Présentation

La Papouasie Nouvelle-Guinée (PNG) est constitueé de la partie est de la Nouvelle-Guinée (à l'ouest l'Irian Jaya - ou Papouasie Occidentale - appartenant à l'Indonésie) et de milliers d'îles et îlots (archipel de Bismark, Amirauté, Nouvelle Bretagne...). La Nouvelle Guinée est la plus grande île au monde après le Groënland. Sur près de 2 500 km cet archipel volcanique forme une barrière entre l'Asie et l'Australie. Sur la partie Nouvelle-Guinée, d'imposantes montagnes (Mount Wilhelm : 4 509 m) aux neiges éternelles occupent le centre, de même d'ailleurs qu'une grande partie des autres îles formant l'archipel. Des hauts plateaux (1 500/2 000 m) et un immense marécage composent la partie sud. Tout du long, on retrouve des côtes déchiquetées aux courants violents.

La PNG est une démocratie parlementaire membre du Commonwealth avec le christianisme pour religion officielle (le culte des défunts est la religion traditionnelle). L'archipel est majoritairement peuplé de Papous et de Mélanésiens, en très grande majorité ruraux (87%), vivant en auto-subsistance.

La PNG, recouverte à plus de 90 % de forêts et disposant d'un sous-sol assez riche, est l'un des derniers endroits sur terre où il existe encore des zones quasiment inexplorées.



Histoire


• XVIe siècle : découverte de la Nouvelle-Guinée par les portugais.
• 1828 : depuis déjà longtemps implantés dans l'île, les hollandais prennent possession de la partie ouest (l'actuelle Irian Jaya).
• Mi-XIXe siècle : les britanniques s'intéressent fortement à la Papouasie (l'Est)
• 1884 : pour contrer les menées coloniales anglaises, les allemands prennent possession de la zone nord-est et de plusieurs îles de l'archipel qu'ils garderont jusqu'en 1914. Les anglais quant à eux gardent de manière d'abord officieuse la partie sud-est.
• 1921 : suite à la Ière Guerre mondiale la zone allemande est confiée à l'Australie qui administrait déjà la partie sud-est depuis 1906.
• début/mi-XXe siècle : exploration de l'île par les européens.
• 1942-1945 : occupation de plusieurs îles de l'archipel par les japonais.
• 1963 : l'Irian Jaya est cédée à l'Indonésie par les hollandais; début de la "colonisation" indonésienne de cette zone.
• 1975 : après une période de deux ans d'autonomie, indépendance de la partie est de l'île qui devient la Papouasie-Nouvelle Guinée membre du Commonwealth.
• 1989 : débuts des troubles dans l'île de Bougainville qui se déclare indépendante et devra subir un blocus de la part du gouvernement de la PNG.
• 1997 : la crise toujours en cours sur Bougainville fait chuter le gouvernement en place.
• 1998 : signature d'un cessez-le-feu qui permet un retour progressif à la paix.



Climat


Climat chaud et humide en permanence dans les basses terres. Températures beaucoup plus fraiches en altitude où il peut d'ailleurs neiger ou geler. Pluies assez importantes tout au long de l'année avec toutefois une accalmie de juin à septembre qui reste d'ailleurs la meilleure période de visite.

• Equipement à prévoir

Des vêtements légers et plus chauds pour l'altitude. Egalement de quoi se protéger de la pluie en toute saison et un bon équipement au moins pour la marche.



Langues


Langue officielle : Anglais, pidgin (mélange notamment d'anglais et de chinois) et nombreux dialectes et langues locales (740 !).



Argent


Kina (100 tosas)
Dollars US (ou australien) conseillés en cash, travelers et éventuellement carte de crédit pour les quelques hôtels les acceptant. Attention, pas de possibilités de change avec une carte étrangère dans les quelques distributeurs du pays, voire même banques.
Si l'on part dans des endroits reculés prévoir une bonne quantité d'argent en petites coupures.



Affluence


Très limitée avec juste 59 000 touristes en 2004 (+ 5% sur 04/03) pour un tourisme d'aventure et des visiteurs d'abord australiens et anglais pour ce qui est des européens.



Précautions


• Voyage individuel

Destination pour voyageur un peu expérimenté/voyageur confirmé.



Stats socio-éco

Gastronomie


C'est un peu le point "faible" du pays (du moins pour nombre de français) avec une cuisine à l'anglo-saxonne (dont les "fish and chips") et les horaires qui vont avec. Bien entendu, le mouton est roi dans le pays, même si le poisson et les fruits de mer sont aussi bien présents. A signaler aussi que la Nouvelle-Zélande produits quelques bon vins et plusieurs bières locales.

• Restaurants

Ils sont assez chers pour ce qui est des restos "classiques" (comptez 15 € mini). Reste quand même les nombreux établissements chinois et indiens plus abordables.
Comme dans tous les pays occidentaux, les fast-food et autres chaînes à pizza sont également nombreux en Nouvelle-Zélande.

• Faire sa cuisine

C'est une solution choisie par nombre de voyageurs qui permet de faire pas mal d'économies. Donc, en camping (bien équipés) ou même en motel (coin cuisine), ne pas hésiter à s'approvisionner dans les supermarchés et faire sa propre cuisine.



Hébergements


Il existe un large choix en matière d'hébergements dans tout le pays. La plupart du temps il est possible d'en obtenir la liste (gratuite) auprès des Offices du Tourisme.

A signaler que pour les chaînes de motels ou de camping et les backpakers il existe le plus souvent des cartes de membre à acheter sur place qui, pour quelques dollars, donnent ensuite droit à des réductions intéressantes (y compris parfois en plus sur d'autres choses comme le bus ou l'entrée à certains sites). En décembre-janvier, il est plus qu'utile de réserver son hébergement notamment dans les endroits les plus touristiques.

• Hôtels

Les hôtels "classiques" sont loin d'être le premier mode d'hébergement et le meilleur rapport en la matière en Nouvelle-Zélande. Comptez au grand minimum de 30 à 40 € la double.

• Motels

A l'opposé des précédents, les motels sont nombreux un peu partout dans le pays à travers plusieurs chaînes (Holiday Park...). Comptez entre 30 et 50 € la chambre pour dans tous les cas des hébergements spacieux (avec souvent TV, coin salon, cuisine équipée), modernes, pratiques et d'un bon rapport qualité-prix (malgré le coté parfois "impersonnel") surtout si en plus on peut bénéficier de réductions via leurs cartes de membre. Utile toutefois que de réserver en saison ou dans les endroits les plus touristiques (à faire via leur intermédiaire).

• B and B

Les B and B sont assez répandus dans le pays mais restent légèrement plus chers que les motels. Comptez de 40 à 80 € en moyenne la nuit.

• A la ferme ("farmstays")

Un peu similaire, et pour un prix en gros identique, "l'hébergement à la ferme" est assez présent en Nouvelle-Zélande. En plus, celui-ci offre la possibilité de participer le temps de son séjour aux activités de la ferme. A tester ne serait-ce que sur un ou deux jours.

• Auberges de Jeunesse ou backpackers

Comme en Australie les "backpackers" privés ou publics sont nombreux dans le pays et le plus souvent de qualité (y compris dans leurs localisations). Ils sont de plus proposés à des prix compétitifs; à partir d'une dizaine d'Euros mini la nuit en dortoir (ou une trentaine en chambre double).

Bref, ils sont à conseiller car en plus, généralement, ils proposent également divers services allant de la location de vélo aux services de bus en passant par les navettes pour les aéroports les plus proches.

Idem en gros pour ce qui est des Auberges de Jeunesse (YHA) qui sont au nombre d'une soixantaine dans le pays.

• Campings

Les campings sont très nombreux dans le pays, y compris dans ou à proximité des parcs. Prévoir quand même un minimum d'équipement, notamment pour l'île du Sud (climat parfois difficile y compris en été et insectes nombreux).

→ Catégories :
Il existe deux catégories de campings :
- Les campings "classiques" bien ou très bien équipés (cuisine commune, laverie, barbecue...) pour lesquels il faut compter 8/10 € pour deux en basse saison. Certains disposent de plus de bungalows allant du sommaire au grand confort avec les prix qui vont avec.
- Les campings "DOC" (Department of Conservation) installés à l'intérieur des parcs et réserves qui à l'opposé sont bien plus sommaires mais aussi très peu chers (1 ou 2 € par personne). On en compte plus d'une centaine dans tous le pays.
A signaler enfin que l'on peut aussi planter sa tente dans nombre de backpakers pour à peine quelques dollars.

La Nouvelle-Zélande est vraiment le pays des forfaits ! Quels que soient les modes de transports choisis, il existe de multiples pass concernant le bus, le train ou l'avion, voire même combinant plusieurs modes comme les formule proposées dans les "Travel pass NZ".

On peut acheter la plupart sur place ou en ligne, et ils sont vivement conseillés à ceux qui veulent découvrir le pays par les transports en commun.

Le meilleur moyen d'y voyager: louer un campervan (Juicy, Escape...) ou une voiture et embarquer sa tente.

Testé et approuvé: A2B car rental: 24 dollars par jour, sans le rachat de franchise (2000 dollars en cas d'accrochage). 

Sinon, le bus, notamment Intercity et Nakedbus, avec des forfaits et es offres à 1 dollar en ligne

Par la route


• Bus

C'est le transport le plus intéressant avec un bon réseau confortable (A/C, toilettes, vidéo pour la plupart) de bus et minibus. De plus, comme il existe une certaine concurrence, surtout sur l'Ile du Nord, les prix demeurent relativement attractifs. Sans oublier qu'il existe nombre de réductions (achats en avance, carte Backpackers...) et de multiples formules pass par zones et/ou compagnies (dont Intercity ou Newmans).

A signaler qu'en parallèle aux bus publics, les réseaux "backpackers" disposent aussi de leurs propres bus (Magic Bus, Kiwi Experience, Stray...) intéressants et bien adaptés aux voyageurs indépendants avec également divers forfaits.

→ Les pass : Toutes les grosses compagnies ou presque proposent des formules pass très intéressantes et très bien adaptées aux voyageurs, notamment pour ce qui est des durées. Comptez en gros l'équivalent de 250 € pour une formule permettant de circuler sur la totalité du pays.

• Voiture et camping-car

→ Location de voiture : Dès lors que l'on est plusieurs, louer une voiture demeure aussi un très bon moyen pour visiter le pays qui dispose d'un réseau routier excellent. De plus, la concurrence étant assez importante, les tarifs demeurent très abordables; en tous cas hors saison. Pour une voiture, comptez dans les 250 € mini la semaine
Un truc à savoir est que si l'on compte visiter les deux îles avec un véhicule de location, mieux vaut opter pour la formule proposée par certains loueurs permettant de coupler deux locations distinctes sur chacune des îles. On évite ainsi de payer le passage en ferries entre le Nord et le Sud qui peut s'avérer très cher pour un véhicule (en gros 120 € par trajet).

→ Achat de voiture : Quant à acheter une voiture, c'est toujours une solution mais d'abord rentable pour les longs séjours même s'il est vrai que l'on peut trouver de vieilles occasions hors saison pour à peine 500 ou 600 €. Reste aussi divers frais annexes et paperasses nécessaires à l'achat (à ce sujet le site landtransport.govt donne pas mal d'infos). Cela dit, quelques agences locales se sont récemment spécialisées dans ce domaine (y compris pour les voyageurs à "petits budget") et proposent des choses intéressantes avec de plus une option "buy back" (rachat du véhicule en fin de voyage).

→ Camping-car : L'autre solution qui permet de voyager en liberté et de profiter du camping. C'est d'ailleurs un mode de locomotion de plus en plus utilisé par les visiteurs. Au niveau location, comptez dans les 300/350 € la semaine en premiers prix.

• Deux roues

→ Vélo : Pour ceux qui ont un peu de temps, le vélo ou le VTT demeure un bon moyen pour découvrir le pays ou une partie de celui-ci. De plus, on peut facilement embarquer son vélo dans les transports en commun pour pas trop cher. Possibilité également d'en louer à la journée (une dizaine d'Euros), à la semaine ou au mois (100/150 €), voire même d'en acheter d'occasion.

→ Moto : Egalement quelques possibilités de location ou d'achat de moto (cf. aussi landtransport). A voir plutôt sur Auckland.

• Stop

Assez facile dans l'ensemble même s'il est vrai que dans certains endroits un peu isolés mieux vaut ne pas être trop pressé...



Trains


Réseau Tranz Scenic moderne et confortable mais limité à quelques lignes, dont Auckland - Wellington. Le train est de plus relativement cher en Nouvelle-Zélande.

A signaler cependant deux superbes lignes panoramiques qui valent le détour avec le Tranz Alpine et le Taieri Gorge Railway.



Ferries


• Détroit de Cook

Il existe une liaison quasi-incontournable pour tous les visiteurs entre l'île du Nord et celle du Sud via le Détroit de Cook. Comptez environ 35 € par passage en piéton avec la compagnie Interislander pour faire en 3 heures la centaine de kilomètres qui séparent les deux îles (en gros 120 € pour un véhicule).

A signaler que si Interislander est la plus connue, il existe aussi une autre compagnie, Bluebridge, qui assure la même ligne pour à priori des tarifs moindres.

• Autres liaisons

Egalement quelques autres possibilités locales comme pour se rendre à Stewart Island.



Vols domestiques


Le pays dispose d'un bon réseau domestique (26 aéroports) avec plusieurs compagnies dont Air New Zealand qui domine largement le marché local. Par contre, celles-ci demeurent relativement chères même si des réductions (ou pass) existent plus ou moins.

Bref, l'avion n'est pas le mode de locomotion le plus conseillé hormis c'est vrai si l'on compte remonter d'un trait du sud du pays jusqu'à Auckland ou l'inverse.

> Agence locale partenaire ABM :

Frogs-in-NZ : depuis 2001, propose des séjours, locations de véhicules et vous accompagne dans tous vos projets.

En avion

• Auckland

Prix : 820/1 500 €.
Aéroport International à 22 km du centre.
Pas de liaisons directes.
1 -Vols avec changement via l'Asie (25 à 35h00) :
Air New Zealand, British Airways/Qantas, Cathay, Singapore, ANA, Korean, Malaysia, Eva Air, Thai, Emirates, Lauda Air.
2 - Vols avec changement via l'Amérique (27 à 35h00) :
Air New Zealand, Air Tahiti, Lan Chile, Aerolineas Argentinas, American, United, Air Canada, British Airways/Qantas.

→ Que choisir ? Autant que le prix, la route (via l'Asie ou l'Amérique), la durée du trajet ainsi que les stops possibles sont des éléments à prendre en considération pour choisir son vol à destination de la Nouvelle-Zélande. Dans tous les cas, décembre-janvier et juillet-août sont les périodes les plus chères.

→ Via l'Asie : Plus de choix de compagnies, vols en moyenne plus courts et plus économiques (820/1 200 €) que via les Amériques. Par contre moins de stop-over possibles; essentiellement les bases asiatiques des compagnies mais avec pour certaines comme Cathay ou Singapore hôtel et navette gratuite à l'escale. Bref, cette route est à conseiller pour ceux qui veulent se rendre au plus vite et au meilleur prix en Nouvelle-Zélande. Quant aux compagnies conseillées, ce sont les asiatiques avec d'excellents rapports qualité-prix proposés par Singapore mais aussi Cathay, Malaysia ou accessoirement Eva Air qui restent souvent les meilleures sur la destination.

→ Via l'Amérique : Plus long, un peu plus cher (1 100/1 500 €) pour par contre beaucoup de stop-over possibles (mais payants), dont ceux d'Air New Zealand dans la zone Pacifique (L.A., Hawaii, Tahiti, Fiji, Cook...), qui offrent l'occasion assez rare de découvrir cette région à peu de frais au niveau transport seul. Dans tous les cas, sur cette ligne, c'est Air New Zealand qui propose les meilleures opportunités à l'année (tarifs, rapport, stops...).



Aérien


De façon générale, la Nouvelle-Zélande est bien accessible en avion d'Australie (comptez environ 100 € mini A/R) ainsi que de nombreuses îles du Pacifique. Elle est aussi incluse dans différents pass aériens sur cette région du monde.



Voie maritime


Essentiellement des possibilités d'arrivées en cargo ou voiliers de/vers Auckland.

Par contre, il n'existe pas pas de liaisons régulières maritimes entre l'Australie et la Nouvelle-Zélande.