et d'haricots blancs), le tô (gâteau au mil malaxé avec de la sauce au gombo) et de nombreux fruits (mangues, ananas, papayes...).


→ Pour manger

Comptez moins de 5 € pour un repas au resto du coin, et 1 ou 2 € sur les marchés ou dans les "maquis" (restaurant de plein air). Pour du plus "haut de gamme" ou "touristique" tablez plutôt sur une dizaine d'Euros.


Hébergements

→ Hôtels

De façon générale, les hôtels ne présentent pas toujours un bon rapport qualité-prix. Quelques hôtels "haut de gamme" (40 à 50 € mini la double) dans la capitale et les principaux lieux touristiques, et nombre d'autres plus sommaires, voire très sommaires, pour lesquels mieux vaut prévoir son duvet. Pour ces derniers comptez moins de 8 € la double. A la limite l'intermédiaire (dans les 15 € la nuit) reste le mieux en terme de qualité-prix. Marchandage possible le plus souvent dans nombre d'endroits.
A savoir que dans certains établissements (idem campements) on peut aussi dormir sur les terrasses pour 3 ou 4 €.


→ Autres possibilités

En plus des hôtels on trouvera dans certains lieux des communautés, notamment religieuses, pouvant proposer un hébergement (10 à 15 € pour en général un bon rapport).

Site d'une maison d'accueil à Bamako http://www.bekaso.org/

Egalement des campements (bungalow pour une douzaine d'Euros) disponibles en pays Dogon et dans chaque ville ou presque.
Enfin, des possibilités également d'hébergement chez l'habitant pour une somme modique à négocier sur place.

A voir, à faire

Le Mali est une destination qui ravira d'abord les amateurs de nature-aventure (mais aussi de cultures locales), notamment bien sûr dans sa partie saharienne ou le long du fleuve Niger.

**** : à ne pas manquer; *** : très bien; ** : à voir; * éventuellement.

Bamako ** (musée national, bazar, mosquée) Bandiagara et le Pays Dogon **** (villages, paysages, traditions) Chutes de Billy * (paysages) Croisière sur le Niger **** (août-février) Djenné *** (vieille ville, mosquée, marché) Gao *** (ville porte du désert) Kita et les Monts Mandingues ** (paysages) Lac Débo *** (paysages, ornitho) Lac Faguibine *** (paysages)

Mopti **** (la Venise malienne) Nord du Mali *** (Sahara) Parcs du Baoulé et de la Fina *** (faune) Région du fleuve Sénégal ** (villages, paysages, rando) Route Tombouctou-Gao *** (paysages) Ségou ** (ville, archi coloniale) Tombouctou *** (ville, mosquée) Train Bamako-Dakar ** ("animation")

Artisanat, achats

Chaque ethnie possède sa propre tradition artisanale. Masques et statuettes, maroquinerie (serpent, lézard...), couvertures (Mopti), tissus et tapis (Ségou), bijoux; le tout à voir et à (bien) marchander sur les marchés.

En avion depuis la France

→ Bamako

Prix : 480/700 €.
Aéroport Sénou à 15 km du centre.
Taxe d'aéroport : env. 15 € (internat.) et 3 € (dom.) à payer souvent en liquide.
Directs (5h40) Air France de Roissy et CAM d'Orly.
Avec changement (8h00 à 13h00) : RAM, Air Sénégal, Tunisair.
A signaler aussi des charters occasionnels avec Point Afrique vers selon Bamako, Gao, Mopti..

. Que choisir ? :

En dehors des (bons) charters ponctuels de Point Afrique (à voir sur leur site), c'est généralement la Royal Air Maroc (via Casablanca) qui propose les meilleures offres pour le Mali.
Sinon, pour un peu plus cher, on peut avoir la compagnie locale CAM avec ses vols directs plus économiques que ceux d'Air France.



Par d'autres moyens


. Frontières

Le Mali dispose de frontières avec l'Algérie, le Burkina, la Côte d'Ivoire, la Guinée, le Sénégal, la Mauritanie et le Niger.

. Passages terrestres

Des possibilité de passages terrestres (parfois un peu longues et difficiles) de/vers le Niger, le Burkina, la Côte d'Ivoire, la Guinée, le Sénégal et accessoirement la Mauritanie et le sud algérien où là c'est plus aléatoire.
Comme souvent en Afrique le passage des douanes peu prendre un certains temps.

. Train Dakar - Bamako

Même si les nouveaux gestionnaires de la ligne lui préfèrent le fret, il existe encore un train passagers hebdomadaire, lent et pittoresque, avec Trans Rail/Chemins de Fer du Mali reliant Bamako à Dakar. Comptez environ 35 € A/S en 2e classe pour en gros deux jours de trajet.
A l'occasion, on peut parfois aussi embarquer sur les wagons des trains de marchandises moyennant finances.

Se déplacer

Transports locaux

→ Par la route

Réseau routier à peu près en état entre les principales villes (notamment sur l'axe Bamako - Tombouctou) et nécessitant un 4x4 ailleurs. En période des pluies certaines routes sont impraticables, notamment aux alentours de Tombouctou.

. Bus

Assez bon réseau de bus, essentiellement entre les villes, opéré par plusieurs compagnies dont Bani et Bittar qui semblent les mieux. Les bus sont en général assez ponctuels, plus ou moins confortables, un peu lents (50 km/h environ avec des pannes toujours possibles) mais économiques. Comptez en gros 1 à 2 € l'heure de route.A conseiller plutôt que les taxis-brousse.

. Taxis-brousse

Souvent en complément des bus pour des tarifs un peu moindres. Ils attendent d'être pleins pour partir; donc confort et ponctualité un peu aléatoires.

. Voiture

Location de voiture aux alentours de 350 €/semaine et de 600 € pour un 4x4 avec des possibilités de locations avec chauffeurs. Attention à la circulation un peu anarchique et évitez de rouler de nuit.

- Pour la partie saharienne :
Dans tous les cas, en location comme avec son propre véhicule tout terrain, prendre les précautions d'usage indispensables à l'environnement saharien si l'on compte s'aventurer au nord.
A savoir : bien choisir ses guides, disposer d'un bon matériel et être très bien équipé (y compris avec des réserves d'essence, d'eau, nourriture et GPS dans certains cas), se déplacer en convoi de plusieurs véhicules sans jamais s'écarter des pistes les plus fréquentées, indiquer son itinéraire avant de partir et surtout bien s'informer des possibilités et des situations locales auprès des autorités ou d'autres voyageurs.

→ Trains

Sur la ligne Dakar - Bamako, le train propose également en principe plusieurs départs hebdomadaires de la capitale vers notamment la ville de Kayes. En attendant, suite aux changements de gestion, le service passagers est en perte de vitesse au Mali (les gestionnaires privilégiant plus le fret).

→ Rivières

Le fleuve Niger, de Koulikoro à Gao est un axe privilégié de communication en saison des pluies (juillet - fin novembre) avec au choix le transport par la Compagnie Malienne de Navigation (COMANAV) ou par pinasse (grosse pirogue au confort plus sommaire). Comptez 2 à 4 jours de voyage selon les bateaux d'un point à l'autre.

→ Vols domestiques

Vu les distances, l'avion peut s'avérer utile. Liaisons de la CAM ou de Mali Air Express entre les principales villes à un prix relativement intéressant. Comptez en A/S depuis Bamako environ 90 € pour Mopti, 140 € pour Tombouctou et 190 € pour Gao.
 

. Formalités et conseils sur la destination par le Ministère des Affaires Etrangères.
. Formulaires et demande du visa par Internet.

→ Visa

. Demande avant le départ

Plusieurs types de visas tourisme à demander selon son périple (délais de 2 à 7 jours) :
Visa valable 1 mois pour une seule entrée (28 €).
Visa valable 1 à 3 mois pour des entrées multiples (51 €).
D'autres possibilités pour 6, 9 ou 12 mois.

. Visa à l'arrivée

Attention, la réglementation concernant la possibilité d'obtention d'un visa sur place pouvant changer assez rapidement, mieux vaut se renseigner au préalable.

- En individuel :
Depuis mi-2006, pour un séjour de moins de 5 jours sur place, il n'y a pas besoin de faire une demande de visa préalable. Celui-ci est maintenant accordé à l'arrivée aux aéroports de Bamako, Mopti et Gao ainsi qu'aux postes frontières terrestres. Possibilité ensuite de demander une prolongation sur place auprès de la Police de l'Immigration à Bamako.

- En organisé :
Pour ceux qui voyagent en organisé (et uniquement) un visa de 30 jours peut désormais être obtenu directement à l'aéroport de Bamako.

→ Autres documents

Un billet A/R ou de continuation est également nécessaires, de même que la validité du passeport doit dépasser de 6 mois la date de retour prévue.
Le contrôle du carnet de santé (fièvre jaune obligatoire) à l'aéroport de Bamako demeure toujours possible.
Enfin, pour ceux qui arrivent en voiture, le carnet de passage en douane



Adresses utiles

. Consulat
64 rue Pelleport, 75020 Paris. Tél. : 01 48 07 85 85. Ouvert de 9h00 à 13h00 et de 14h00 à 17h00.
Consulats à Nice, Lyon, Bordeaux et Marseille.

. Office de Tourisme
26 rue de la Grande Truanderie, 75001 Paris.

. Amitié Franco-Touareg
9 rue du Maréchal Foch, 65200 Bagnères de Bigorre. Tél. : 05 62 97 01 00.

Affluence

Affluence assez moyenne avec 143 000 visiteurs en 2005 et essentiellement des Français (environ 20 000 en 2002) pour ce qui est des occidentaux.

Guides

→ Pratique

Lonely Planet "Afrique de l'Ouest" , Guide du Routard "Afrique Noire" , Petit Futé .

. En anglais
Bradt.


→ Brefs séjours/organisé

Marcus .


→ Culturel

Guide Jaguar , Olizane , Guide Cauris .


→ Sahara

Pour la partie Nord du pays, on peut également voir les guides consacrés au Sahara :

. En français
Hachette, Bleu Evasions.

. En anglais
Trailblazer, Traveller's bookshop.



Cartes

Assez peu de choses sinon une carte IGN et un plan IGN de Bamako.






Sur Internet

. Carnets de voyage > Mali : récit de randonnées dans le Pays Dogon et chez les Touareg de l'Adrar des Ifoghas. > Carnet du Mali : la découverte de ce pays, de Bamako à Tombouctou, à travers une série de dessins et d'aquarelles. > Tambaourarev : compte-rendus de plusieurs séjours dans le pays. > Africatour : photos d'un voyage de deux mois de Nantes au Togo en passant par le Mali. > Le Mali : récit et photos de 15 jours sur place. > Projet humanitaire : la construction d'une mairie au Mali. >Blog d'un couple de retraité ayant voyagé au Mali en 2008

. Portails et fiches pratiques > Le Mali : site portail. > Sahara Travel info : excellent et pratique pour tout ce qui est voyage en pays saharien. > Sahariens : un peu dans le même genre. . Autres sites > Cartes postales anciennes : Tombouctou, Bamako et Bandiagara. > Akassa : pour la promotion et le développement culturel, sanitaire, social, scolaire et artisanal du Sahel. > Préparation 4x4 : très pratique et utile. > Point Afrique : un TO précurseur dans le domaine du Sahara et du Mali.

Climat

. Prévisions pour les jours à venir et moyennes mensuelles.

Climat chaud et sec. Saison sèche de novembre à mai; les mois "d'hiver" sont les plus supportables au niveau de la chaleur (environ 30 C contre plus de 40 en été). Les nuits sont par contre très fraîches dans le nord. Pluies abondantes en saison (juin-septembre) dans le sud et quasi inexistantes au nord.

→ A prévoir
Des vêtements légers et un plus chaud pour les soirées et surtout les randos dans le Sahara. Egalement de quoi se protéger du vent et du soleil. Dans un tout autre domaine, ne pas oublier au niveau vestimentaire que le pays est musulman.



Langues

Français (off.), dialectes locaux dont le bambara parlé par presque deux-tiers de la population et le tamasheq parlé par les touareg.



Argent


Francs CFA (100 centimes).
Taux de change du jour
Euros conseillés, acceptés partout et par tous, notamment en cash.
Les chèques de voyage sont échangeables dans les banques.
Quant aux cartes, en dehors de Visa, elles ne sont pas vraiment bien acceptées par les banques et de façon générale il n'y a que peu de possibilités de règlement par carte.



Budget "routard"

Le Mali n'est pas un pays trop cher dès lors que l'on privilégie l'hébergement milieux de gamme et les transports locaux, plus surtout qu'on ne se laisse pas faire par les guides, voire différents vendeurs, lors de ses achats. Comptez alors de 20 à 30 €/jour en "routard".



Précautions


→ Sanitaires

Vaccin contre la fièvre jaune obligatoire (contrôle assez fréquent du carnet de santé à l'aéroport de Bamako). Egalement vaccins contre l'hépatite A, la méningite et un traitement anti-paludéen recommandés. Moustiques et autres bestioles du genre très actifs le soir et le long du Niger. Et puis bien sûr, comme toujours, attention à l'eau et aux aliments.


→ Sécurité

. Petits désagréments

Quelques possibilités de vols et d'agressions notamment à Bamako, plus beaucoup d'arnaques aux touristes notamment à Mopti pour la visite du Pays Dogon, et accessoirement aussi quelques enquiquinements toujours possibles avec la police pour ceux qui sont motorisés.

. Gros désagréments

S'il n'y pas vraiment de risques pour la partie sud du pays (même si quelques précautions peuvent être utiles aux frontières de Guinée et de Côte d'Ivoire), par contre il vaut mieux se renseigner préalablement sur les possibilités d'accès à certaines régions du nord du fait des problèmes persistant localement avec certaines bandes armées.