Y aller
Des bateaux desservent les îles de la Sonde entre elles, de même que relient Sumbawa (à l'ouest) à Lombok puis Bali. Quant à l'avion, des dessertes locales plus ou moins directes et régulières permettent de relier chacune de ces îles à Jakarta.
Se déplacer
Comparés à ceux de Bali, Java ou Sumatra, les transports locaux à Florès demeurent très limités à cause notamment du relief très montagneux de l'île. Le réseau routier y est plutôt en mauvais état, et se déplacer peut demander un certain temps et quelques fatigues. Egalement faibles dessertes locales au niveau aérien. Quant aux autres îles, les infrastructures y sont tout autant, sinon plus, réduites.
Précautions
. Sécurité
Au delà de la situation du moment en Indonésie, les précautions à prendre relèvent aussi du domaine culturel. Ne pas oublier ainsi qu'une île comme Sumbawa, à population islamique orthodoxe, nécessite quelques règles vestimentaires afin de ne pas choquer. Dans un autre domaine, ne vous promenez jamais sans guide à Komodo pour voir les varans.
Guides et cartes
L'ensemble est à voir dans les titres concernant l'ensemble du pays ou le Lonely Planet en anglais "Indonesia Eastern Islands".
Sur Internet.
> Varans de Komodo : pour découvrir ces rescapés de la préhistoire.
Fiche pratique 2019
1 : Notre voyage
Destination : FLORES (Indonésie) via Jakarta
Date : Eté 2018-Durée : 3 semaines (+ 3 jours à Jakarta)
Voyage effectué à deux (couple), en individuel. Destination de difficulté moyenne.
Itinéraire : Jakarta puis vol pour Larantuka (via Kupang)
Maumere (bus depuis Larantuka)
Moni (véhicule partagé)
Ende (bus)
Riung (véhicules partagés, le bus prévu étant tombé en panne…)
Bajawa (bus)
Ruteng (bus)
Labuan Bajo (bus) puis vol retour pour Jakarta
2 : Préparation
Nous avons utilisé internet pour les billets d’avion et réserver certains hébergements. Notre itinéraire était à peu près clair, à savoir parcourir Florès d’Est en Ouest en empruntant la Transflorésienne comme axe principal.
Nous souhaitions prendre le temps de découvrir cette île tout juste abordée lors d’un précédent voyage et qui en dehors de quelques sites (parc naturel de Komodo-Kelimutu…) reste assez peu visitée.
Guides Guide Michelin Indonésie très intéressant sur le plan culturel
Un « vieux » Lonely Planet dépassé
Application Maps Me (gratuite) : très utile pour se déplacer et se repérer notamment en ville.
3 : Moyen d’accès (1er déplacement)
Avion : Paris Jakarta via Bangkok (Thaï) 975€ A/R –Billets achetés en mai
Jakarta Larantuka (via Kupang-Timor) 204€ (Batik Air)
Labuan Bajo Jakarta (Garuda) 145€
Ces derniers billets ont été achetés (en ligne) un mois avant le départ. Les vols intérieurs ont été sans problème (horaires respectés).
4 : Transports sur place
Bus (mini) : c’est le moyen de transport principal .S’ils sont assez nombreux pour relier les villes de la Transflorésienne, ils sont bien plus rares concernant les autres destinations .Les horaires annoncés ne sont souvent qu’indicatifs et les passagers montent et descendent à la demande.
Le confort est souvent sommaire et la vitesse réduite compte tenu de l’état des routes. Compter également une pause restauration en route.
Quelques tarifs : Larantuka/Maumere : 60000 Rpi/pers-Ruteng/Labuan Bajo : 120000Rpi (car plus luxueux)-Moni/Ende : 50000Rpi
Voiture partagée (Kijang ou autre) : C’est un moyen plus rapide (un peu) que le bus. Ende/Riung : 130000 Rpi/pers .En général les tarifs sont à peu près doubles du tarif des bus. Maumere/Moni : 80000Rpi
Bemo : ce sont des mini bus urbains généralement bruyants et colorés. Peu chers, ils sont très pratiques voir quasi incontournables (Larantuka).
Motos-taxis (Ojek) : en concurrence directe des bemos, ils assurent les mêmes services pour un tarif un peu plus élevé .Si dans les grandes villes ils sont identifiables, ailleurs de nombreux motocyclistes agissent comme tel.
Location de motos : Nous avons aussi ponctuellement loué une moto .C’est pratique pour se balader dans les rizières sans accompagnement .Une certaine prudence s’impose (état des routes, activités humaines…).Les guest houses, hôtels peuvent s’occuper de la location (100000Rpi/jour + carburant).
Nous avons aussi utilisé les services d’un chauffeur (guide) pour certaines sorties d’une journée. Nous avons pris contact au Bureau de tourisme de Maumere pour parcourir la baie de Geliting et le pays Sikka (voiture avec chauffeur 800000Rpi). De même à l’Info Center de Bajawa pour pouvoir découvrir le pays Ngada à moto (600000Rpi pour 2). Dans ces deux cas, l ‘accompagnement d’un « local » a enrichi notre voyage, une mention particulière à Emma (Maumere).
L’accès aux trois lacs du Kelimutu à partir de Moni en voiture (300000Rpi aller simple) s’est organisé pour nous dans des conditions pas très agréables .La faute sans doute à un certain essor touristique réel ou espéré qui peut conduire à des dérives. Ou peut-être n’avons-nous eu pas de chance au niveau de notre réservation.
5 : Hébergement
Hôtels : Hôtels de catégorie moyenne ou guest house. Nous avons effectué nos premières réservations (Jakarta et Larantuka) quelques jours avant le départ et les autres au fur à mesure de notre voyage. Sites en ligne : Agoda- Booking.com …Nous avons privilégié la situation de nos hébergements (centre-ville ou liaison facile).
Prix : environ de 250000Rpi à 350000Rpi, chambre double, généralement avec petit déjeuner et relativement confortable, A/C (si nécessaire), WIFI parfois capricieuse, parfois frigo …
Quelques adresses : Larantuka : Hôtel ASA (village de Weri)-cadre agréable-Petite plage-Piscine-Restaurant-450000Rpi-
Maumere : Hôtel Sylvia-propre-Restaurant, piscine, wifi fluctuante
Moni : une adresse à éviter : Mahakani Lodge mais il y a beaucoup d’autres hébergements en raison de la proximité du Kelimutu.
Ende : Hôtel Flores défraîchi –Pas de petit déjeuner mais thé, café, cakes à volonté. Sympathique et bien situé.
Riung : Pondock SVD- Patio superbe-Chambre très bien-ventilateur (suffisant)-pas de wifi mais hotspot.
Bajawa : Edelweis 2-petite chambre basique-
Ruteng : Guest House MJR Ticketting –centre-ville-SDB/WC partagés-Sympathique et compétent (renseignements…)-Petit déjeuner excellent.
Labuan Bajo : Hôtel Green Prundi –bien situé, calme-petite terrasse-
6 : Divers
Repas : de nombreux warungs servent une alimentation à base de riz pour quelques euros. C’est bon, il faut juste faire attention au niveau des petits piments rouges… Dans les villes principales (Maumere-Ende-L Bajo) on peut aussi trouver une nourriture plus « occidentale » mais il serait dommage de passer à côté de la nourriture locale.
Quelques adresses : Maumere : à Lokaria (à proximité d’un hôtel) à l’est de la ville dans la baie de Geliting se trouve un excellent restaurant réputé notamment pour ses poissons grillés.
Moni : le Bintang Café
Ende : restaurant Saiyo : cuisine indonésienne traditionnelle (nombreux plats) mais l’anglais n’est pas pratiqué.
Riung : restaurant Pato (sur la route qui va au port)-accueil sympathique fréquentation touristique –plats simples
Bajawa : restaurant Maibeth très bien
Ruteng : café Agape
Labuan Bajo : restaurant du Golo Hill Top hôtel notamment pour la vue de la terrasse sur la superbe baie de L Bajo.
Argent : des Euros en liquide et carte de crédit. 1 €= 15500Rpi
Nous avons changé nos euros à Jakarta avant de nous envoler pour Larantuka .Nous n’avons pas vu de bureaux de change à Flores sauf à L Bajo. Par contre on trouve pas mal de DAB et il est parfois possible de payer par carte certains hôtels…
Budget d’environ 35€/pers/j comprenant l’ensemble des dépenses : Hébergement, transports sur place, nourriture, entrées, musées etc…
Le tout pour un voyage dans des conditions plutôt confortables.
Langue : notre bahasa indonesia étant très limité, l’anglais est pratiqué autour des « activités » touristiques et par des jeunes qui cherchent à l’exercer. En fait de nombreuses autres langues et dialectes (Lio, Sikka..) coexistent à Flores.
Sécurité : rien de particulier, il nous a été dit que la situation à Flores est bien plus paisible que dans certaines autres îles de l’archipel. L’île semble à l’écart des tensions religieuses.
7 : Appréciations
Si Flores est connue à travers quelques sites « incontournables » (accès au parc de Komodo-Kelimutu) souvent visités à la hâte depuis Bali, nous souhaitions prendre le temps de nous intéresser davantage aux multiples facettes de cette île que nous avions tout juste approchée lors d’un précédent voyage.
Nous n’avons pas été déçus : si les déplacements sont lents, ils permettant de découvrir des villages traditionnels .L’île est hérissée de volcans dont la ligne de crêtes se prolonge sans fin. Les contrastes sont saisissants entre l’aridité du nord (savane) et les forêts du centre. On peut aussi admirer de superbes rizières en particulier dans la région de Ruteng. Sans parler des plages de sable blanc, noir véritables paysages de cartes postales.
Il faut aussi évoquer le problème des déchets et en particulier des plastiques. La situation paraît hors de contrôle, en particulier dans les villes, et même si certains habitants sont sensibilisés au problème et agissent à leur niveau, tout cela semble bien dérisoire.
J’ai particulièrement aimé :
Le parc du Kelimutu et ses trois lacs volcaniques qui émergent doucement de la brume au lever du jour.
La baie de Geliting (Maumere) : les plages de Kaguwulu, de Waira et le village Sikka de Watublapi.
Les rizières « lingko » en toile d’araignée à Waebelang (prox Ruteng).
Excursion en bateau aux îles Tujuhbelas (parc marin des 17 îles). Jardin corallien, chauves-souris géantes, snorkeling…
Les villages traditionnels (Luba, Wolotopo…)
L’étonnement et la gentillesse de bien des gens face à des touristes ayant décidé de passer trois semaines uniquement sur leur île (et Jakarta) dont ils ne connaissent généralement qu’une partie.
Des bateaux desservent les îles de la Sonde entre elles, de même que relient Sumbawa (à l'ouest) à Lombok puis Bali. Quant à l'avion, des dessertes locales plus ou moins directes et régulières permettent de relier chacune de ces îles à Jakarta.
Se déplacer
Comparés à ceux de Bali, Java ou Sumatra, les transports locaux à Florès demeurent très limités à cause notamment du relief très montagneux de l'île. Le réseau routier y est plutôt en mauvais état, et se déplacer peut demander un certain temps et quelques fatigues. Egalement faibles dessertes locales au niveau aérien. Quant aux autres îles, les infrastructures y sont tout autant, sinon plus, réduites.
Précautions
. Sécurité
Au delà de la situation du moment en Indonésie, les précautions à prendre relèvent aussi du domaine culturel. Ne pas oublier ainsi qu'une île comme Sumbawa, à population islamique orthodoxe, nécessite quelques règles vestimentaires afin de ne pas choquer. Dans un autre domaine, ne vous promenez jamais sans guide à Komodo pour voir les varans.
Guides et cartes
L'ensemble est à voir dans les titres concernant l'ensemble du pays ou le Lonely Planet en anglais "Indonesia Eastern Islands".
Sur Internet.
> Varans de Komodo : pour découvrir ces rescapés de la préhistoire.
Fiche pratique 2019
1 : Notre voyage
Destination : FLORES (Indonésie) via Jakarta
Date : Eté 2018-Durée : 3 semaines (+ 3 jours à Jakarta)
Voyage effectué à deux (couple), en individuel. Destination de difficulté moyenne.
Itinéraire : Jakarta puis vol pour Larantuka (via Kupang)
Maumere (bus depuis Larantuka)
Moni (véhicule partagé)
Ende (bus)
Riung (véhicules partagés, le bus prévu étant tombé en panne…)
Bajawa (bus)
Ruteng (bus)
Labuan Bajo (bus) puis vol retour pour Jakarta
2 : Préparation
Nous avons utilisé internet pour les billets d’avion et réserver certains hébergements. Notre itinéraire était à peu près clair, à savoir parcourir Florès d’Est en Ouest en empruntant la Transflorésienne comme axe principal.
Nous souhaitions prendre le temps de découvrir cette île tout juste abordée lors d’un précédent voyage et qui en dehors de quelques sites (parc naturel de Komodo-Kelimutu…) reste assez peu visitée.
Guides Guide Michelin Indonésie très intéressant sur le plan culturel
Un « vieux » Lonely Planet dépassé
Application Maps Me (gratuite) : très utile pour se déplacer et se repérer notamment en ville.
3 : Moyen d’accès (1er déplacement)
Avion : Paris Jakarta via Bangkok (Thaï) 975€ A/R –Billets achetés en mai
Jakarta Larantuka (via Kupang-Timor) 204€ (Batik Air)
Labuan Bajo Jakarta (Garuda) 145€
Ces derniers billets ont été achetés (en ligne) un mois avant le départ. Les vols intérieurs ont été sans problème (horaires respectés).
4 : Transports sur place
Bus (mini) : c’est le moyen de transport principal .S’ils sont assez nombreux pour relier les villes de la Transflorésienne, ils sont bien plus rares concernant les autres destinations .Les horaires annoncés ne sont souvent qu’indicatifs et les passagers montent et descendent à la demande.
Le confort est souvent sommaire et la vitesse réduite compte tenu de l’état des routes. Compter également une pause restauration en route.
Quelques tarifs : Larantuka/Maumere : 60000 Rpi/pers-Ruteng/Labuan Bajo : 120000Rpi (car plus luxueux)-Moni/Ende : 50000Rpi
Voiture partagée (Kijang ou autre) : C’est un moyen plus rapide (un peu) que le bus. Ende/Riung : 130000 Rpi/pers .En général les tarifs sont à peu près doubles du tarif des bus. Maumere/Moni : 80000Rpi
Bemo : ce sont des mini bus urbains généralement bruyants et colorés. Peu chers, ils sont très pratiques voir quasi incontournables (Larantuka).
Motos-taxis (Ojek) : en concurrence directe des bemos, ils assurent les mêmes services pour un tarif un peu plus élevé .Si dans les grandes villes ils sont identifiables, ailleurs de nombreux motocyclistes agissent comme tel.
Location de motos : Nous avons aussi ponctuellement loué une moto .C’est pratique pour se balader dans les rizières sans accompagnement .Une certaine prudence s’impose (état des routes, activités humaines…).Les guest houses, hôtels peuvent s’occuper de la location (100000Rpi/jour + carburant).
Nous avons aussi utilisé les services d’un chauffeur (guide) pour certaines sorties d’une journée. Nous avons pris contact au Bureau de tourisme de Maumere pour parcourir la baie de Geliting et le pays Sikka (voiture avec chauffeur 800000Rpi). De même à l’Info Center de Bajawa pour pouvoir découvrir le pays Ngada à moto (600000Rpi pour 2). Dans ces deux cas, l ‘accompagnement d’un « local » a enrichi notre voyage, une mention particulière à Emma (Maumere).
L’accès aux trois lacs du Kelimutu à partir de Moni en voiture (300000Rpi aller simple) s’est organisé pour nous dans des conditions pas très agréables .La faute sans doute à un certain essor touristique réel ou espéré qui peut conduire à des dérives. Ou peut-être n’avons-nous eu pas de chance au niveau de notre réservation.
5 : Hébergement
Hôtels : Hôtels de catégorie moyenne ou guest house. Nous avons effectué nos premières réservations (Jakarta et Larantuka) quelques jours avant le départ et les autres au fur à mesure de notre voyage. Sites en ligne : Agoda- Booking.com …Nous avons privilégié la situation de nos hébergements (centre-ville ou liaison facile).
Prix : environ de 250000Rpi à 350000Rpi, chambre double, généralement avec petit déjeuner et relativement confortable, A/C (si nécessaire), WIFI parfois capricieuse, parfois frigo …
Quelques adresses : Larantuka : Hôtel ASA (village de Weri)-cadre agréable-Petite plage-Piscine-Restaurant-450000Rpi-
Maumere : Hôtel Sylvia-propre-Restaurant, piscine, wifi fluctuante
Moni : une adresse à éviter : Mahakani Lodge mais il y a beaucoup d’autres hébergements en raison de la proximité du Kelimutu.
Ende : Hôtel Flores défraîchi –Pas de petit déjeuner mais thé, café, cakes à volonté. Sympathique et bien situé.
Riung : Pondock SVD- Patio superbe-Chambre très bien-ventilateur (suffisant)-pas de wifi mais hotspot.
Bajawa : Edelweis 2-petite chambre basique-
Ruteng : Guest House MJR Ticketting –centre-ville-SDB/WC partagés-Sympathique et compétent (renseignements…)-Petit déjeuner excellent.
Labuan Bajo : Hôtel Green Prundi –bien situé, calme-petite terrasse-
6 : Divers
Repas : de nombreux warungs servent une alimentation à base de riz pour quelques euros. C’est bon, il faut juste faire attention au niveau des petits piments rouges… Dans les villes principales (Maumere-Ende-L Bajo) on peut aussi trouver une nourriture plus « occidentale » mais il serait dommage de passer à côté de la nourriture locale.
Quelques adresses : Maumere : à Lokaria (à proximité d’un hôtel) à l’est de la ville dans la baie de Geliting se trouve un excellent restaurant réputé notamment pour ses poissons grillés.
Moni : le Bintang Café
Ende : restaurant Saiyo : cuisine indonésienne traditionnelle (nombreux plats) mais l’anglais n’est pas pratiqué.
Riung : restaurant Pato (sur la route qui va au port)-accueil sympathique fréquentation touristique –plats simples
Bajawa : restaurant Maibeth très bien
Ruteng : café Agape
Labuan Bajo : restaurant du Golo Hill Top hôtel notamment pour la vue de la terrasse sur la superbe baie de L Bajo.
Argent : des Euros en liquide et carte de crédit. 1 €= 15500Rpi
Nous avons changé nos euros à Jakarta avant de nous envoler pour Larantuka .Nous n’avons pas vu de bureaux de change à Flores sauf à L Bajo. Par contre on trouve pas mal de DAB et il est parfois possible de payer par carte certains hôtels…
Budget d’environ 35€/pers/j comprenant l’ensemble des dépenses : Hébergement, transports sur place, nourriture, entrées, musées etc…
Le tout pour un voyage dans des conditions plutôt confortables.
Langue : notre bahasa indonesia étant très limité, l’anglais est pratiqué autour des « activités » touristiques et par des jeunes qui cherchent à l’exercer. En fait de nombreuses autres langues et dialectes (Lio, Sikka..) coexistent à Flores.
Sécurité : rien de particulier, il nous a été dit que la situation à Flores est bien plus paisible que dans certaines autres îles de l’archipel. L’île semble à l’écart des tensions religieuses.
7 : Appréciations
Si Flores est connue à travers quelques sites « incontournables » (accès au parc de Komodo-Kelimutu) souvent visités à la hâte depuis Bali, nous souhaitions prendre le temps de nous intéresser davantage aux multiples facettes de cette île que nous avions tout juste approchée lors d’un précédent voyage.
Nous n’avons pas été déçus : si les déplacements sont lents, ils permettant de découvrir des villages traditionnels .L’île est hérissée de volcans dont la ligne de crêtes se prolonge sans fin. Les contrastes sont saisissants entre l’aridité du nord (savane) et les forêts du centre. On peut aussi admirer de superbes rizières en particulier dans la région de Ruteng. Sans parler des plages de sable blanc, noir véritables paysages de cartes postales.
Il faut aussi évoquer le problème des déchets et en particulier des plastiques. La situation paraît hors de contrôle, en particulier dans les villes, et même si certains habitants sont sensibilisés au problème et agissent à leur niveau, tout cela semble bien dérisoire.
J’ai particulièrement aimé :
Le parc du Kelimutu et ses trois lacs volcaniques qui émergent doucement de la brume au lever du jour.
La baie de Geliting (Maumere) : les plages de Kaguwulu, de Waira et le village Sikka de Watublapi.
Les rizières « lingko » en toile d’araignée à Waebelang (prox Ruteng).
Excursion en bateau aux îles Tujuhbelas (parc marin des 17 îles). Jardin corallien, chauves-souris géantes, snorkeling…
Les villages traditionnels (Luba, Wolotopo…)
L’étonnement et la gentillesse de bien des gens face à des touristes ayant décidé de passer trois semaines uniquement sur leur île (et Jakarta) dont ils ne connaissent généralement qu’une partie.
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De ce groupe d'îles montagneuses s'étalant entre Lombok et Timor, Flores demeure la plus grande (13 540 km2) et la plus visitée.
Dans une nature sauvage composée de forêts denses, de reliefs (< 2 400 m) et de volcans, y vivent comme chez ses voisines des populations au croisement des cultures malaises et mélanésiennes.
Celles-ci ont su perpétuer leurs traditions au fil du temps. Sur les 1,5 millions d'habitants que comptent Flores, 85% sont catholiques (mais pratiquent des cultes souvent mêlés d'animisme) témoignant ainsi de la longue présence des missionnaires portugais sur l'île.
A l'opposé Sumbawa, l'île la plus occidentale de l'archipel de la Sonde, demeure très fidèle à un islam orthodoxe même si à l'intérieur, dans les montagnes, vivent des communautés animistes.
D'autres îles composent l'archipel de la Sonde; les plus connues entre Sumbawa et Florès sont Rinca et surtout Komodo réputée pour ses varans.
Sumatra est une île qui intéressera les amateurs de nature et de randonnées avec des paysages grandioses de forêts, lacs (dont le fameux lac Toba), de montagnes et de volcans.
C'est aussi un refuge pour une faune sauvage que l'on pourra approcher dans les différents parcs et réserves naturelles que compte l'île. A découvrir également de fortes cultures et traditions locales comme dans le pays Karo Batak ainsi que dans les îles de Siberut et de Nias qui dispose de plus pour cette dernière de très belles plages.
De façon générale, Sumatra est une région relativement touristique avec certains coins comme le lac Toba accueillant pas mal de monde. L'essentiel des choses à voir est sur sa partie centre-ouest, le long de la chaîne montagneuses, et dans les îles qui lui font face.
**** : à ne pas manquer; *** : très bien; ** : à voir; * éventuellement
Médan * (ville)
Parc du Gunung Leuser **** (trek, faune dont orangs-outans)
Pays Karo Batak *** (villages et culture karo)
Route des volcans **** (paysages, rando)
Lac Toba **** (site, paysages, culture Toba)
Réserve de Rimba Panti ** (faune dont tigres)
Pays Minang *** (paysages, lac Maninjau, culture Minang)
Vallée de Tanah Datar ** (sites historiques, mégalhites)
Padang * (quartier chinois)
Ile de Nias **** (plages, cultures et traditions locales)
Ile de Siberut **** (jungle, aventure, cultures et traditions locales)
Hébergements :
Authentic Sumatra, écotourisme responsable à Nagari Sungai Pinang,
dans un petit village de pécheurs situé à l'ouest de Sumatra, à une heure de Padang environ.
Comment Y aller ?
Medan est le principal point d'entrée aérien international de l'île. Toutefois, ne pas oublier que Singapour et la Malaisie sont juste à côté. D'ailleurs, Sumatra est reliée à celles-ci par différentes liaisons aériennes et maritimes. Pour ces dernières comptez une vingtaine de dollars US mini pour des trajets de quelques heures à deux jours selon les dessertes et le type de bateau.
Les principales villes de Sumatra sont reliées à Jakarta (et donc le reste du pays) par avion. Egalement, des possibilités de passer par ferries et bateaux de Sumatra à Java en différents points.
Se déplacer
Une bonne route, la Trans-Sumatra, permet de joindre les extrémités nord et sud de l'île. C'est l'axe principal de celle-ci à partir duquel partent d'autres voies de communications secondaires latérales. Tous les modes de transports locaux sont à dispo sur l'île.Concernant les îles de Nias et Siberut, elles sont reliées par avion ou ferries à Sumatra. Les transports sont très limités à Siberut où l'on ne se déplace qu'au fil de l'eau.
Précautions
. Sécurité
Même si Sumatra n'est pas l'île la plus "mouvementée" de l'archipel, la région d'Aceh, à l'extrême nord, a de tout temps revendiqué une certaine opposition violente aux hollandais puis aux gouvernements indonésiens. Donc, impérativement se renseigner sur la situation du moment avant de s'aventurer dans cette partie de l'île.
Guides et cartes
En dehors bien sûr des titres d'ensemble, à signaler un guide "Sumatra" chez Footprint et Periplus (en anglais) et des cartes Nelles ou Periplus.
Sur Internet.
. Carnets de voyage
> Les mosquées chantent la nuit : j'ai fait un voyage à Sumatra et j'en ai rapporté un récit avec croquis écrit avec mon fils…
![]() |
une destination... Nature Aventure Culture Détente-vacances |
C'est l'île la plus à l'ouest de l'archipel indonésien, à proximité de la Malaisie.
Avec 473 000 km2 (presque 90% de la superficie de la France) c'est aussi l'une des plus grandes îles au monde.
Toute sa partie Ouest est composée d'une chaîne de montagnes volcaniques (< 3 805 m) où se cachent de nombreux lacs d'altitude. Les forêts denses sur ses contreforts abritent une faune riche et variée (singes, tigres, éléphants, rhinocéros...). Proche de la côte Ouest, s'étend également l'archipel des Mentawaï dont Nias et Siberut sont les îles les plus connues. La partie Est est par contre plate et marécageuse avec de nombreuses plantations, notamment d'hévéas ou de café, ainsi que des champs de pétrole. Dans l'ensemble, Sumatra dispose d'un climat plutôt arrosé à l'année, notamment dans sa partie Nord.
Au niveau populations (42 millions d'habitants), Sumatra est un mélange de malais (25 %) et d'ethnies "locales" auxquelles s'ajoutent des minorités javanaises, chinoises et hindoues. Si l'islam y est largement majoritaire, on y rencontre également de fortes minorités chrétiennes (les Bataks) et animistes (archipel des Mentawaï).
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Les aéroports sur le web
La codification IATA est un système international qui attribue un code de trois lettres aux villes et aéroports (ex. : TLS pour Toulouse).
On retrouve ces références sur les billets, les écrans d'information aux aéroports, les guides horaires des compagnies, et aussi parfois les brochures d'agences.
Un même système de codification existe aussi pour les compagnies aériennes.
A voir
→ Listing (très) complet des codes IATA.
A signaler qu'en parallèle au code IATA, il existe aussi une autre codification similaire appelée OACI.
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Codes IATA
A chacun sa spécialité. Sur les 700 ou 800 voyagistes que compte la France, tous ne sont pas bien entendu spécialisés dans l'aérien. Et même parmi ceux qui ont fait de la vente de vols secs un de leurs points forts, on peut constater de larges disparités (pour ne pas dire niveaux de compétences) et des spécificités propres dans les types de prestations ou de publics visés.
Petit aperçu pour uniquement ce qui concerne l'aérien.
Petit aperçu pour uniquement ce qui concerne l'aérien.
Les différentes catégories
Schématiquement on pourra s'adresser à plusieurs catégories de voyagistes pour acheter son billet : les "spécialistes", les "généralistes", les "chartéristes" et les "virtuels".
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A qui s'adresser ?
Vol direct
Un billet pour un vol direct correspond à une liaison effectuée sur le même numéro de vol d'une même compagnie (ou alliance), mais avec des escales techniques et/ou commerciales pouvant d'ailleurs parfois impliquer un changement d'appareil.
Par erreur, beaucoup de personnes confondent vol direct et vol non-stop, pensant à tort qu'en direct on ne s'arrête pas.
Vol non-stop
Un billet pour un vol non-stop correspond, lui, à une liaison qui sera effectuée sans aucun arrêt. Bref, ce sont les vols les plus rapides et souvent aussi les plus chers.
Par erreur, beaucoup de personnes confondent vol direct et vol non-stop, pensant à tort qu'en direct on ne s'arrête pas.
Vol non-stop
Un billet pour un vol non-stop correspond, lui, à une liaison qui sera effectuée sans aucun arrêt. Bref, ce sont les vols les plus rapides et souvent aussi les plus chers.
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Les différents billets












