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Par la route
S'il est clair que l'avion est en Inde le transport le plus rapide et le plus confortable, c'est vraiment par le train (et pas en première classe !) et le bus que l'on découvrira le pays et ses populations. Même, si les trajets sont longs et l'espace souvent réduit, cela demeure les deux modes de transports conseillés.
• Réseau routier
Tout un spectacle en tant que tel que de voyager par la route (ou en train) en Inde. En règle générale, le réseau routier demeure assez mauvais et la circulation anarchique.
• Location de voiture
Possibilité de location de voiture avec chauffeur (c'est la tradition et de plus c'est vraiment utile vu la circulation) pour environ 25 à 30 €/jour mini.
• Bus
On peut facilement se déplacer en bus locaux (lents, économiques et généralement assez bondés) ou avec des express (un peu mieux à tous niveaux). Cela dit, même si les bus sont moins surchargés que les trains, ça ne demeure pas l'idéal par rapport à ceux-ci au niveau du confort sur les longues distances ou les trajets de nuit. Mais il est vrai aussi que dans certains coins (régions himalayennes) on n'aura pas toujours forcément le choix. Les billets de bus sont généralement plus simples à acheter que ceux de train.
• Deux roues
Il est possible de parcourir l'Inde en moto avec notamment des Enfield Bullet à louer ou à acheter sur place.
Quant au vélo, c'est plus au niveau local ou urbain que l'on en trouvera l'utilité.
• En ville
Les transports urbains sont dune grande variété : bus (souvent bondés), taxis, rickshaws et auto-rickshaws (vélo ou moto-taxi). L'ensemble essayant le plus souvent d'avancer au mieux dans la cohue des embouteillages des villes indiennes.
Dans tous les cas, mettez-vous bien d'accord sur les prix de la course en taxi ou rickshaws qui de toute façon demeurent modiques pour un européen. De plus, il est utile de connaitre en gros sa direction car certains chauffeurs ne connaissent pas toujours bien les villes ou ont aussi parfois tendance à vous balader un peu. Au delà de ça, n'hésitez pas à marcher parmi les foules à l'intérieur des villes.
Trains
L'Inde possède l'un des réseaux les plus étendus et le plus dense au monde - ainsi que des plus folkloriques - hérité de la colonisation anglaise. C'est un bon moyen, très économique, de visiter le pays tout en sachant qu'il vaut mieux ne pas être pressé. Un forfait très peu intéressant, Indian Rail Pass, existe; à voir auprès de l'OT ou des agences spécialisées.
En pratique il existe différents types de trains, de l'express (les plus rapides) aux omnibus. Egalement plusieurs classes : la "2e sleepers" étant la plus intéressante au niveau voyage et rencontres, alors que la 3e est à éviter (c'est la "bétaillère") et que les 1ere sont d'abord intéressantes si l'on souhaite voyager dans un calme et un confort relatifs.
Quant à réserver un billet, on peut soit le faire soi-même dans les gares (parfois des guichets pour touristes) ou, si on veut se simplifier la vie, via une agence de voyage locale ou même désormais par Internet.
< Réserver son billet de train :
> Les réservations se font auprès de IRCTC qui est la compagnie de chemins de fer indiens .
> Pour réserver il faut d'abord se créer un compte avec un identifiant et un mot de passe, OK, mais le paiement ne peut se faire qu'avec une carte de crédit indienne, on est donc coincé. C'est là qu'intervient cleartrip qui est un intermédiaire et qui lui, accepte la carte VISA (moyennant une commission très minime)
Il faut donc :
> 1 - créer un compte sur le site cleartrip en donnant son adresse mail, ils envoient (très rapidement) un identifiant et un mot de passe.
> 2 - se connecter à son nouveau compte cleartrip qui donne accès au site IRCTC pour y créer aussi un compte, là ça se complique un peu car IRCTC envoie le mot de passe par SMS mais uniquement sur un mobile indien (!)
> 3 - pas de panique, il suffit d'indiquer un n° de mobile "bidon" en respectant le format du n° sachant qu'on ne recevra jamais le SMS.
> 4 - envoyer aussitôt un mail au service client d'IRCTC avec la copie de son passeport (dans le corps du mail, surtout pas en pièce jointe, nul ne sait pourquoi....) et un petit mot (en anglais) expliquant qu'on n'a pas de mobile, et qu'on veut recevoir le mot de passe par mail.
> 5 - ils répondent dans les minutes qui suivent en donnant l'identifiant et le mot de passe IRCTC
> 6 - se reconnecter à son compte cleartrip, accéder au site IRCTC, se connecter à son compte IRCTC, choisir son train, une des 8 classes disponibles, donner les nom, prénom, âge et sexe des passagers (le nom + prénom ne doit pas dépasser 15 caractères sinon ça ne marche pas, c'était mon cas, j'ai "changé" mon prénom, en espérant ne pas être contrôlée dans le train car il faut présenter sa pièce d'identité qui doit être conforme au billet....!!!!)
> 7 - payer en ligne
Autres sites :
Indian Railways
Trains de luxe
"Indrail Pass"
Voie maritime
Uniquement des liaisons régulières pour les îles Andaman et Nicobar depuis Calcutta ou Madras (3 ou 4 dessertes pars mois pour 50/60 heures de mer), plus les Laquedives au départ de Cochin.
Vols intérieurs
Pour ceux qui sont pressés (à éviter) ou qui souhaitent visiter l'ensemble du pays, l'avion peut s'avérer une solution vu l'étendue du territoire.
Réseau intérieur assez dense avec Air India qui est la principale compagnie domestique (via sa fusion avec Indian Airlines) et quelques autres transporteurs dont des low-cost comme Air Deccan.
Pass aérien
Pour plus de précautions, à cause du surbook et autres annulations toujours possibles, confirmez toujours bien vos vols et laissez-vous au moins un jour de battement si vous devez enchainer ensuite sur votre vol retour.
Un pass aérien (malheureusement à validité très limitée : 21 jours !) est plus ou moins proposé par Air India ou Jet Airways.
S'il est clair que l'avion est en Inde le transport le plus rapide et le plus confortable, c'est vraiment par le train (et pas en première classe !) et le bus que l'on découvrira le pays et ses populations. Même, si les trajets sont longs et l'espace souvent réduit, cela demeure les deux modes de transports conseillés.
• Réseau routier
Tout un spectacle en tant que tel que de voyager par la route (ou en train) en Inde. En règle générale, le réseau routier demeure assez mauvais et la circulation anarchique.
• Location de voiture
Possibilité de location de voiture avec chauffeur (c'est la tradition et de plus c'est vraiment utile vu la circulation) pour environ 25 à 30 €/jour mini.
• Bus
On peut facilement se déplacer en bus locaux (lents, économiques et généralement assez bondés) ou avec des express (un peu mieux à tous niveaux). Cela dit, même si les bus sont moins surchargés que les trains, ça ne demeure pas l'idéal par rapport à ceux-ci au niveau du confort sur les longues distances ou les trajets de nuit. Mais il est vrai aussi que dans certains coins (régions himalayennes) on n'aura pas toujours forcément le choix. Les billets de bus sont généralement plus simples à acheter que ceux de train.
• Deux roues
Il est possible de parcourir l'Inde en moto avec notamment des Enfield Bullet à louer ou à acheter sur place.
Quant au vélo, c'est plus au niveau local ou urbain que l'on en trouvera l'utilité.
• En ville
Les transports urbains sont dune grande variété : bus (souvent bondés), taxis, rickshaws et auto-rickshaws (vélo ou moto-taxi). L'ensemble essayant le plus souvent d'avancer au mieux dans la cohue des embouteillages des villes indiennes.
Dans tous les cas, mettez-vous bien d'accord sur les prix de la course en taxi ou rickshaws qui de toute façon demeurent modiques pour un européen. De plus, il est utile de connaitre en gros sa direction car certains chauffeurs ne connaissent pas toujours bien les villes ou ont aussi parfois tendance à vous balader un peu. Au delà de ça, n'hésitez pas à marcher parmi les foules à l'intérieur des villes.
Trains
L'Inde possède l'un des réseaux les plus étendus et le plus dense au monde - ainsi que des plus folkloriques - hérité de la colonisation anglaise. C'est un bon moyen, très économique, de visiter le pays tout en sachant qu'il vaut mieux ne pas être pressé. Un forfait très peu intéressant, Indian Rail Pass, existe; à voir auprès de l'OT ou des agences spécialisées.
En pratique il existe différents types de trains, de l'express (les plus rapides) aux omnibus. Egalement plusieurs classes : la "2e sleepers" étant la plus intéressante au niveau voyage et rencontres, alors que la 3e est à éviter (c'est la "bétaillère") et que les 1ere sont d'abord intéressantes si l'on souhaite voyager dans un calme et un confort relatifs.
Quant à réserver un billet, on peut soit le faire soi-même dans les gares (parfois des guichets pour touristes) ou, si on veut se simplifier la vie, via une agence de voyage locale ou même désormais par Internet.
< Réserver son billet de train :
> Les réservations se font auprès de IRCTC qui est la compagnie de chemins de fer indiens .
> Pour réserver il faut d'abord se créer un compte avec un identifiant et un mot de passe, OK, mais le paiement ne peut se faire qu'avec une carte de crédit indienne, on est donc coincé. C'est là qu'intervient cleartrip qui est un intermédiaire et qui lui, accepte la carte VISA (moyennant une commission très minime)
Il faut donc :
> 1 - créer un compte sur le site cleartrip en donnant son adresse mail, ils envoient (très rapidement) un identifiant et un mot de passe.
> 2 - se connecter à son nouveau compte cleartrip qui donne accès au site IRCTC pour y créer aussi un compte, là ça se complique un peu car IRCTC envoie le mot de passe par SMS mais uniquement sur un mobile indien (!)
> 3 - pas de panique, il suffit d'indiquer un n° de mobile "bidon" en respectant le format du n° sachant qu'on ne recevra jamais le SMS.
> 4 - envoyer aussitôt un mail au service client d'IRCTC avec la copie de son passeport (dans le corps du mail, surtout pas en pièce jointe, nul ne sait pourquoi....) et un petit mot (en anglais) expliquant qu'on n'a pas de mobile, et qu'on veut recevoir le mot de passe par mail.
> 5 - ils répondent dans les minutes qui suivent en donnant l'identifiant et le mot de passe IRCTC
> 6 - se reconnecter à son compte cleartrip, accéder au site IRCTC, se connecter à son compte IRCTC, choisir son train, une des 8 classes disponibles, donner les nom, prénom, âge et sexe des passagers (le nom + prénom ne doit pas dépasser 15 caractères sinon ça ne marche pas, c'était mon cas, j'ai "changé" mon prénom, en espérant ne pas être contrôlée dans le train car il faut présenter sa pièce d'identité qui doit être conforme au billet....!!!!)
> 7 - payer en ligne
Autres sites :
Indian Railways
Trains de luxe
"Indrail Pass"
Voie maritime
Uniquement des liaisons régulières pour les îles Andaman et Nicobar depuis Calcutta ou Madras (3 ou 4 dessertes pars mois pour 50/60 heures de mer), plus les Laquedives au départ de Cochin.
Vols intérieurs
Pour ceux qui sont pressés (à éviter) ou qui souhaitent visiter l'ensemble du pays, l'avion peut s'avérer une solution vu l'étendue du territoire.
Réseau intérieur assez dense avec Air India qui est la principale compagnie domestique (via sa fusion avec Indian Airlines) et quelques autres transporteurs dont des low-cost comme Air Deccan.
Pass aérien
Pour plus de précautions, à cause du surbook et autres annulations toujours possibles, confirmez toujours bien vos vols et laissez-vous au moins un jour de battement si vous devez enchainer ensuite sur votre vol retour.
Un pass aérien (malheureusement à validité très limitée : 21 jours !) est plus ou moins proposé par Air India ou Jet Airways.
Voyage individuel
Destination pour voyageur un peu expérimenté. De l'avis général, l'Inde est un pays qui ne laisse pas indifférent et qui dans son premier contact peut occasionner certains chocs (émotionnel, visuel, culturel, etc) au nouvel arrivant.
Santé
Même si aucun vaccin n'est officiellement obligatoire pour l'Inde, mieux vaut être à jour en ce domaine. Quant au traitement contre le paludisme, il est recommandé (un répulsif servira aussi contre la dengue ou le chik), de même bien sûr les précautions élémentaires au niveau de l'eau et des aliments (indispensable !). Attention aussi aux serpents et autres scorpions venimeux en campagne.
En cas de trek (Ladakh, Zanskar, Sikkim...), mieux vaut être en bonne santé et surtout prendre le temps de s'acclimater progressivement à l'altitude (altitude moyenne entre 4 00 et 5 000 m).
Sécurité
→ Conseils du Ministère des Affaires Etrangères
Hormis les risques et autres "dangers" que l'on peut rencontrer en Inde, le principal problème rencontré par nombre de visiteurs demeure de très loin le "choc psychologique" que peut engendrer le pays, surtout lorsqu'il s'agit d'un premier voyage.
• Problèmes politiques
Si pendant longtemps les risques liés aux divers confits locaux ou régionaux se limitaient essentiellement à la région du Jammu-Cachemire à l'ouest et aux petits états du Nord-est, les choses ont un peu changé. Ces dernières années, de grandes villes comme Delhi ou Bombay ont été plusieurs fois visées par des attentats. Sans toutefois sombrer dans la psychose, ces risques demeurent de même qu'en divers endroits des confrontations inter-religieuses pouvant dégénérer à l'occasion.
• Criminalité et délinquance
A ce niveau, l'Inde n'est pas forcément un pays à risques pour le voyageur même si des possibilités de vols ou de petites arnaques existent notamment dans les grandes villes. Attention aussi à tout ce qui se rapporte aux drogues dont la détention et la consommation sont en principe sévèrement réprimées par la loi.
• Risques naturels
Dans un autre domaine, n'oubliez pas les précautions de base lors des treks dans l'Himalaya ou de visites des zones les plus reculées du pays.
Des origines à l'indépendance
. 3 000-2 000 av. JC : Civilisations de l'Indus qui à partir de 1 500 av. JC subiront les invasions des Indo-aryens qui implanteront l'Hindouisme ainsi que leur culture et des principes sociaux (les castes) encore en vigueur aujourd'hui.
. VIe-Ve siècle av. JC : Dérivés de l'Hindouisme, le Bouddhisme et le Jaïnisme font leur apparition dans le pays.
. fin du IVe siècle av. JC : Alexandre le Grand établit des colonies grecques à l'Ouest du pays.
. 320-185 av. JC : Dynastie Maurya dont l'apogée sera atteinte par le règne d'Ashoka sur tout le pays (273-236 av. JC).
. VIIe siècle : Age d'or de la civilisation hindoue avec le règne d'Harsa (606-647).
. Xe siècle : L'Inde est divisée en plusieurs états.
. XIe-XIIe siècle : Conquête musulmane suivie de l'implantation durable de ceux-ci dans une large partie du pays.
. XIIe-XVIe siècle : A partir de 1206 et la création du Sultanat de Delhi, les Musulmans accroissent leur influence qui durera encore plusieurs siècles.
. 1510 : Les Portugais à Goa.
. 1526 : Fondation de l'Empire Moghol.
. XVIIIe siècle : Les européens de plus en plus présents en Inde avec en 1742 Dupleix à Pondichéry (mais les français seront exclus de l'Inde en 1763 par le Traité de Paris) et en 1722 la colonisation du Bengale par les anglais.
. 1819 : Commencée en 1799, la véritable conquête de l'Inde par les anglais s'achève par le chute de l'Empire Marathe. Les anglais maîtres de tout le pays.
. Mi-XIXe siècle : Guerre anglo-"indiennes" avec les guerres afghanes (1839-42 et 1878-80), les guerres Sikhs (1845-49) et la révolte des Cipayes (1857-58). En 1858 l'Inde revient à la Couronne britannique et le Gouverneur Général devient Vice-roi.
. 1876 : Victoria impératrice des Indes.
. 1885 : Fondation du Congrès National Indien
1906 : Fondation de la Ligue Musulmane.
. 1919 : Massacre d'Amritsar par les anglais. L'année suivante Gandhi lance le mouvement de non coopération (et 10 ans plus tard de désobéissance civile).
. 1927 : Le Congrès réclame l'indépendance.
. 1946 : Création d'un gouvernement provisoire présidé par Nehru, leader du parti du Congrès.
De l'indépendance à nos jours
. 1947 : Le 15 août, indépendance du sous-continent indien et partition (mouvementée) entre le Pakistan et l'Union indienne. Nehru, Premier ministre. Annexion du Cachemire par l'Inde et contestation (toujours d'actualité) du Pakistan.
. 1948 : Assassinat de Gandhi remplacé alors par Nehru qui engage le pays dans la voie de l'industrialisation et, au niveau international, de la neutralité.
. 1950 : Constitution de l'Inde qui devient une République démocratique fédérale et laïque membre du Commonwealth.
. 1952-1956 : Annexion de Pondichéry et des quatre autres comptoirs français de l'Inde (déjà autonomes depuis 1939).
. 1961 : Après un très bref conflit, l'Inde récupère les territoires de Goa, Daman et Diu qui appartenaient au Portugal.
. 1962 : Conflit avec le voisin chinois au sujet du Tibet.
. 1964 : Mort de Nehru.
. 1965 : Conflit indo-pakistanais au sujet du Cachemire.
. 1966 : Indira Gandhi, fille de Néhru, au pouvoir. Elle le restera jusqu'en 1977.
. Années 60 : Les Indes deviennent l'une des destinations favorites des routards.
. 1971 : Nouveau conflit entre l'Inde et le Pakistan; création du Bangladesh (ex Pakistan Oriental).
. 1974 : Première bombe atomique indienne.
. 1975 : Le Sikkim (entre le Népal et le Bouthan) est annexé par l'Inde.
. 1975-1977 : Face aux problèmes économiques et à une violente constestation politique, Indira Gandhi instaure l'état d'urgence.
. 1980 : Retour au pouvoir d'Indira Gandhi qui avait été battue aux élections de 1977.
. 1984 : Répression contre les extrémistes Sikhs, assassinat d'Indira Gandhi qui sera remplacée par son fils Rajiv qui prônera un développement libéral du pays.
. 1987-1989 : Intervention indienne auprès du gouvernement sri-lankais dans le conflit qui oppose celui-ci aux indépendantistes tamouls.
. 1991 : Un an après avoir perdu le pouvoir, Rajiv Gandhi est lui aussi assassiné. Accélération de l'ouverture vers l'Occident et développement de l'intégrisme hindou.
. 1993 : Attentats et affrontement entre Hindous et Musulmans dans la région de Bombay.
. 1997 : Un intouchable à la tête de l'état indien, K.R. Narayanan.
. 1998 : Tensions persistantes aux frontières entre l'Inde et le Pakistan. Egalement des tensions internes suites aux élections législatives qui voient notamment la progression du BJP le parti nationaliste (et intégriste) hindou.
. 1999 : En mai, nouveaux accrochages au Cachemire entre indiens et pakistanais et une tension toujours d'actualité.
. 2000 : L'Inde atteint officiellement 1 milliard d'habitants.
. 2001 : Un violent tremblement de terre au Gujarat fait plusieurs milliers de morts en janvier.
. 2002 : Nouvelles tensions entre l'Inde et le Pakistan toujours dans la région du Cachemire.
. 2004 : Le 26 décembre un violent tsunami dévastant le pourtour du Golfe du Bengale fait plusieurs milliers de morts sur la côte est de l'Inde.
. 2008 : En novembre, une série d'attentats meurtriers ravage Bombay.
Hôtels en tous genres
La gamme hôtelière indienne n'est pas forcément toujours de qualité, du moins d'après les normes européennes, y compris pour ce qui est de certains palais de Maharajahs transformés en établissements de luxe. Reste qu'il existe dans le pays un très large choix d'hôtels locaux très économiques et la possibilité de dormir dans les gares ("retiring rooms").
En routard, vous trouverez partout sans difficultés de quoi vous loger pour moins de 5 € /nuit.
On trouve de tout, facilement et partout. Si on n'est pas très exigeant, aucun problème et prix très bas. Mieux vaut avoir son sac à viande, les draps peuvent être douteux. Transporter une moustiquaire est souvent utile, les fenêtres n'en sont pas toujours équipées.
< Couchsurfing.
Le réseau est développé mais on a du mal à avoir des réponses des hôtes. Néanmoins, nous avons bénéficié de quelques conseils remarquables.
Palais princiers
Campings
Comme on ne trouvera pas forcément toujours d'hébergements dans les zones de treks, la tente pourra parfois s'avérer nécessaire (possibilité de location de plus en plus sur place ou souvent inclus dans la prestation des agences de treks).
Gastronomie
La gastronomie indienne est assez varié selon les états et l'origine des populations (ou la caste) avec toutefois pour point commun le riz et le thé. Cuisine végétarienne ou non dans l'ensemble épicée (de plus en plus lorsque l'on descend vers le Sud) avec des sauces variées pour accompagner. Certains états de l'Inde comme le Gujarat sont sans alcool.
A essayer entre autres : le curry (la base de dizaines de plats), le poulet tandoori (poulet macéré dans du yaourt épicé et cuit dans un four en terre), les biryani (viande et riz), les chutneys (légumes ou fruits macérés), les chapatis ou naan (galettes faisant office de pain), les fruits et les nombreuses pâtisseries, plus biens sûr les incontournables thalis (ensemble de plats végétariens).
Aucun problème pour bien manger pour quelques Euros n'importe où dans le pays.
La gamme hôtelière indienne n'est pas forcément toujours de qualité, du moins d'après les normes européennes, y compris pour ce qui est de certains palais de Maharajahs transformés en établissements de luxe. Reste qu'il existe dans le pays un très large choix d'hôtels locaux très économiques et la possibilité de dormir dans les gares ("retiring rooms").
En routard, vous trouverez partout sans difficultés de quoi vous loger pour moins de 5 € /nuit.
On trouve de tout, facilement et partout. Si on n'est pas très exigeant, aucun problème et prix très bas. Mieux vaut avoir son sac à viande, les draps peuvent être douteux. Transporter une moustiquaire est souvent utile, les fenêtres n'en sont pas toujours équipées.
< Couchsurfing.
Le réseau est développé mais on a du mal à avoir des réponses des hôtes. Néanmoins, nous avons bénéficié de quelques conseils remarquables.
Palais princiers
Campings
Comme on ne trouvera pas forcément toujours d'hébergements dans les zones de treks, la tente pourra parfois s'avérer nécessaire (possibilité de location de plus en plus sur place ou souvent inclus dans la prestation des agences de treks).
Gastronomie
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A essayer entre autres : le curry (la base de dizaines de plats), le poulet tandoori (poulet macéré dans du yaourt épicé et cuit dans un four en terre), les biryani (viande et riz), les chutneys (légumes ou fruits macérés), les chapatis ou naan (galettes faisant office de pain), les fruits et les nombreuses pâtisseries, plus biens sûr les incontournables thalis (ensemble de plats végétariens).
Aucun problème pour bien manger pour quelques Euros n'importe où dans le pays.
Formalités et conseils
→ Ministère des Affaires Etrangères
→ Demande de visa Inde
• Visa
Passeport valable 6 mois après la date de retour.
L'obtention de ce visa à l'arrivée se fera désormais sur la base d'une validation de dossier déposé via Internet, avant le départ (Electronic Travel Autorisation). On remplit sa demande en ligne (en anglais). Il faut scanner une photo d'identité récente en couleur au format JPG ; attention à la taille du fichier demandé : la demande est susceptible d’être refusée par les autorités indiennes si les documents téléchargés ne sont pas lisibles et conformes aux exigences. Coût : 80 US$ (attention, frais non remboursables en cas d'échec de l procédure). Paiement par carte bancaire.
On conseille de faire la demande au moins 20 jours avant le départ (officiellement, 10 jours minimum).
Le visa est à utiliser dans les six mois suivant l’acceptation de la demande.
On obtient la vignette du visa à l'arrivée.
Durée de séjour autorisée : 60 jours maximum, 1 entrée simple.
• Permis
Pour certaines zones du pays comme le Sikkim, les états du Nord-est, il est en outre obligatoire d'obtenir un permis spécial à demander au consulat ou sur place (voir détails par régions).
Adresses utiles
Consulat
22 rue Albéric Maignard, 75016 Paris. Tél. : 01 40 50 71 71. Ouvert de 9h30 à 11h00 et de 16h00 à 17h00.
Un consulat également à St Denis de la Réunion (tél. : 0 262 41 75 47).
Office de Tourisme
13 bd Haussmann, 75009 Paris. Tél. : 01 45 23 30 45.
Librairie de l'Inde
20 rue Descartes, 75005 Paris.
Compagnie aérienne
Air India, 1 rue Auber, 75009 Paris. Tél. : 01 42 68 40 10.
→ Ministère des Affaires Etrangères
→ Demande de visa Inde
• Visa
Passeport valable 6 mois après la date de retour.
Un système de "e-tourism" visa
Le pays a en effet introduit depuis fin novembre 2014 un système de délivrance de visa à l’arrivée dans neuf aéroports indiens dont bénéficiaient 43 pays (dont l'Allemagne en Europe), qui excluait jusqu'alors la France.L'obtention de ce visa à l'arrivée se fera désormais sur la base d'une validation de dossier déposé via Internet, avant le départ (Electronic Travel Autorisation). On remplit sa demande en ligne (en anglais). Il faut scanner une photo d'identité récente en couleur au format JPG ; attention à la taille du fichier demandé : la demande est susceptible d’être refusée par les autorités indiennes si les documents téléchargés ne sont pas lisibles et conformes aux exigences. Coût : 80 US$ (attention, frais non remboursables en cas d'échec de l procédure). Paiement par carte bancaire.
On conseille de faire la demande au moins 20 jours avant le départ (officiellement, 10 jours minimum).
Le visa est à utiliser dans les six mois suivant l’acceptation de la demande.
On obtient la vignette du visa à l'arrivée.
Durée de séjour autorisée : 60 jours maximum, 1 entrée simple.
Nouveaux visas et nouveaux prix 2019!
Les autorités indiennes ont donc, ce jour, actualisé leur grille tarifaire pour proposer des visas touristiques allant de 30 jours à 5 ans dont les prix, fluctuants selon la saison, sont les suivants pour les citoyens français:
- Visa touristique de 30 jours (période d’Avril à Juin): 10 USD (∼ 9,00€)
- Visa touristique de 30 jours (période de Juillet à Mars): 25 USD (∼ 23,00€)
- Visa touristique d’1 an: 40 USD (∼ 37,00€)
- Visa touristique de 5 ans: 80 USD (∼ 73,00€)
• Permis
Pour certaines zones du pays comme le Sikkim, les états du Nord-est, il est en outre obligatoire d'obtenir un permis spécial à demander au consulat ou sur place (voir détails par régions).
Adresses utiles
Consulat
22 rue Albéric Maignard, 75016 Paris. Tél. : 01 40 50 71 71. Ouvert de 9h30 à 11h00 et de 16h00 à 17h00.
Un consulat également à St Denis de la Réunion (tél. : 0 262 41 75 47).
Office de Tourisme
13 bd Haussmann, 75009 Paris. Tél. : 01 45 23 30 45.
Librairie de l'Inde
20 rue Descartes, 75005 Paris.
Compagnie aérienne
Air India, 1 rue Auber, 75009 Paris. Tél. : 01 42 68 40 10.
En avion
• Taxes d'aéroport
5 à 10 US $ (international); 5 US $ (domestique).
• Delhi
Prix : 520/750 €.
Aéroport Indira Gandhi à 20 km du centre.
Directs (8h20) Air France et Air India de Roissy
Vols avec changement (10 à 14h00) : Gulf Air, Kuwait, Saoudia, Emirates, Srilankan, Jet Airways, Aeroflot, Turkish, Alitalia, KLM, British Airways, Lufthansa, Virgin, Austrian...
→ Que choisir ?
Beaucoup de choix pour la principale porte d'entrée en Inde, notamment pour le Nord du pays. Au delà de quelques offres ponctuelles très intéressantes de diverses compagnies c'est, comme souvent dans la région, les transporteurs du Moyen-Orient qui demeurent les mieux placés à l'année avec avant tout la Gulf Air et ensuite la Kuwait (via le Golfe... avec parfois jusqu'à 3 stops en route pour la première). Egalement de bons tarifs, mais pour un service nettement moindre, chez Aeroflot pour des liaisons via Moscou.
A noter cependant que pour 50/100 € maxi de plus on pourra en général arriver à dénicher aussi des vols directs Air India. Soit finalement un bon rapport qualité-prix pour un direct (même si le service de la compagnie est loin d'être au top...) avec de plus l'avantage, en voyageant avec Air India, de pouvoir panacher très facilement deux destinations indiennes si besoin (quoique pour Bombay - Delhi la concurrence le propose aussi).
Enfin, pour ceux qui partent de Belgique Jet Airways, "jeune compagnie" indienne dont la base européenne est Bruxelles, propose un très bon rapport qualité-prix pour des directs, en tous cas bien meilleur qu'Air India.
• Bombay/Mumbai
Prix : 520/750 €.
Aéroport Sahar à 37 km du centre.
Directs (9h20) Air France et Air India de Roissy
Vols avec changement (10 à 14h00) : Gulf Air, Qatar, Kuwait, Saoudia, Emirates, Jet Airways, Aeroflot, KLM, Swiss, British Airways, Lufthansa, Alitalia...
→ Que choisir ?
Encore du choix et des résultats dans le principe assez similaires à ceux de Delhi. Là aussi la Gulf Air et Kuwait arrivent souvent en tête suivies cette fois-ci par l'excellente Qatar Airways et Aeroflot. Quant aux directs on retrouvera toujours très bien placés dans les systèmes de résa ceux d'Air India mais aussi, pas trop loin, ceux d'Air France (plus Jet Airways de Bruxelles). En résumé, on pourra donc opter d'abord pour la Gulf Air ou Kuwait si l'on recherche le prix, Air India si on veut du direct pas cher ou Air France si l'on dispose de plus de moyens.
• Calcutta
Prix : 680/850 € .
Aéroport Dum Dum à 13 km du centre.
Pas de directs.
Vols avec changement (17 à 20h00) : Gulf Air, Royal Jordanian, Aeroflot, British Airway, Biman et quelques autres compagnies avec une locale en connection.
→ Que choisir ?
De façon générale ce sont souvent les vols Gulf Air puis ceux labélisés Air India ou Air France/Delta qui arrivent en tête des recherches.
• Madras/Chennai
Prix : 640/800 € .
Aéroport Meenambakkam à 15 km du centre.
Pas de directs.
Vols avec changement (13 à 16h00) : Gulf Air, Srilankan, Jet Airways, Air India, Singapore, British Airways...
→ Que choisir ?
Même chose que pour Calcutta avec en plus aussi le bon rapport des vols Jet Airways.
Frontières
Bangladesh (4 053 km), Bhoutan (605 km), Birmanie (1 463 km), Chine/Tibet (3 380 km), Népal (1 690 km) et Pakistan (2 912 km).
• Accès
Plusieurs accès depuis le Népal, le Bangladesh et très localement le Pakistan (un seul point de passage) et le Bouthan (accès à la ville frontière uniquement en individuel).
Pas de possibilités par contre de/vers la Birmanie et la Chine/Tibet.
Voie maritime
Pas de lignes de ferries entre l'Inde et ses voisins (y compris depuis des années de/vers le Sri-Lanka). Juste des possibilité d'arrivée en cargo, notamment dans les ports de Bombay, Madras ou Calcutta.
Egalement, quelques (rares) bateaux de croisière sillonnent les côtes indiennes.
Climat
→ Prévisions pour les jours à venir, moyennes mensuelles et meilleures périodes.
L'Inde compte en gros trois saisons spécifiques : l'hiver, l'été et la période des moussons (pluies).
Hormis dans la région de l'Himalaya, l'hiver ou la saison sèche (novembre-début mars) est une bonne saison pour voyager avec une chaleur supportable sur l'ensemble du pays; il peut même faire froid la nuit dans l'ouest du pays (notamment à Delhi). Par contre en été (fin mars-mai) la chaleur devient accablante dans toute l'Inde en dessous d'une certaine altitude. Quant à la mousson, elle arrive par l'Ouest en principe fin mai et dure jusqu'à fin septembre (à l'Ouest) ou fin octobre (à l'Est) arrosant de façon variable l'ensemble du pays, moins une partie du Sud-est où les pluies sont plus tardives. En période de mousson la température baisse, le taux d'humidité augmente et les pluies peuvent être diluviennes. Sur la côte Est/Nord-est (Golfe du Bengale) cette période peut être accompagnée de cyclones lors des mois d'automne. De façon générale, l'époque de la mousson n'est pas la meilleure pour voyager.
Pour ce qui est de l'Himalaya, peu concerné par la mousson, les saisons ressemblent d'une certaine façon à celles des zones montagneuses européennes avec une bonne période pour le voyage comprise entre mai et fin septembre.
Equipements
Prévoir des vêtements légers et un plus chaud pour les soirées dans certaines régions ou si l'on compte monter un peu en altitude; également de quoi se protéger de la pluie. Pour l'Himalya et les treks, prévoir bien sûr l'équipement adéquate.
Enfin, les temples se visitant déchaussé, il est préférable d'avoir une paire de chaussures faciles à enlever pour l'occasion.
Langues
Plus de 1 600 dialectes dérivés de 21 langues principales officielles sont parlés en Inde. Le plus répandu demeure l'hindi employé par près de 30% des indiens. L'anglais, toutefois parlé par moins de 5% de la population, est d'une certaine façon la langue trait-d'union du pays.
. Guides de conversation
Du choix pour aussi beaucoup d'ouvrages en anglais.12 langues possibles aux Ed. Kailash (anglophone); l'Hindi et l'Ourdu chez Lonely Planet et Rough Guide (anglophones); l'Ourdu et le Telougou chez l'Harmattant; l'Hindi chez Assimil; le Bengali chez l'Asiathèque et Lonely Planet (anglophone).
. Glossaire
A signaler un glossaire très complet du vocabulaire indien à l'usage des voyageurs.
Argent
Change
Roupie indienne (100 paisa).
Taux de change du jour.
Euros conseillés en cash, travelers, plus carte de crédit. Cela dit, avoir en sus quelques dollars US en petites coupures pourra parfois dépanner même si désormais la devise américaine n'est plus la référence sur les sites touristiques indiens (seuls les paiements en Roupies sont autorisés).
Gardez vos reçus bancaires si vous voulez changer vos Roupies au moment du départ. De façon générale, le backchish et autres petits cadeaux fonctionnent bien en Inde.
Adresses des distributeurs Visa (et autres cartes) de plus en plus nombreux dans le pays.
Budget "routard"
L'Inde est l'un des pays les plus économiques au monde pour le voyageur.Comptez un budget de 10 à 20 €/jour en "routard", ou dans un autre genre de 30 à 40 € pour un séjour très confortable. A la limite se sont les visites qui peuvent coûter le plus cher.
→ Prévisions pour les jours à venir, moyennes mensuelles et meilleures périodes.
Sophie Gouhot
Hormis dans la région de l'Himalaya, l'hiver ou la saison sèche (novembre-début mars) est une bonne saison pour voyager avec une chaleur supportable sur l'ensemble du pays; il peut même faire froid la nuit dans l'ouest du pays (notamment à Delhi). Par contre en été (fin mars-mai) la chaleur devient accablante dans toute l'Inde en dessous d'une certaine altitude. Quant à la mousson, elle arrive par l'Ouest en principe fin mai et dure jusqu'à fin septembre (à l'Ouest) ou fin octobre (à l'Est) arrosant de façon variable l'ensemble du pays, moins une partie du Sud-est où les pluies sont plus tardives. En période de mousson la température baisse, le taux d'humidité augmente et les pluies peuvent être diluviennes. Sur la côte Est/Nord-est (Golfe du Bengale) cette période peut être accompagnée de cyclones lors des mois d'automne. De façon générale, l'époque de la mousson n'est pas la meilleure pour voyager.
Pour ce qui est de l'Himalaya, peu concerné par la mousson, les saisons ressemblent d'une certaine façon à celles des zones montagneuses européennes avec une bonne période pour le voyage comprise entre mai et fin septembre.
Equipements
Prévoir des vêtements légers et un plus chaud pour les soirées dans certaines régions ou si l'on compte monter un peu en altitude; également de quoi se protéger de la pluie. Pour l'Himalya et les treks, prévoir bien sûr l'équipement adéquate.
Enfin, les temples se visitant déchaussé, il est préférable d'avoir une paire de chaussures faciles à enlever pour l'occasion.
Langues
Plus de 1 600 dialectes dérivés de 21 langues principales officielles sont parlés en Inde. Le plus répandu demeure l'hindi employé par près de 30% des indiens. L'anglais, toutefois parlé par moins de 5% de la population, est d'une certaine façon la langue trait-d'union du pays.
. Guides de conversation
Du choix pour aussi beaucoup d'ouvrages en anglais.12 langues possibles aux Ed. Kailash (anglophone); l'Hindi et l'Ourdu chez Lonely Planet et Rough Guide (anglophones); l'Ourdu et le Telougou chez l'Harmattant; l'Hindi chez Assimil; le Bengali chez l'Asiathèque et Lonely Planet (anglophone).
. Glossaire
A signaler un glossaire très complet du vocabulaire indien à l'usage des voyageurs.
Argent
Change
Roupie indienne (100 paisa).
Taux de change du jour.
Euros conseillés en cash, travelers, plus carte de crédit. Cela dit, avoir en sus quelques dollars US en petites coupures pourra parfois dépanner même si désormais la devise américaine n'est plus la référence sur les sites touristiques indiens (seuls les paiements en Roupies sont autorisés).
Gardez vos reçus bancaires si vous voulez changer vos Roupies au moment du départ. De façon générale, le backchish et autres petits cadeaux fonctionnent bien en Inde.
Adresses des distributeurs Visa (et autres cartes) de plus en plus nombreux dans le pays.
Budget "routard"
L'Inde est l'un des pays les plus économiques au monde pour le voyageur.Comptez un budget de 10 à 20 €/jour en "routard", ou dans un autre genre de 30 à 40 € pour un séjour très confortable. A la limite se sont les visites qui peuvent coûter le plus cher.
Carte interactive
Cartes et plans
• Cartes
C'est la collection Nelles qui est la plus intéressante avec 6 cartes du pays (1/1 500 000) + 8 cartes topos de trek. Plusieurs représentations aussi pour Insight Map.
Egalement, pour le trek, 6 cartes chez Himalaya Map.
• Atlas
Un atlas pays (et plusieurs autres par états) chez Indian Map Service.
• Plans de villes
Foldex "Delhi-Bombay", Goodearth Ed. "Bombay" et "Delhi".
ATTENTION
Certaines zones du pays sont déconseillées par le Minsitère des Affaires Etrangères.
Repères
. Au centre du continent asiatique formant d'une certaine façon la limite entre le Moyen-Orient et l'Asie du Sud-est.
. Latitude/Longitude : 22.00' N, 77.00' E.
. Superficie : 3 287 590 km2.
. Littoral : 7 000 km.
. Point le plus haut : Mt Kanchenjunga (8 598 m).
. Point le plus bas : niveau de la mer.
. Population (2008) : 1 236 344 621 hab.
. Capitale : New Delhi.
. Conduite à gauche.
Présentation
La péninsule indienne, de forme triangulaire, s'étend sur près de 3 200 km du nord au sud, des hauts sommets de l'Himalaya à la pointe du Deccan baignée par l'Océan Indien. Dans sa largeur elle atteint 2 700 km du désert du Rajasthan au petits états du Nord-est voisins de la Birmanie. Le pays compte 7 000 km de côtes et est arrosé au nord par le Gange qui, né dans l'Himalaya, va se jeter 2 700 km plus loin dans le Golfe du Bengale proche de Calcutta.
Traditionnellement, l'Inde est un pays rural dans lequel 75% environ de la population vit en campagne dans l'un des 700 000 villages que compte le pays. A l'opposé, elle possède plusieurs villes surpeuplées, largement millionnaires en nombre d'habitants, comme Delhi, Bombay, Madras ou Calcutta. L'Inde est la troisième puissance des "pays en voie de développement" après la Chine et le Brésil.
République fédérale formée de 28 états et 7 territoires, elle est dirigée par un président élu pour 5 ans. Mais dans les faits c'est la - ou les - religion qui gouverne le pays; religion d'ailleurs à l'origine de nombreux conflits qui ont ensanglanté le pays notamment entre Musulmans et Hindous. Une vingtaine de religions sont pratiquées en Inde. Ce sont les Hindouistes qui de loin sont les plus nombreux (82%) devant les Musulmans (12% dont la plupart dans le Nord-ouest comme au Jammu et Cachemire), les Chrétiens (3%, surtout au Sud), les Bouddhistes (1%), les Sikhs (essentiellement au Punjab), les Jaïns (beaucoup au Gujarat), les Parsis (Bombay) et les Juifs.
L'Inde c'est aussi ...
→ Plus d'infos : The World Factbook.
Certaines zones du pays sont déconseillées par le Minsitère des Affaires Etrangères.
Repères
. Au centre du continent asiatique formant d'une certaine façon la limite entre le Moyen-Orient et l'Asie du Sud-est.
. Latitude/Longitude : 22.00' N, 77.00' E.
. Superficie : 3 287 590 km2.
. Littoral : 7 000 km.
. Point le plus haut : Mt Kanchenjunga (8 598 m).
. Point le plus bas : niveau de la mer.
. Population (2008) : 1 236 344 621 hab.
. Capitale : New Delhi.
. Conduite à gauche.
Présentation
La péninsule indienne, de forme triangulaire, s'étend sur près de 3 200 km du nord au sud, des hauts sommets de l'Himalaya à la pointe du Deccan baignée par l'Océan Indien. Dans sa largeur elle atteint 2 700 km du désert du Rajasthan au petits états du Nord-est voisins de la Birmanie. Le pays compte 7 000 km de côtes et est arrosé au nord par le Gange qui, né dans l'Himalaya, va se jeter 2 700 km plus loin dans le Golfe du Bengale proche de Calcutta.
Traditionnellement, l'Inde est un pays rural dans lequel 75% environ de la population vit en campagne dans l'un des 700 000 villages que compte le pays. A l'opposé, elle possède plusieurs villes surpeuplées, largement millionnaires en nombre d'habitants, comme Delhi, Bombay, Madras ou Calcutta. L'Inde est la troisième puissance des "pays en voie de développement" après la Chine et le Brésil.
République fédérale formée de 28 états et 7 territoires, elle est dirigée par un président élu pour 5 ans. Mais dans les faits c'est la - ou les - religion qui gouverne le pays; religion d'ailleurs à l'origine de nombreux conflits qui ont ensanglanté le pays notamment entre Musulmans et Hindous. Une vingtaine de religions sont pratiquées en Inde. Ce sont les Hindouistes qui de loin sont les plus nombreux (82%) devant les Musulmans (12% dont la plupart dans le Nord-ouest comme au Jammu et Cachemire), les Chrétiens (3%, surtout au Sud), les Bouddhistes (1%), les Sikhs (essentiellement au Punjab), les Jaïns (beaucoup au Gujarat), les Parsis (Bombay) et les Juifs.
L'Inde c'est aussi ...
| "Qualité de vie" (rang en 2017) : | 127/177 |
| PIB/hab. (2017) : | 5 174 US $ |
| Revenu moyen mensuel (2018) : | 242,77 US $ |
| Inflation (2020) : | + 4,25% |
| Chômage "officiel" (2019) : | 3,6% pop. (plus beaucoup de sous-emploi) |
| Seuil de pauvreté (2018) : | 54,8% pop. |
| Pop. avec moins de 2 US $/jour (2017) | 29,5% |
| Espérance de vie (2016) : | 68,56 ans |
| Taux de migration pour 1 000 hab. (2014) : | - 0,05 |
| Croissance pop. (2017) : | + 1,1% |
| Taux d'alphabétisation (2015) : | 71,2% |
| Population urbaine (2017) : | 42% |
| Liberté de la presse (rang en 2019) : | 140/180 |
| Régime politique (Système politique; 2015) : Démocratie ======= Dictature |
→ Plus d'infos : The World Factbook.
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Décalage horaire
Dans tout le pays, + 4h30 heures en hiver et + 3h30 heures en été de décalage par rapport à la France (GMT+ 5h30).
Electricité
230 Volt . Pas d'adaptateur nécessaire... même si le matériel français a parfois du mal à tenir dans les prises indiennes.
Affluence
L'Inde a accueilli 5 millions de visiteurs en 2007 (+ 12% sur 07/06) dont un tiers d'européens parmi lesquels les anglais sont les plus nombreux (175 000 français en 2006). C'est en décembre qu'il y a le plus de monde.
Toutefois, vu la dimension du pays, la pression touristique demeure largement supportable même si quelques régions comme le Rajasthan et Goa accueillent un large contingent de visiteurs.
Voyage organisé
Si l'Inde est un classique dans le catalogue des agences françaises, il n'en demeure pas moins que c'est le Rajasthan (seul ou couplé avec les environs de Delhi et le Taj Mahal par exemple) qui s'y taille la part du lion au niveau prestations. Et cela assez loin devant la côte au sud de Bombay ou les zones de treks du Nord-ouest (Ladakh, Zanskar...). Bref, nettement moins de choix pour ceux qui souhaitent découvrir d'autres régions de l'Inde en organisé ou semi-organisé.
Plus...
Idées d'itinéraires (1 à 3 semaines)
→ Conseils du Guide du Routard
Enormément de choses bien sûr, et en tous cas de quoi remplir largement plusieurs voyages ne serait-ce déjà que par le spectacle permanent qu'offre la société indienne pour un occidental. Pour un aperçu de l'essentiel au niveau culture, nature, faune et parcs nationaux.
• Nord
Roland Tourbot
• Nord-est
Les villes de Calcutta (unique en son genre !) et de Daarjeeling (station d'altitude, thé, le "toy train"); le site de Bodh Gaya au Bihar (le plus grand centre mondial de pèlerinage bouddhiste) et les temple de l'état d'Orissa (Puri, Konarak...); les réserves animalières de l'Assam et du Bengale (rhino d'Asie, tigres, léopards...); les treks au Sikkim.
• Nord Ouest
L'état du Rajasthan très visité pour ses palais et autres monuments (Amber, Jaipur, Udaipur...); les temples Jaïns du Gujarat (Mont Abu, Palitana) et hindous du Madhya-Pradesh (Khajuraho); les palais des Maharajah (Wankaner; Junagadh, Rajasthan) dont certains sont transformés en hôtels; la ville d'Ahmenabad (mosquée...); la réserve de Sasan gir au Gujarat (lions d'Asie); le désert du Thar et les villes de la routes des caravanes comme Jaisalmer, Jodhpur et Bikaner (Rajasthan); la foire au chameaux de Pushkar.
• Ouest
Bombay (front de mer, Gate of india, marchés, île Elephanta); les sites historiques de Hampi (palais et temples), Ajanta et Ellora (peintures rupestres, sanctuaires); les anciens comptoir portugais de Daman, Diu et surtout Goa pour leurs plages, les vestiges portugais et le côté "branché-techno" de Goa (pour ceux qui aiment).
• Centre et Sud
Les villes d'Hyderabab (résidence des souverains musulmans, mosquées, Charminar), Mysore (palais, fête de Dusserah...), Madras (musées), Pondichéry (ancien comptoir français et Auroville); les nombreux temples du Tamil-Nadu (Mahabalipuram, Madurai, Thanjavur...); la réserve de Mudumalal (léopards, tigres...); les paysages verdoyants et les plages du Kerala; les plages et la plongée aux îles Andaman.
A voir
Récapitulatif des principaux lieux à voir.
**** : à ne pas manquer; *** : très bien; ** : à voir; * éventuellement
• Himachal Pradesh
Vallée de Chamba *** (paysages, ville, temples)
Région du Sptiti *** (paysages, trek, bouddhisme)
Shimla *** (station d'altitude historique)
Env. de Shimla *** (villes, paysages, rando)
• Jammu et Cachemire
Région du Zanskar **** (paysages, trek, activités nature)
Région du Ladakh **** (paysages, trek et activités nature, bouddhisme)
Leh et environs *** (ville, monastères, paysages, bouddhisme)
Route Leh-Manali **** (paysages)
• Penjab
Amristar *** (ville sikh, Temple d'or)
• Delhi
La ville ****
• Uttar Pradesh
Nord de l'Uttar Pradesh *** (paysages, rando, sations d'altitude, lieux saints hindous)
Agra **** (ville, Taj Mahal)
Fatehpur Sikri **** (ville historique abandonnée)
Bénares **** (ville sainte, Gange)
• Madhya Pradesh
Gwalior *** (ville, forteresse)
Orccha *** (palais et temples)
Khajuraho **** (temples hindous)
Parcs de Kanha et de Bandhavgarh **** (faune, tigres)
Marble Rocks *** (gorges, balade en bateau)
Mandu *** (forteresse)
• Gujarat
Palitana **** (ville, temples jaïns)
Junagadh *** (ville, temples jaïns)
Bhuj *** (ville)
Ran of Kutch *** (désert, tribus)
• Rajasthan
Mont Abu *** (centre de pélerinage jaïns)
Udaïpur **** (ville, palais)
Jodhpur *** (ville, palais)
Jaisalmer et env. **** (ville, citadelle, balade à chameau dans le désert)
Bikaner *** (ville du désert, citadelle)
Pushkar **** (ville sainte hindoue, foire aux chameaux)
Bundi *** (ville rajpoute traditionnelle)
Jaïpur et Amber **** (villes et palais)
Parc de Ghana *** (réserve ornitho)
Parc de Sariska *** (faune, tigres)
Parc de Ranthambhore *** (paysages, faune)
Région de Shekkawati *** (maisons peintes)
Par la route
Hors avion, la Chine dispose de moyens de transports relativement lents pour de longues distances. Le train et accessoirement le bus sont à conseiller pour les longs trajets, et l'avion à l'occasion pour les très longues distances si l'on veut gagner du temps ou moins se fatiguer.
• Réseau routier
La Chine dispose d'un bon réseau routier avant tout dans le Nord-est (Pékin) et près des grandes agglomérations. Assez logiquement, plus on sort des sentiers battus et plus le réseau se dégrade.
En attendant, la circulation demeure souvent un peu anarchique et mieux vaut éviter de trop circuler de nuit.
• Location de voiture
Il existe des possibilité de location de véhicule, avec chauffeur obligatoirement, pour environ 50 à 60 €/jour. Mais une solution meilleur marché est d'affréter un taxi à plusieurs selon ses besoins.
Quant à voyager en Chine avec son propre véhicule, c'est à la limite possible mais c'est long, compliqué et onéreux pour tout ce qui concerne les formalités.
• Bus et minibus
Le bus est bien et moins cher que le train pour une vitesse moyenne de 40 à 50 km/h. Il existe différents réseaux :
Les bus "longue distance" ou "couchettes", assez confortables, sur les axes principaux. Il est nécessaire de réserver son billet à l'avance (à faire soi-même ou pour plus simple via une agence de voyages locale).
Les minibus ou bus ordinaires sur les réseaux secondaires. Ils sont moins chers mais aussi plus lents, bondés et moins confortables.
• Stop
Même si c'est loin d'être l'idéal pour voyager dans le pays, l'auto-stop demeure à la limite possible en Chine, notamment dans les coins reculés. Souvent payant.
• En ville
Il y a beaucoup de circulation dans les grandes villes. Dans tous les cas prévoir un plan avec le nom des rues en chinois.
La bicyclette est un bon moyen pour se déplacer; c'est facile à louer et très économique (environ 2 /jour).
Egalement des bus urbains (pas chers mais souvent bondés) pour des services de qualités bien différents selon les agglomérations.
Quant aux (nombreux) taxis, eux aussi ne sont pas chers et disposent généralement d'un compteur dans les grandes villes (ailleurs négocier avant)
A signaler des métros (modernes) à Pékin, Shanghai et Canton.
Trains
• Les trains chinois
Le train est un excellent moyen de locomotion, économique et très pratique notamment pour les longs parcours. Même s'ils sont ponctuels, les trains en Chine sont plutôt lents avec une moyenne de 50 à 100 km/h.
Il existe plusieurs classes. La moins chère est "assis dur" (hard seat), puis "assis mou", "couché dur" (environ 3 fois le prix du "assis dur") et le "couché mou".
Les billets en place "molle" sont à des tarifs relativement élevés et peuvent demander un peu d'attente pour l'obtention; ils sont surtout achetés par les étrangers ou des Chinois d'outre-mer. Ceux en place "dure" s'obtient immédiatement pour beaucoup moins cher. Toutefois si voyager ainsi permet de côtoyer les Chinois de près et faire des économies, c'est aussi assez fatiguant passés les 5 à 10 heures de trajet.
A signaler que dans les endroits reculés vous pouvez acheter votre billet siège dur à la gare mais, si vous voulez une couchette, elle sera à acheter dans le train s'il y a encore de la place.
Enfin, si vous avez une place réservée, il vous faut quand même monter assez rapidement dans le train car, sinon, il vous restera peu de place pour vos bagages.
Il est possible d'aller en train de Paris à Pékin, via Moscou, avec le célèbre Transsibérien au départ de la capitale russe. Le Transsibérien est la ligne mythique par excellence et aussi l'une des plus longues au monde avec 9 288 km. Elle relie (pour le trajet principal) Moscou à Vladivostok avec des lignes "annexes" (de/vers la région d'Irkutsk) telles que les Transmongolien et Transmanchourien permettant de relier la Chine.
A signaler qu'au delà des lignes du Transsibérien, il existe aussi une autre ligne internationale permettant de relier la Chine au Vietnam .
• Nouvelle ligne de chemin de fer au Xinjiang
• Sur le web
Réseaux et tarifs
Moteur de recherche
• Réservations
Il n'est pas obligatoire de passer par une agence pour acheter un billet. Comme en Inde, il existe parfois dans les grandes gares un espace réservé aux étrangers. Toutefois, sur les trajets très courus et selon les sièges ou couchettes souhaités, les agences ou même les hôtels peuvent cependant bien aider à la réservation. A noter que les Chinois vous aideront aussi volontiers à réserver votre billet et souvent, chose gênante, vous feront passer toute la file d'attente pour que vous soyez servi en premier...
Voie maritime
Il existe beaucoup de rivières en Chine et donc des possibilités de se déplacer en bateaux et parfois en ferries, notamment sur les fleuves Li et Yangtze ou encore à destination de l'île de Hainan.
Croisières en Chine
Vols intérieurs
La Chine dispose d'un bon réseau interne avec de très nombreuses compagnies locales, y compris désormais low-cost. Dans l'ensemble les prix demeurent intéressants (en gros une cinquantaine d'Euros pour un Pékin - Shanghai ou Hong-Kong). Il existe de plus des réductions sur les vols intérieurs avec Air China pour toute arrivée sur place avec celle-ci, de même que des formules de pass aériens avec la Cathay. .
On peut facilement acheter ses billets en ligne, aux aéroports, dans les agences, ou même directement aux hôtels. L'avion est souvent le plus pratique pour des distances supérieures à 400/500 km. Il est plutôt utile de réserver ses vols à l'avance.
Hors avion, la Chine dispose de moyens de transports relativement lents pour de longues distances. Le train et accessoirement le bus sont à conseiller pour les longs trajets, et l'avion à l'occasion pour les très longues distances si l'on veut gagner du temps ou moins se fatiguer.
• Réseau routier
La Chine dispose d'un bon réseau routier avant tout dans le Nord-est (Pékin) et près des grandes agglomérations. Assez logiquement, plus on sort des sentiers battus et plus le réseau se dégrade.
En attendant, la circulation demeure souvent un peu anarchique et mieux vaut éviter de trop circuler de nuit.
• Location de voiture
Il existe des possibilité de location de véhicule, avec chauffeur obligatoirement, pour environ 50 à 60 €/jour. Mais une solution meilleur marché est d'affréter un taxi à plusieurs selon ses besoins.
Quant à voyager en Chine avec son propre véhicule, c'est à la limite possible mais c'est long, compliqué et onéreux pour tout ce qui concerne les formalités.
• Bus et minibus
Le bus est bien et moins cher que le train pour une vitesse moyenne de 40 à 50 km/h. Il existe différents réseaux :
Les bus "longue distance" ou "couchettes", assez confortables, sur les axes principaux. Il est nécessaire de réserver son billet à l'avance (à faire soi-même ou pour plus simple via une agence de voyages locale).
Les minibus ou bus ordinaires sur les réseaux secondaires. Ils sont moins chers mais aussi plus lents, bondés et moins confortables.
• Stop
Même si c'est loin d'être l'idéal pour voyager dans le pays, l'auto-stop demeure à la limite possible en Chine, notamment dans les coins reculés. Souvent payant.
• En ville
Il y a beaucoup de circulation dans les grandes villes. Dans tous les cas prévoir un plan avec le nom des rues en chinois.
La bicyclette est un bon moyen pour se déplacer; c'est facile à louer et très économique (environ 2 /jour).
Egalement des bus urbains (pas chers mais souvent bondés) pour des services de qualités bien différents selon les agglomérations.
Quant aux (nombreux) taxis, eux aussi ne sont pas chers et disposent généralement d'un compteur dans les grandes villes (ailleurs négocier avant)
A signaler des métros (modernes) à Pékin, Shanghai et Canton.
Trains
• Les trains chinois
Le train est un excellent moyen de locomotion, économique et très pratique notamment pour les longs parcours. Même s'ils sont ponctuels, les trains en Chine sont plutôt lents avec une moyenne de 50 à 100 km/h.
Il existe plusieurs classes. La moins chère est "assis dur" (hard seat), puis "assis mou", "couché dur" (environ 3 fois le prix du "assis dur") et le "couché mou".
Les billets en place "molle" sont à des tarifs relativement élevés et peuvent demander un peu d'attente pour l'obtention; ils sont surtout achetés par les étrangers ou des Chinois d'outre-mer. Ceux en place "dure" s'obtient immédiatement pour beaucoup moins cher. Toutefois si voyager ainsi permet de côtoyer les Chinois de près et faire des économies, c'est aussi assez fatiguant passés les 5 à 10 heures de trajet.
A signaler que dans les endroits reculés vous pouvez acheter votre billet siège dur à la gare mais, si vous voulez une couchette, elle sera à acheter dans le train s'il y a encore de la place.
Enfin, si vous avez une place réservée, il vous faut quand même monter assez rapidement dans le train car, sinon, il vous restera peu de place pour vos bagages.
Il est possible d'aller en train de Paris à Pékin, via Moscou, avec le célèbre Transsibérien au départ de la capitale russe. Le Transsibérien est la ligne mythique par excellence et aussi l'une des plus longues au monde avec 9 288 km. Elle relie (pour le trajet principal) Moscou à Vladivostok avec des lignes "annexes" (de/vers la région d'Irkutsk) telles que les Transmongolien et Transmanchourien permettant de relier la Chine.
A signaler qu'au delà des lignes du Transsibérien, il existe aussi une autre ligne internationale permettant de relier la Chine au Vietnam .
• Nouvelle ligne de chemin de fer au Xinjiang
Un train de passagers a commencé mardi son premier voyage sur la nouvelle ligne ferroviaire reliant Kashgar et Hotan, deux villes de la Route de la soie dans la région autonome ouïgoure du Xinjiang, dans le nord-ouest de la Chine.
Le train de passagers 5828 part tous les jours de Hotan, dans le sud du Xinjiang, vers Kashgar, une ville dans l'extrême ouest du Xinjiang, avant de se diriger vers la capitale régionale Urumqi.
Le trajet de 2 073 km entre Hotan et Urumqi nécessite entre 34 et 37 heures de voyage.
Selon le ministère du Chemin de fer, le réseau ferroviaire du Xinjiang devrait être prolongé à 12 000 km fin 2020, avec plus de 8 000 km de nouvelles lignes construites dans la prochaine décennie, bénéficiant d'un investissement de 310 milliards de yuans.
• Sur le web
Réseaux et tarifs
Moteur de recherche
• Réservations
Il n'est pas obligatoire de passer par une agence pour acheter un billet. Comme en Inde, il existe parfois dans les grandes gares un espace réservé aux étrangers. Toutefois, sur les trajets très courus et selon les sièges ou couchettes souhaités, les agences ou même les hôtels peuvent cependant bien aider à la réservation. A noter que les Chinois vous aideront aussi volontiers à réserver votre billet et souvent, chose gênante, vous feront passer toute la file d'attente pour que vous soyez servi en premier...
Voie maritime
Il existe beaucoup de rivières en Chine et donc des possibilités de se déplacer en bateaux et parfois en ferries, notamment sur les fleuves Li et Yangtze ou encore à destination de l'île de Hainan.
Croisières en Chine
Vols intérieurs
La Chine dispose d'un bon réseau interne avec de très nombreuses compagnies locales, y compris désormais low-cost. Dans l'ensemble les prix demeurent intéressants (en gros une cinquantaine d'Euros pour un Pékin - Shanghai ou Hong-Kong). Il existe de plus des réductions sur les vols intérieurs avec Air China pour toute arrivée sur place avec celle-ci, de même que des formules de pass aériens avec la Cathay. .
On peut facilement acheter ses billets en ligne, aux aéroports, dans les agences, ou même directement aux hôtels. L'avion est souvent le plus pratique pour des distances supérieures à 400/500 km. Il est plutôt utile de réserver ses vols à l'avance.
• Des origines au XXeme siècle
. Paléolithique : premières présences humaines en Chine.
. Ve-IIIe siècles avant JC : apparition progressive du confucianisme.
. 221-206 avant JC : construction de la Grande Muraille.
. 206 avant JC : dynastie des Han.
. Ier siècle : introduction du bouddhisme.
. Ier-XIIe siècle : succession de dynasties et de périodes de divisions et de réunifications du pays.
. 1279-1368 : suite à l'invasion Mongole, la dynastie Yuan au pouvoir. Pékin devient capitale.
. 1368-1644 : dynastie Ming. Essor économique et révoltes paysannes contre le pouvoir central et les gros propriétaires.
. 1644 : invasion Mandchou et fondation de la dernière dynastie chinoise.
. 1681-1696 : conquêtes du Yunnan, de Formose et protectorat sur la Mongolie et le Tibet.
. 1736-1796 : la Chine est convoitée par les européens.
. 1839-1842 : "Guerre de l'Opium" et défaite chinoise face aux occidentaux. Le Traité de Nankin ouvre aux anglais cinq ports chinois et Hong-Kong. Développement des missions chrétiennes.
. 1851-1864 : révolte des Tai-ping réprimée grâce à l'aide européenne; ceux-ci obtiennent l'ouverture de onze nouveaux ports.
. 1894-1895 : guerre perdue contre le Japon. Montée du nationalisme.
. 1881-1908 : règne de l'impératrice Tseuhi qui favorise la xénophobie notamment contre les européens (Révolte des Boxers en 1900).
• Du XXeme siècle à nos jours
. 1911 : Sun Yat Sen, fondateur du mouvement de libération du Kuomintang provoque la chute de la dynastie Manchou et devient président de la république.
. 1921 : naissance du Parti communiste chinois.
. 1925 : mort de Sun Yat Sen remplacé par Tchang Kaï-Chek qui instaure un régime autoritaire et étend progressivement son pouvoir dans les régions nord et Pékin.
. 1931 : création par Mao Zedong d'une république soviétique chinoise dans le Kiang-Si.
. 1931-1935 : les Japonnais s'emparent de la Manchourie.
. 1934-1935 : la "Longue Marche" des communistes.
. 1937-1945 : Communistes et Nationalistes s'allient pour combattre les japonais jusqu'à leur défaite en 1945.
. 1949 : victoire des communistes de Mao qui crée le 1er octobre la République populaire de Chine face aux nationalises de Tchang-Kaï-Shek. Ces derniers se réfugient à Taïwan où ils fondent un état.
. 1950 : début de l'occupation et de la "sinisation" du Tibet par la Chine.
. 1966-1969 : grande révolution culturelle prolétarienne.
. 1971 : la Chine admise à l'ONU et, l'année suivante, visite de Nixon à Pékin.
. 1976 : mort de Mao. Ses successeurs, dont Deng Xiaoping, remettent en question certains aspects politiques de la période Mao. Début d'une aire de réforme et d'ouvertrure progressive vers l'étranger.
. 1982 : nouvelle constitution.
. 1989 : fin de la brouille sino-soviètique. Plusieurs centaines de milliers d'étudiants sur Tian'anmen à Pékin pour plus de liberté et de démocratie; loi martiale et répression sanglante.
. 1996 : vives tensions entre Pékin et Taïwan.
. 1997 : "année du tourisme" pour la Chine. Mort de Deng Xiaoping et retour, le 1er juillet, de Hong-Kong à la Chine.
. 1998 : commencée l'année précédente, la restructuration de l'administration et l'ouverture au système privé s'accentuent sous la présidence de Jiang Zemin.
. 1999 : en décembre, Macao (portugais) revient à la Chine avec un statut spécial comme Hong-Kong.
. 2000 : en mars l'élection d'un nouveau président à Taïwan fait monter la tension entre les deux pays. Toutefois en fin d'année, après plus de 50 ans, une liaison maritime directe est rétablie entre le continent chinois et deux petites îles taïwanaise au large de la côte.
. 2003 : la Chine est très fortement touchée par l'épidémie de pneumopathie atypique.
. 2005 : la population de la Chine atteind les 1,3 milliard d'habitants.
. 2008 : violente répression chinoise au Tibet, tremblement de terre dans le sud-ouest du pays, Jeux Olympiques "Pékin 2008".
. 2010: En 2010, la Chine est devenue la seconde puissance mondiale : le PIB de la Chine s'est élevé à 5 878,6 milliards de dollars en 2010, contre 5472 milliards au Japon.
Hôtels
Le pays a bien développé son parc hôtelier, notamment dans les villes et zones touristiques. Pour un hôtel de catégorie moyenne comptez au moins 20 à 30 € la double de "base" dans les principales villes (un peu moins ailleurs).
On peut également trouver des lits en dortoir dans nombre de petits établissements; ce qui représente d'ailleurs la solution la plus économique. Comptez alors en moyenne 5 ou 6 €/personne minimum (un peu plus dans les grandes villes et un peu moins en campagne).
Beaucoup d'hôtels sont plus ou moins bien tenus avec des sanitaires souvent un peu limites et parfois aussi pas de douche (dans ce cas opter pour les douches publiques existant dans toutes les villes). Que l'hôtel soit grand ou petit, il y a généralement à chaque étage une personne qui veille jour et nuit à la gestion et à la bonne marche de l'étage (d'où le fait que l'on ne vous donnera pas forcément de clé).
Dans tous les cas, pour les hôtels comme pour le reste, n'hésitez pas à négocier les prix surtout en basse saison.
"Pour avoir une idée des prix, je vous conseille le site chinois www.ctrip.com, en choisissant l'anglais, vous trouverez horaires et tarifs d'avion ainsi que des fiches d'hôtels assez renseignées pour les lieux les plus touristiques.
Je ne réservais pas par ce site, sauf parfois les hôtels (réservation fiable, jamais de problème), mais il me permettait de faire des choix qu'ensuite je concrétisais par agence locale.
Notamment pour les avions, suivant les compagnies, les dates et les heures, il peut y avoir de grandes variations de prix, c'est donc intéressant d'avoir une vision d'ensemble, ce que les agences ne donnent pas".
Anne spitz
Index des hôtels
- Hong Kong : Guest house YHA Mei Ho block 41 Shek kip Mei Estate Sham Shui Po 25 € la nuit dortoir de 8 lits, quartier des téléphones portable ordinateurs etc…….. http://www.yha.org.hk/eng/meihohouse/
De L’aéroport au centre, prendre le train navette 100Y jusqu’à la station Hong Kong ensuite le bus pour une gare . Bus A 11 40Y pour aller dans le centre . Train pour Canton 190 Y = 28,41 €
Auberges de Jeunesse
Quelques A.J. (ou assimilé) dans les grandes villes et lieux touristiques pour des hébergements en chambres ou en dortoirs. Comptez en gros de 15 à 20 € la double au mieux dans les grandes villes.
Campus universitaires
Possible d'y dormir là aussi en dortoirs ou chambres à des tarifs intéressants. Ce mode d'hébergement est prévu avant tout pour les jeunes ou les étudiants, dans les agglomérations, et en période de vacances scolaires.
Chez l'habitant
La formule n'est pas vraiment autorisée et de plus n'est pas trop dans les moeurs chinoises, même s'il est vrai qu'occasionnellement on pourra trouver quelques possibilités.
Camping
Il n'y a pas de terrains et le camping est interdit en Chine. Cela dit, le camping sauvage peut être pratiqué ponctuellement comme lors de treks.
. Gastronomie
Absolument tout ou presque ce qui est comestible peut échouer dans une assiette chinoise, d'où un très vaste éventail culinaire. Chaque province dispose de plus de ses spécialités et il y a toujours de quoi se régaler autant avec de petits en-cas qu'avec de gros plats, et ce pour tous les budgets.
Au niveau boissons, le thé est bien sûr très présent (la Chine est premier producteur mondial) et l'on pourra goûter également les bières et autres alcools (forts) locaux.
. Restaurants
Il existe partout de nombreuses gargottes ouvertes à toute heure (apportez vos couverts, sinon c'est baguette tout le temps). Comptez environ 2 ou 3 € le repas complet.
Pour des établissements plus "haut de gamme" ou touristiques comptez plutôt de 5 à 10 €.
Le pays a bien développé son parc hôtelier, notamment dans les villes et zones touristiques. Pour un hôtel de catégorie moyenne comptez au moins 20 à 30 € la double de "base" dans les principales villes (un peu moins ailleurs).
On peut également trouver des lits en dortoir dans nombre de petits établissements; ce qui représente d'ailleurs la solution la plus économique. Comptez alors en moyenne 5 ou 6 €/personne minimum (un peu plus dans les grandes villes et un peu moins en campagne).
Beaucoup d'hôtels sont plus ou moins bien tenus avec des sanitaires souvent un peu limites et parfois aussi pas de douche (dans ce cas opter pour les douches publiques existant dans toutes les villes). Que l'hôtel soit grand ou petit, il y a généralement à chaque étage une personne qui veille jour et nuit à la gestion et à la bonne marche de l'étage (d'où le fait que l'on ne vous donnera pas forcément de clé).
Dans tous les cas, pour les hôtels comme pour le reste, n'hésitez pas à négocier les prix surtout en basse saison.
"Pour avoir une idée des prix, je vous conseille le site chinois www.ctrip.com, en choisissant l'anglais, vous trouverez horaires et tarifs d'avion ainsi que des fiches d'hôtels assez renseignées pour les lieux les plus touristiques.
Je ne réservais pas par ce site, sauf parfois les hôtels (réservation fiable, jamais de problème), mais il me permettait de faire des choix qu'ensuite je concrétisais par agence locale.
Notamment pour les avions, suivant les compagnies, les dates et les heures, il peut y avoir de grandes variations de prix, c'est donc intéressant d'avoir une vision d'ensemble, ce que les agences ne donnent pas".
Anne spitz
Index des hôtels
- Hong Kong : Guest house YHA Mei Ho block 41 Shek kip Mei Estate Sham Shui Po 25 € la nuit dortoir de 8 lits, quartier des téléphones portable ordinateurs etc…….. http://www.yha.org.hk/eng/meihohouse/
De L’aéroport au centre, prendre le train navette 100Y jusqu’à la station Hong Kong ensuite le bus pour une gare . Bus A 11 40Y pour aller dans le centre . Train pour Canton 190 Y = 28,41 €
Auberges de Jeunesse
Quelques A.J. (ou assimilé) dans les grandes villes et lieux touristiques pour des hébergements en chambres ou en dortoirs. Comptez en gros de 15 à 20 € la double au mieux dans les grandes villes.
Campus universitaires
Possible d'y dormir là aussi en dortoirs ou chambres à des tarifs intéressants. Ce mode d'hébergement est prévu avant tout pour les jeunes ou les étudiants, dans les agglomérations, et en période de vacances scolaires.
Chez l'habitant
La formule n'est pas vraiment autorisée et de plus n'est pas trop dans les moeurs chinoises, même s'il est vrai qu'occasionnellement on pourra trouver quelques possibilités.
Camping
Il n'y a pas de terrains et le camping est interdit en Chine. Cela dit, le camping sauvage peut être pratiqué ponctuellement comme lors de treks.
. Gastronomie
Absolument tout ou presque ce qui est comestible peut échouer dans une assiette chinoise, d'où un très vaste éventail culinaire. Chaque province dispose de plus de ses spécialités et il y a toujours de quoi se régaler autant avec de petits en-cas qu'avec de gros plats, et ce pour tous les budgets.
Au niveau boissons, le thé est bien sûr très présent (la Chine est premier producteur mondial) et l'on pourra goûter également les bières et autres alcools (forts) locaux.
. Restaurants
Il existe partout de nombreuses gargottes ouvertes à toute heure (apportez vos couverts, sinon c'est baguette tout le temps). Comptez environ 2 ou 3 € le repas complet.
Pour des établissements plus "haut de gamme" ou touristiques comptez plutôt de 5 à 10 €.
