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En avion depuis la métropole
→ Pointe à Pitre
Prix : 420/1 000 €.
Aéroport Le Raizet à 4 km du centre.
Directs (8h30) Air France, Air Caraibes, Corsair d'Orly. Ponctuellement aussi quelques charters.
. Que choisir ? :
Match à trois sur la destination, donc facile de comparer même si chaque transporteur possède ses fans. Et si les vols Corsair et accessoirement Air Caraïbes sont généralement les plus intéressants à l'année, la seule solution pour vraiment faire des économies reste d'éviter les dates de grands départs/retours, lorsque le billet frôle les 1 000 €, et de privilégier les séjours en basse saison nettement plus abordables.
A signaler que certains vols des compagnies impliquent une escale en Martinique ce qui rallongera d'au mieux 3 heures la durée du transport (privilégiez évidemment les directs).
. A savoir :
On trouve des promotions assez fréquentes sur la destination avec aussi parfois des offres en formule "tout inclus" (avion + hôtel) proposées par les agences pouvant s'avérer intéressantes par rapport au prix de l'avion seul.
En général, les départs pour la Guadeloupe se font en fin de matinée/début de journée pour une arrivée l'après-midi sur place. Retours en fin de journée pour une arrivée matinale en métropole.
→ St Martin
Prix : 450/1 000 €.
Aéroport Juliana (sur la partie hollandaise) à 15 km du centre.
Taxe d'aéroport : 30 US $.
Directs mais avec escales (11h30) : Air France, Air Caraibes et Corsair d'Orly.
. Que choisir ? :
Toujours les mêmes compagnies pour des vols qui même directs nécessitent une ou deux escales (Martinique et/ou Guadeloupe et S Barth). Le tout pour un prix plus ou moins équivalents à la Guadeloupe. D'ailleurs, à l'occasion, on pourra comparer les offres pour St Martin à celles d'un vol pour la Guadeloupe à laquelle on ajoutera ensuite une liaison Pointe à Pitre - St Martin via St Barth (cette dernière coûtant 200/250 € A/R). Dans certains cas on fera quelques économies.
→ Autres îles
Les autres îles dépendantes de la Guadeloupe ne sont pas accessibles en direct et nécessitent donc un changement. A savoir St Barth avec un changement à St Martin et les Saintes, la Désirade et Marie Galante à la Guadeloupe (cf. "déplacements inter-îles").
→ Départs de province
Au niveau de la province, il existe des liaisons directes plus ou moins saisonnières vers Pointe à Pitre avec notamment Corsairfly. Sont concernées : Lyon, Toulouse, Bordeaux, Marseille, Nantes... De façon générale, ce sont ces vols qui sont à privilégier plus que ceux partant de Paris.
→ Depuis le reste des Caraïbes
La Guadeloupe et St Martin sont assez bien desservies en avion (diverses îles des Caraïbes, Guyane...) avec d'ailleurs des possibilités de formules pass sur les Caraïbes proposées par diverses compagnies de la région.
Y ALLER (autres moyens)
Voie maritime
. Ferries
Pour la Guadeloupe, il existe des lignes régulières de ferries de/vers d'autres îles de la région (Martinique, Dominique, Ste Lucie) avec notamment l'Express des Iles et la compagnie Brudey. A signaler que depuis la Guadeloupe on peut aussi rejoindre les Saintes, Marie Galante et la Désirade en ferries.
Quant à St Martin, en plus de la desserte de St Barth, elle dispose de ferries vers les petites îles proches que sont Anguilla et Saba.
Sur le web
Trafic régional
[Ferries].
Brudey
L'Express des Iles
. Cargos, voiliers, croisières
Des possibilités d'arrivées en cargo à Pointe à Pitre (en gros 800 € A/S du Havre), mais aussi et surtout en voilier ou avec des croisières pour qui la Guadeloupe et surtout Saint Martin sont une escale classique.
Carte intéractive
Cartes et plans
A voir l'incontournable collection IGN pour des cartes de tous types, y compris de randonnée, sur l'archipel.
Egalement des cartes de navigations maritimes chez Epshom.
A signaler qu'il existe aussi pas mal d'ouvrages spécifiques ou thématiques concernant la rando, la plongée, la faune et la flore, etc, à voir sur place ou dans les librairies spécialisées voyages.
→ Guadeloupe et/ou les Antilles Françaises
. Pratique
Guide du Routard , Geoguide , Voyager pratique , Lonely Planet , Bleu Evasion , Ulysse .
- Thématique :
Deux guides "rando-nature" chez FFR et un titre "plongée" aux Ed. Vagnon.
. Brefs séjours/organisés
Bonjour , Guide Vacances , Marcus , Mondeos, Une semaine en, Berlitz, Cap sur.
. Culturel
Guide Voir ,Guide Gallimard , Guide Vert, Guide Bleu, Guide Iles, Nelles, Manufacture.
Egalement : "Pointe-à-Pitre" aux Ed. du Patrimoine (06).
→ Titres sur des îles spécifiques
Dans tous les cas ou presque, celles-ci sont traitées également dans les titres "Guadeloupe". A signaler cependant :
. St Barth. et St Martin
Ulysse , Petit Futé , Gallimard (2 titres), Bonjour.
. Les Saintes
Bonjour.
. Désirade et Marie Galante
Guide Iles.
Sur le Web
Portails et Fiches pratiques
. Guadeloupe.fr et Web Caraibes : sites portails tourisme et transports.
Autres sites
. Antilles infos : nautisme, rando, cuisine, culture, événements, etc.
. Cyclones des Antilles : très bien pour comprendre et suivre les cyclones.
. La presse locale sur le web.
Climat
Prévisions
. Prévisions pour les jours à venir, moyennes mensuelles et meilleures périodes.
Le climat de la Guadeloupe est relativement doux (27/30 C le jour et 20/24 la nuit) sans chaleurs excessives à cause des vents. Des pluies de fin juin à novembre avec des risques de cyclones en automne. Ce sont les façades est des îles qui sont les plus arrosées.
Equipements
Prévoir uniquement des vêtements légers et de quoi se protéger de la pluie en saison et des moustiques.
LANGUES
Français (off.) plus le créole (lexique) très répandu parmi la population.
- Guide de conversation :
Assimil.
Argent
→ Change
Euro (100 centimes).
Taux de change du jour pour les autres devises.
Les banques de métropole sont bien représentées en Guadeloupe.
Les cartes bancaires y sont largement acceptées contrairement aux chèques domiciliés en métropole qui, eux, sont souvent refusés.A signaler qu'à Saint Martin, côté hollandais, le US $ est presque plus apprécié que l'Euro (et le change pas forcément toujours favorable à la devise européenne).
→ Budget "routard"
Hors transports inter-îles, comptez de 35 à 50 €/jour, voire un petit peu plus en saison. Sur l'ensemble, c'est l'hébergement (et St Martin) qui vous reviendra le plus cher.
Précautions
Voyage individuel : pour qui ?
Destination pour voyageur débutant.
Sanitaires
Aucun vaccin obligatoire, mais attention aux moustiques (quelques risques de dengue) et aux coups de soleil.A noter aussi que les risques de bilharziose existe dans les parties basses des rivières où il est fortement déconseillé de se baigner.
Sécurité
Pas vraiment de risques particuliers pour les visiteurs, y compris pour les voyageuses, dès lors que l'on évite de se balader dans certains endroits le soir.
Prévisions
. Prévisions pour les jours à venir, moyennes mensuelles et meilleures périodes.
Le climat de la Guadeloupe est relativement doux (27/30 C le jour et 20/24 la nuit) sans chaleurs excessives à cause des vents. Des pluies de fin juin à novembre avec des risques de cyclones en automne. Ce sont les façades est des îles qui sont les plus arrosées.
Equipements
Prévoir uniquement des vêtements légers et de quoi se protéger de la pluie en saison et des moustiques.
LANGUES
Français (off.) plus le créole (lexique) très répandu parmi la population.
- Guide de conversation :
Assimil.
Argent
→ Change
Euro (100 centimes).
Taux de change du jour pour les autres devises.
Les banques de métropole sont bien représentées en Guadeloupe.
Les cartes bancaires y sont largement acceptées contrairement aux chèques domiciliés en métropole qui, eux, sont souvent refusés.A signaler qu'à Saint Martin, côté hollandais, le US $ est presque plus apprécié que l'Euro (et le change pas forcément toujours favorable à la devise européenne).
→ Budget "routard"
Hors transports inter-îles, comptez de 35 à 50 €/jour, voire un petit peu plus en saison. Sur l'ensemble, c'est l'hébergement (et St Martin) qui vous reviendra le plus cher.
Précautions
Voyage individuel : pour qui ?
Destination pour voyageur débutant.
Sanitaires
Aucun vaccin obligatoire, mais attention aux moustiques (quelques risques de dengue) et aux coups de soleil.A noter aussi que les risques de bilharziose existe dans les parties basses des rivières où il est fortement déconseillé de se baigner.
Sécurité
Pas vraiment de risques particuliers pour les visiteurs, y compris pour les voyageuses, dès lors que l'on évite de se balader dans certains endroits le soir.
Aperçu historique
→ L'histoire de la Guadeloupe plus en détails.
. 1493 : découverte par Christophe Colomb, lors de son second voyage, de l'île alors peuplée par les indiens Caraïbes.
. 1635 : premier établissement français suivi un an plus tard par l'introduction d'esclaves en Guadeloupe. C'est au cours de ce siècle que les Saintes et St Barth sont peuplées par des Bretons et Normands.
. 1648 : St Martin est divisée entre Français et Hollandais.
. 1685 : le "Code Noir" de Colbert qui en 60 articles régira la vie des esclaves jusqu'en 1848.
. XVIIIe siècle : peuplement progressif de la Désirade par notamment des exilés. Début de la culture de la canne à sucre à Marie Galante.
. 1762-1816 : succession d'occupations anglaises en Guadeloupe.
. 1784-1879 : St Barth appartient pour près d'un siècle aux Suédois.
. 1848 : abolition de l'esclavage.
. 1946 : la Guadeloupe obtient le statut de Département d'Outre-Mer.
. 1976 : éruption de la Soufrière entrainant l'évacuation de la population de la Basse-Terre.
. 1983 : suite à la loi de décentralisation de 1982, création d'un Conseil Régional.
. 2002 : au 1er janvier, entrée en vigueur de l'Euro à la place du Franc Français.
. 2007 : changement pour St Martin et St Barth désormais séparées au niveau administratif du reste de la Guadeloupe avec chacune un statut de Collectivité d'Outre-mer.
Abécédaire
Quelques événements, personnages, lieux, etc, "représentatifs" de la destination...
| . Air Caraïbes . Banane . Canne à sucre . "Code Noir" |
. Cyclone tropical . DOM . Maryse Condé . Musique antillaise |
. Rhum . Soufrière . Traite des Noirs |
| Repères • Département Français d'Outremer au coeur des Caraïbes à 7 000 km de la métropole • Latitude/Longitude : 16.20 N; 61.16 W • Superficie : Guadeloupe (1 628 km2), Désirade (22 km2), Marie Galante (158 km2), Les Saintes (15 km2), St Martin (53 km2), St Barth. (25 km2) • Point le plus haut : la Soufrière (1 467 m) • Point le plus bas : niveau de la mer • Population : Guadeloupe (405 739), Désirade (1 650), Marie Galante (12 000), Les Saintes (3 000), St Martin (35 300), St Barth. (8 400) • Chef-lieu : Basse-Terre (Guadeloupe) • Conduite à droite • Décalage horaire : - 5 heures en hiver et - 6 heures en été par rapport à la métropole (GMT - 4) • Electricité : 220 Volt avec "prises françaises" |
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Présentation
La Guadeloupe fait partie des Petites Antilles ou "îles au vent" encadrée à l'est par l'Atlantique et à l'ouest par la mer Caraïbes. Elle est formée de deux îles : Basse-Terre et Grande-Terre séparées par un petit bras de mer appelé Rivière Salée (ponts). Basse-Terre est la plus vaste et la plus élevée (volcan de la Soufrière : 1 467 m) alors que Grande-Terre est un plateau largement cultivé ne dépassant pas les cents mètres..
La Désirade (un long plateau désolé), les Saintes (3 000 habitants sur 2 îlots habités - sur 8 - vivant de la pêche), Marie-Galante (12 000 habitants vivant essentiellement de la canne à sucre), St Barthélemy (8 400 habitants pour une activité de zone franche axée tourisme) et le nord de St Martin (le sud est hollandais) sont des dépendances de la Guadeloupe. Les trois premières sont très proches de la Guadeloupe, alors que les deux autres sont situées bien plus au nord dans la direction de Puerto-Rico.
La Guadeloupe fait partie des Petites Antilles ou "îles au vent" encadrée à l'est par l'Atlantique et à l'ouest par la mer Caraïbes. Elle est formée de deux îles : Basse-Terre et Grande-Terre séparées par un petit bras de mer appelé Rivière Salée (ponts). Basse-Terre est la plus vaste et la plus élevée (volcan de la Soufrière : 1 467 m) alors que Grande-Terre est un plateau largement cultivé ne dépassant pas les cents mètres..
La Désirade (un long plateau désolé), les Saintes (3 000 habitants sur 2 îlots habités - sur 8 - vivant de la pêche), Marie-Galante (12 000 habitants vivant essentiellement de la canne à sucre), St Barthélemy (8 400 habitants pour une activité de zone franche axée tourisme) et le nord de St Martin (le sud est hollandais) sont des dépendances de la Guadeloupe. Les trois premières sont très proches de la Guadeloupe, alors que les deux autres sont situées bien plus au nord dans la direction de Puerto-Rico.
Stats socio-éco
[Cf. détails et sources]
| PIB/hab. |
2013 |
19 002 US $ |
| Inflation | 2014 | + 0,5% |
| Chômage | 2012 | 23,7% pop. |
| Pop. avec moins de 2 US $/jour | 2015 | 0% |
| Espérance de vie | 2014 | 81 ans |
| Taux de migration (pour 1 000 hab.) | 2014 | - 0,15 |
| Croissance pop. | 2014 | + 0,92% |
| Régime politique (système politique) |
2015 | Démocratie ======= Dictature |
Idées d'itinéraires (1 à 3 semaines)
→ Conseils du Guide du Routard
Pays pour le moins contrasté au niveau touristique, Cuba ravira aussi bien les amoureux de plages et de farniente avec ses innombrables "tout inclus" qui ont envahi l'île (même si à la limite le rapport qualité - prix est moindre qu'en République Dominicaine) que ceux à la recherche de nature ou d'une culture/société bien particulière.
A voir entre autres La Havane et ses environs (vieux quartiers; musées colonial, du Ché; manufactures de cigares; maison d'Hemingway; cabarets de Salsa tels le Tropicana); villes coloniales (Trinidad, Baracoa...); parcs naturels de Montemar (crocodiles) et de Camaguey; plages (Varadero et les 1 600 îles de Cuba).
Egalement sachez que le base-ball est le sport national cubain. Et si vous avez l'occasion, assistez à des cérémonies de senteria qui est un mélange de cultes africains, caribéens et chrétien.
Quant à la musique, il existe bien sûr un très large choix avec la rumba, mambo, cha cha, latin jazz, etc. Le choix de musiques cubaines est vaste et d'ailleurs aussi facilement disponible en France.
**** : à ne pas manquer; *** : très bien; ** : à voir; * éventuellement
La Havane **** (ville)
Valle de Vinales et Sierra del Rosario ** (paysages, grottes, rando)
Péninsule de Guanahacabibes ** (plages, plongée)
Pinar del Rio et env. * (ville; plantations de tabac)
Matanzas et env. ** (ville; grottes, plages)
Varadero ** (station balnéaire)
Péninsule de Zapata * (paysages, oiseaux, flore)
Baie des Cochons * (site historique)
Cienfuegos ** (ville)
Trinidad **** (ville)
Sancti Spiritus * (ville)
Cayos Coco et Guillermo et côte N-E ** (stations balnéaires, plongée)
Camaguey ** (ville)
Sierra Maestra ** (paysages, rando)
Santiago ** (ville)
Environs de Baracoa ** (paysages, rando)
Isla de la Juventud *** (plages, plongée, faune)
< quelques idées en vrac :
Alexandre.
→ Conseils du Guide du Routard
Pays pour le moins contrasté au niveau touristique, Cuba ravira aussi bien les amoureux de plages et de farniente avec ses innombrables "tout inclus" qui ont envahi l'île (même si à la limite le rapport qualité - prix est moindre qu'en République Dominicaine) que ceux à la recherche de nature ou d'une culture/société bien particulière.
A voir entre autres La Havane et ses environs (vieux quartiers; musées colonial, du Ché; manufactures de cigares; maison d'Hemingway; cabarets de Salsa tels le Tropicana); villes coloniales (Trinidad, Baracoa...); parcs naturels de Montemar (crocodiles) et de Camaguey; plages (Varadero et les 1 600 îles de Cuba).
Egalement sachez que le base-ball est le sport national cubain. Et si vous avez l'occasion, assistez à des cérémonies de senteria qui est un mélange de cultes africains, caribéens et chrétien.
Quant à la musique, il existe bien sûr un très large choix avec la rumba, mambo, cha cha, latin jazz, etc. Le choix de musiques cubaines est vaste et d'ailleurs aussi facilement disponible en France.
**** : à ne pas manquer; *** : très bien; ** : à voir; * éventuellement
La Havane **** (ville)
Valle de Vinales et Sierra del Rosario ** (paysages, grottes, rando)
Péninsule de Guanahacabibes ** (plages, plongée)
Pinar del Rio et env. * (ville; plantations de tabac)
Matanzas et env. ** (ville; grottes, plages)
Varadero ** (station balnéaire)
Péninsule de Zapata * (paysages, oiseaux, flore)
Baie des Cochons * (site historique)
Cienfuegos ** (ville)
Trinidad **** (ville)
Sancti Spiritus * (ville)
Cayos Coco et Guillermo et côte N-E ** (stations balnéaires, plongée)
Camaguey ** (ville)
Sierra Maestra ** (paysages, rando)
Santiago ** (ville)
Environs de Baracoa ** (paysages, rando)
Isla de la Juventud *** (plages, plongée, faune)
< quelques idées en vrac :
- Trinidad : le centre rénové est superbe. Pour les photographes, se munir d’un grand angle et partir dès le lever du jour faire les photos des monuments. Vous n’aurez bien sûr aucun touriste sur les photos et apprécierez vraiment la beauté des monuments
- Snorkeling à proximité de Trinidad : départ de la plage sur un petit catamaran et de jolis poissons visibles facilement
- Baracoa : moins touristique. Quelques ballades dans les petites montagnes alentours avec baignades dans le torrent et baignade sur plage de sable blanc au retour de l’excursion. S’adresser à une agence locale qui organise le tour. Sinon, ne pas hésiter à longer la plage de Baracoa (sable gris), passer devant le stade de Base Ball et continuer jusqu’au village de pêcheur accessible par un magnifique pont en bois et cordages.. Puis poursuivre jusqu’à une minuscule plage de sable blanc dont la capacité est de 15 personnes au niveau baignade… pittoresque…
- pour le logement : les casas particulares proposent en général de copieux et délicieux repas… ah la langouste… que de bons souvenirs…
Alexandre.
Hébergements
• Hôtels (hors "tout inclus")
Schématiquement on trouvera à Cuba des hôtels pour cubains, des hôtels pour touristes et des "mixtes". Assez logiquement, le standing et les prix varient en conséquences.
Les établissements "mixtes" sont les plus intéressants (ce sont en gros des 2 ou 3 *). On en trouve un peu partout dans l'île mais en nombre il est vrai assez limité avec parfois aussi peu de disponibilités. Comptez en gros 20 à 35 € la double.
Quant à ceux qui souhaiteraient des hôtels plus hauts de gamme, réservés aux touristes, ils auront tout intérêt à prendre une formule "Tout inclus" au départ de chez eux. Les prix sur place étant très nettement supérieurs.
• Chez l'habitant ou "casa particular"
Comme beaucoup de choses, l'hébergement chez l'habitant est très réglementé à Cuba. Légalement, en dehors des casas "officielles", un étranger n'est pas autorisé à dormir chez l'habitant (sauf demande et visa préalables). En attendant, ce type d'hébergement demeure de qualité et de plus le plus économique et intéressant pour le voyageur individuel.
Dans la pratique, vous devez toujours présenter votre passeport à l'arrivée afin que votre hébergement soit signalé aux autorités par le propriétaire (sinon celui-ci risque une amende).
→ Il y a partout des casas particolares, les prix varient un peu selon saison, compter 30-40 CUC/nuit. 5CUC pour petit déjeuner abondant. Partout nous avons trouvé des gens sympathiques, chambres propres, rénovées et tout confort.
• Camping
Assez peu de possibilités pour planter sa tente à Cuba où le camping sauvage est de plus interdit.
Quant aux "campismo", souvent situés en bordure des villes, ce sont des espaces plantés de bungalows et non des terrains de camping "classiques".
Si la plupart ne sont autorisés qu'aux cubains (mais on peut négocier) et ne disposent que d'un confort sommaire, quelques-uns (ceux gérés par Cubamar) sont prévus pour les touristes avec le confort, les services et bien sûr les prix qui vont avec (en gros 15 à 20 € mini le bungalow pour deux).
Gastronomie
Cuisine cubaine
Elle est peu épicée et à base de riz, haricots rouges et noir, bananes plantain, pomme de terre, bœuf, porc et poulet, mais aussi poissons, langouste, beaucoup de fruits (ananas, bananes, mangues, papaye, goyaves, …), bières, et rhum bien sûr (cocktails dont le célèbre « mojito ») http://www.1001cocktails.com/cocktails/45/recette-cocktail-mojito.html
En plus des restaurants classiques, il existe des petits restaurants privés appelés « paladares ». On y mange bien pour l'équivalent de 8 à 12 €. En maison d’hôte : 7 à 8 CUC/pers (6 €) pour un repas complet excellent et très copieux ! On peut aussi manger plus local dans la rue pour un prix très faible.
Comme pour l'hébergement, il existe depuis quelques années des petits restaurants privés appelés "paladares" officiellement limités à douze couverts.
Sinon on peut facilement manger "local" pour moins de 5 €. Et si l'on souhaite du plus chic ou touristique, comptez au minimum l'équivalent d'une dizaine d'Euros.
• Hôtels (hors "tout inclus")
Schématiquement on trouvera à Cuba des hôtels pour cubains, des hôtels pour touristes et des "mixtes". Assez logiquement, le standing et les prix varient en conséquences.
Les établissements "mixtes" sont les plus intéressants (ce sont en gros des 2 ou 3 *). On en trouve un peu partout dans l'île mais en nombre il est vrai assez limité avec parfois aussi peu de disponibilités. Comptez en gros 20 à 35 € la double.
Quant à ceux qui souhaiteraient des hôtels plus hauts de gamme, réservés aux touristes, ils auront tout intérêt à prendre une formule "Tout inclus" au départ de chez eux. Les prix sur place étant très nettement supérieurs.
• Chez l'habitant ou "casa particular"
Comme beaucoup de choses, l'hébergement chez l'habitant est très réglementé à Cuba. Légalement, en dehors des casas "officielles", un étranger n'est pas autorisé à dormir chez l'habitant (sauf demande et visa préalables). En attendant, ce type d'hébergement demeure de qualité et de plus le plus économique et intéressant pour le voyageur individuel.
Dans la pratique, vous devez toujours présenter votre passeport à l'arrivée afin que votre hébergement soit signalé aux autorités par le propriétaire (sinon celui-ci risque une amende).
→ Il y a partout des casas particolares, les prix varient un peu selon saison, compter 30-40 CUC/nuit. 5CUC pour petit déjeuner abondant. Partout nous avons trouvé des gens sympathiques, chambres propres, rénovées et tout confort.
Attention si vous réservez par vous même parfois peu fiable donc avant le départ il est préférable de les recontacter ! Les chambres sont souvent à l’étage et on y accède par de très étroits escaliers : emportez des sacs à dos souples, petits et assez légers ! Une casas particolares pourra vous en indiquer une autre pour votre étape suivante et vous la réservez. A Trinidad il y en a 800 ! donc embarras du choix, préférez dans une maison coloniale ! Vous pouvez aussi dîner dans les casas particolares, bons cuisiniers, même prix que restaurants (10 cuc si langouste :12CUC ) repas copieux. Même si il y a pas beaucoup de variétés dans les menus (restaurants ou casas particolares) on mange bien.
• Camping
Assez peu de possibilités pour planter sa tente à Cuba où le camping sauvage est de plus interdit.
Quant aux "campismo", souvent situés en bordure des villes, ce sont des espaces plantés de bungalows et non des terrains de camping "classiques".
Si la plupart ne sont autorisés qu'aux cubains (mais on peut négocier) et ne disposent que d'un confort sommaire, quelques-uns (ceux gérés par Cubamar) sont prévus pour les touristes avec le confort, les services et bien sûr les prix qui vont avec (en gros 15 à 20 € mini le bungalow pour deux).
Gastronomie
Cuisine cubaine
Elle est peu épicée et à base de riz, haricots rouges et noir, bananes plantain, pomme de terre, bœuf, porc et poulet, mais aussi poissons, langouste, beaucoup de fruits (ananas, bananes, mangues, papaye, goyaves, …), bières, et rhum bien sûr (cocktails dont le célèbre « mojito ») http://www.1001cocktails.com/cocktails/45/recette-cocktail-mojito.html
En plus des restaurants classiques, il existe des petits restaurants privés appelés « paladares ». On y mange bien pour l'équivalent de 8 à 12 €. En maison d’hôte : 7 à 8 CUC/pers (6 €) pour un repas complet excellent et très copieux ! On peut aussi manger plus local dans la rue pour un prix très faible.
Comme pour l'hébergement, il existe depuis quelques années des petits restaurants privés appelés "paladares" officiellement limités à douze couverts.
Sinon on peut facilement manger "local" pour moins de 5 €. Et si l'on souhaite du plus chic ou touristique, comptez au minimum l'équivalent d'une dizaine d'Euros.
Par la route
JC Gabourin
C'est l'un des principaux problèmes rencontrés par les cubains avec un réseau de transports en commun un peu limité auquel s'ajoute surtout une pénurie assez régulière d'essence (due notamment à l'embargo US). Pour nombre de cubains, se déplacer est assez souvent synonyme de système D.
Bien "évidemment", les visiteurs sont moins confrontés à ces problèmes, dès lors bien sûr qu'ils utilisent les transports qui leurs sont réservés (bus Viazul, location de voiture...).
De façon générale, pour les étrangers, tous les transports se payent en devises ou CUC et à des prix supérieurs à ceux des cubains.
• Bus
Réseau moyennement développé desservant avant tout les grandes villes et les zones touristiques avec deux compagnies, Astro et Viazul, qui se partagent le marché.
Viazul s'adresse d'abord aux touristes avec des cars confortables et (trop) climatisés, alors qu'Astro est faite pour les cubains (avec en principe aussi un petit quota "étrangers") pour des dessertes plus longues et une ponctualité moyenne.
Quant aux prix, ceux d'Astro sont moindres. Comptez en gros une quarantaine d'Euros pour faire La Havane - Santiago.
• Camions
Ils remplacent les bus lorsqu'il n'y a pas de ligne et les passagers s'entassent à l'arrière. Très lents, pas vraiment confortables (le moins qu'on puisse dire) ils sont évidemment très économiques (on peut généralement payer en pesos cubains). Bref, pour le visiteur, c'est plus une expérience qu'un mode de transport.
• Location de voiture
Attention peu de voitures sur place, il est préférable de la louer avant.
KIA PICANTO – boîte automatique – Kilométrage illimité – 7j1/2 avec retour aéroport
Coût environ 650 euros chez Havanaours.
Attention : le prix de location sur Internet ne comprend pas l’assurance ni l’essence.
Si la voiture n’est pas retournée à l’agence de départ, il y a un supplément de 25 CUC et si l’on déborde de moins de 6 heures, il compte un supplément ½ journée.
Ne pas laisser la voiture sans surveillance.
Parking pour la nuit : 2 CUC
Une option choisie par nombre de visiteurs pour en gros 30 à 40 €/jour minimum et qui permet une grande liberté. Tous les loueurs dépendent de l'état et les prix sont en gros identiques partout.
Attention, quelques arnaques sont toujours possibles en matière de locations (cautions en cash, catégories de véhicules, plein d'essence, etc...). Pas de problèmes de ravitaillement en essence pour les étrangers.
Quant à affrétér un taxi pour de longues distances ou à la journée, c'est loin d'être l'idéal. En effet au prix pas toujours intéressant il faudra ajouter les problèmes d'essence.
• Taxis
Il existe en ville différentes types de taxis : taxis officiels "pour touristes" (avec compteur), taxis "non déclarés" (utile que de connaître le prix et de négocier si nécessaire), moto ou vélo-taxis (ces derniers sont plus pour les locaux).
Egalement, pour des moyennes ou longues distances, on trouve aussi des taxis-collectifs (faits pour les cubains), notamment là où il n'y a pas de dessertes de bus.
• Deux roues
→ Vélo : Intéressant localement pour les petits déplacements, notamment dans les stations balnéaires.
→ Scooter : Une autre option pour se déplacer en toute liberté sur de petites ou moyennes distances. Comptez en gros 15 à 20 €/jour pour une location (assurances pas toujours possibles). Comme pour la voiture évitez de rouler de nuit.
• Stop
Le stop est très utilisé par les cubains mais très rarement par les touristes. En théorie les cubains ne peuvent pas prendre d'étrangers en stop et généralement ce sont les touristes motorisés qui prennent. Malgré tout, si on n'est pas pressé, le stop fonctionne.
Trains
Le réseau ferroviaire cubain permet de relier les deux extrémités de l'île, de La Havane à Santiago, via les principales villes du centre (également une portion La Havane - Pinar del Rio).
De façon générale, les trains sont plutôt lents, moyennement confortables (même si certains comme le "Tren Frances" sont plus "haut de gamme"), généralement bondés et soumis à de multiples retards. En attendant, ils demeurent aussi - et d'abord - une bonne expérience à vivre et offrent l'opportunité de nombreuses rencontres.
Quant au prix, comme toujours, ceux-ci sont différents pour les étrangers tout en restant cependant encore abordables et inférieurs à ceux du bus. Comptez une bonne vingtaine d'Euros mini pour le trajet d'un bout à l'autre de l'île.
Ferries
Quelques liaisons entre le "continent" et certaines petites îles proches de la côte.
Vols intérieurs
Les grandes villes sont reliées entre-elles par la compagnie Cubana à des tarifs abordables avec en principe une possibilité de réductions en cas d'arrivée internationale dans l'île avec celle-ci. A signaler aussi deux ou trois autres compagnies locales proposant également des liaisons intérieures.
Ponctuellement, l'avion peut s'avérer intéressant notamment si l'on compte relier d'un trait dans un sens ou l'autre les deux extrémités de l'île (environ 1 000 km pour en gros 75/100 €).
JC Gabourin
C'est l'un des principaux problèmes rencontrés par les cubains avec un réseau de transports en commun un peu limité auquel s'ajoute surtout une pénurie assez régulière d'essence (due notamment à l'embargo US). Pour nombre de cubains, se déplacer est assez souvent synonyme de système D.
Bien "évidemment", les visiteurs sont moins confrontés à ces problèmes, dès lors bien sûr qu'ils utilisent les transports qui leurs sont réservés (bus Viazul, location de voiture...).
De façon générale, pour les étrangers, tous les transports se payent en devises ou CUC et à des prix supérieurs à ceux des cubains.
• Bus
Réseau moyennement développé desservant avant tout les grandes villes et les zones touristiques avec deux compagnies, Astro et Viazul, qui se partagent le marché.
Viazul s'adresse d'abord aux touristes avec des cars confortables et (trop) climatisés, alors qu'Astro est faite pour les cubains (avec en principe aussi un petit quota "étrangers") pour des dessertes plus longues et une ponctualité moyenne.
Quant aux prix, ceux d'Astro sont moindres. Comptez en gros une quarantaine d'Euros pour faire La Havane - Santiago.
• Camions
Ils remplacent les bus lorsqu'il n'y a pas de ligne et les passagers s'entassent à l'arrière. Très lents, pas vraiment confortables (le moins qu'on puisse dire) ils sont évidemment très économiques (on peut généralement payer en pesos cubains). Bref, pour le visiteur, c'est plus une expérience qu'un mode de transport.
• Location de voiture
Attention peu de voitures sur place, il est préférable de la louer avant.
KIA PICANTO – boîte automatique – Kilométrage illimité – 7j1/2 avec retour aéroport
Coût environ 650 euros chez Havanaours.
Attention : le prix de location sur Internet ne comprend pas l’assurance ni l’essence.
Si la voiture n’est pas retournée à l’agence de départ, il y a un supplément de 25 CUC et si l’on déborde de moins de 6 heures, il compte un supplément ½ journée.
Ne pas laisser la voiture sans surveillance.
Parking pour la nuit : 2 CUC
Une option choisie par nombre de visiteurs pour en gros 30 à 40 €/jour minimum et qui permet une grande liberté. Tous les loueurs dépendent de l'état et les prix sont en gros identiques partout.
Attention, quelques arnaques sont toujours possibles en matière de locations (cautions en cash, catégories de véhicules, plein d'essence, etc...). Pas de problèmes de ravitaillement en essence pour les étrangers.
Quant à affrétér un taxi pour de longues distances ou à la journée, c'est loin d'être l'idéal. En effet au prix pas toujours intéressant il faudra ajouter les problèmes d'essence.
• Taxis
Il existe en ville différentes types de taxis : taxis officiels "pour touristes" (avec compteur), taxis "non déclarés" (utile que de connaître le prix et de négocier si nécessaire), moto ou vélo-taxis (ces derniers sont plus pour les locaux).
Egalement, pour des moyennes ou longues distances, on trouve aussi des taxis-collectifs (faits pour les cubains), notamment là où il n'y a pas de dessertes de bus.
• Deux roues
→ Vélo : Intéressant localement pour les petits déplacements, notamment dans les stations balnéaires.
→ Scooter : Une autre option pour se déplacer en toute liberté sur de petites ou moyennes distances. Comptez en gros 15 à 20 €/jour pour une location (assurances pas toujours possibles). Comme pour la voiture évitez de rouler de nuit.
• Stop
Le stop est très utilisé par les cubains mais très rarement par les touristes. En théorie les cubains ne peuvent pas prendre d'étrangers en stop et généralement ce sont les touristes motorisés qui prennent. Malgré tout, si on n'est pas pressé, le stop fonctionne.
Trains
Le réseau ferroviaire cubain permet de relier les deux extrémités de l'île, de La Havane à Santiago, via les principales villes du centre (également une portion La Havane - Pinar del Rio).
De façon générale, les trains sont plutôt lents, moyennement confortables (même si certains comme le "Tren Frances" sont plus "haut de gamme"), généralement bondés et soumis à de multiples retards. En attendant, ils demeurent aussi - et d'abord - une bonne expérience à vivre et offrent l'opportunité de nombreuses rencontres.
Quant au prix, comme toujours, ceux-ci sont différents pour les étrangers tout en restant cependant encore abordables et inférieurs à ceux du bus. Comptez une bonne vingtaine d'Euros mini pour le trajet d'un bout à l'autre de l'île.
Ferries
Quelques liaisons entre le "continent" et certaines petites îles proches de la côte.
Vols intérieurs
Les grandes villes sont reliées entre-elles par la compagnie Cubana à des tarifs abordables avec en principe une possibilité de réductions en cas d'arrivée internationale dans l'île avec celle-ci. A signaler aussi deux ou trois autres compagnies locales proposant également des liaisons intérieures.
Ponctuellement, l'avion peut s'avérer intéressant notamment si l'on compte relier d'un trait dans un sens ou l'autre les deux extrémités de l'île (environ 1 000 km pour en gros 75/100 €).
En avion depuis la France
→ La Havane
Prix : 600/850 €.
Aéroport Jose Marti à 18 km du centre.
Taxe d'aéroport : 25 CUC en international.
Directs (10h00) Cubana d'Orly; Air France de Roissy.
Avec changement : Iberia, Alitalia, Aeromexico
→ Autres villes
Des directs également d'Orly avec Cubana vers Varadero et Santiago plus divers charters ou assimilés.
→ A savoir
En attendant, comme pour la République Dominicaine, la formule "tout inclus" (avion + hôtel) peut représenter une excellente formule, des plus économiques, puisque l'on trouvera à l'année (ou presque) des offres de ce type proposées en agences à un prix identique, sinon même inférieur, à celui d'un vol sec.
Donc, pour de courts séjours (1 ou 2 semaines) ca peut être plus que valable (et, si vous souhaitez votre indépendance, rien ne vous empêche de ne pas utiliser toutes les nuits d'hôtels prévues dans la formule).
Y ALLER (autres moyens)
Voie aérienne (régional)
Des possibilités de liaisons aériennes vers d'autres îles des Caraïbes et l'Amérique Centrale (dont Cancun au Mexique) avec notamment la compagnie locale Cubana.
Pas de liaisons régulières par contre avec les USA pour cause d'embargo.
Voie maritime
Toujours à cause de celui-ci, peu de possibilités d'arrivées par voie maritime, sauf à la limite en voilier. Sinon il n'existe aucune liaison régulière de bateau entre Cuba et les iles/pays voisins.
Plus...
Europe :
<> Açores (8/06)
"Impossible de trouver une agence de location de voiture présente sur toutes les îles (même Ilha Verde contrairement à leur pub mensongère) pour bénéficier de tarifs "longue durée". Les tarifs n'incluent pas toujours la même chose d'une agence à une autre et c'est un vrai casse-tête. L'AC n'est absolument pas nécessaire. En haute saison il est très risqué d'arriver sans avoir réservé de voiture car il y a pénurie. Même si certaines îles sont très petites, je crois qu'il ne faut pas hésiter à prendre le kilométrage illimité parce que ça va très très vite."
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<> Albanie (mi-03)
"Si vous prenez votre voiture attention aux routes en mauvais état même si ca s'améliore tout de même. Le 4x4 est parfait pour ce pays."
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<> Autriche (9/03)
"Attention à la traversée de l'Autriche, carte de péage autoroute de 7,60 Euros valable 10 jours à acheter à la frontière avant d'entrer sur l'autoroute. Pas de carte valable à la journée."
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<> Biélorussie (9/05)
"Système très peu développé en ce qui concerne la location de voiture. Demander dans les garages auto. Prix d'environ 40 Euros pour 24 heures pour une Berline (à 6 c'est donc bien rentabilisé). Pour notre cas, c'était kilométrage illimité, plein à remettre comme celui du départ. Permis français (international). Papiers et factures fournis. Très clean."
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<> Bosnie (9/04)
"Voyager avec son véhicule perso en Bosnie, certaines personnes ont décrit cela sans difficultés, mis à part que dans la Republika Srpska, les panneaux sont en cyrillique."
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<> Bulgarie (8/02)
"Location voiture pour 447 Euros les 10 jours. Véhicule loué de Paris, via Nouvelles Frontières. Correspondant local, sans agence et sans doute peu de véhicules, seulement un numéro de téléphone portable. Une Opel Corsa déjà bien âgée..."
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<> Croatie
---- (5/07) ----
"Pour la conduite, malgré les avis très négatifs des guides papier, les routes sont en bon état mais pas toujours très larges. Mais il n'y avait pas énormément de circulation (peut-être lié à la saison) et les croates au volant ne sont pas pires que les franciliens..."
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---- (6/03; les iles) ----
"La location de voiture est hors de prix sur les îles (à titre d'exemple, à Hvar et Vis, cela coûte environ près de 80 Euros/jour en juin). Les prix sont tout de même négociables sur plusieurs jours."
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---- (8/02) ----"
La seule difficulté dans le pays est... la conduite ! Les croates ont une façon bien à eux d'envisager la conduite, et il faut être extrêmement vigilant ! Sur des routes tout le temps sinueuses, le revêtement est convenable, encore que parfois on passe subitement du macadam à la piste. Nous avons vu pas mal d'accidents. Ils vont vite sur des route sans visibilité, et la ligne blanche n'est qu'un trait de peinture !"
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<> Espagne
------ (8/04) ------
"Pour les automobilistes désirant se rendre en Espagne il est désormais obligatoire de disposer d'un gilet fluo à enfiler en cas de panne ou d'accident hors agglomérations sous peine d'amende. Ces gilets sont facilement disponibles en Espagne pour 5 ou 6 Euros. Toujours au niveau sécurité, il est également nécessaire d'avoir dans son véhicule deux triangles de signalisation."
------ (4/03; Andalousie) ------
"Les grandes marques de type Hertz, Avis, etc, sont bien sur présentes partout mais sont inabordables quand la réservation est prise depuis la France; et même sur place les coûts sont très élevés. La méthode la plus économique est de passer par une centrale de réservation espagnole sur Internet (www.spain-travel-car.com ou www.carhire-spain.com).
Nous avons finalement retenu www.carhire-spain.com qui travaille avec plusieurs loueurs de voitures. Pour notre part, nous avons eu une voiture de chez Crown car hire et les prix affichés sur place nous ont permis de voir que nous bénéficiions d'avantages supplémentaires en passant par Internet (conducteur supplémentaire gratuit, pas de franchise, kilométrage illimité; le tout pour 195 € pour 13 ou 14 jours). L'agence est minuscule et est située hors zone touristique d'où les tarifs proposés. Par ailleurs, le retour de la voiture se fait en l'absence d'un employé; on laisse les clés dans le véhicule sans le verrouiller et un préposé récupère la voiture ultérieurement. Cette méthode permet de ne pas perdre de temps mais peut-être source de conflits en cas de dommage de la voiture une fois stationnée. Pour notre part, nous avons dressé un état des lieux très précis du véhicule lors de son retrait et nous avons fait des photos du véhicule lors de son retour en prenant soin de cadrer suffisamment large (plaque de voiture voisine, horloge, etc.) pour justifier de la date et éventuellement de l'heure de prise des photos en cas de litige. Par chance, nous n'avons eu aucun problème.
- Routes :Le réseau routier est en très bon état sauf quelques routes dans les montagnes de Grazalema. L'autoroute de Séville à Huelva (1h30 de trajet environ) est gratuite; les autres sont payantes (5 € pour faire Séville-Jerez).
- Parkings :Les hôtels proposent généralement des parkings privés payants au même prix que les parkings publics. Il ne faut donc pas hésiter à y laisser sa voiture car le stationnement et le circulation dans des rues souvent étroites est un réel problème. Prévoir une petite voiture si on veut circuler dans les centres villes. Les grandes villes espagnoles comme Séville, Cordoue ou Grenade sont souvent difficiles d'accès en voiture et il est recommandé de laisser sa voiture sur un parking et de se déplacer à pied ou en bus. Le prix varie selon les villes mais un trajet coûte en général entre 0,80 et 0,90 €."
(B et N. Lespinasse)
<> Hongrie (9/03)
"Stations services et garages partout. Parcmètres en ville et parking payant partout. Limitation de vitesse à 80 ou 90 km/h sur route et 50 en ville. On roule en code dès la sortie des villes. Attention à la signalisation car les panneaux sont souvent situés après les carrefours. Les limitations de vitesse sont respectées dans l'ensemble mais il existe une certaine fantaisie avec la ligne jaune et les dépassements. Vigilance nécessaire. Boire ou conduire, il faut choisir car le taux d'alcoolémie au volant est de 0. Nombreux contrôles routiers."
()
<> Islande (7/03)"
La voiture ne me semble pas nécessaire, car bus et avion permettent d'accéder à la plupart des coins de l'Islande à partir de fin juin. Il n'y a de toute façon qu'une seule route asphaltée (qui fait le tour), et ensuite le 4x4 devient vite nécessaire."()
<> République Tchèque (5/04)
"Nous avons loué une voiture pour découvrir la République Tchèque. Le réseau routier est en très bon état, il y a peu de voitures donc peu de circulation. Pour accéder aux autoroutes il faut une vignette (les voitures de location en sont munies). On peut payer l'essence en cartes bancaires."()
Amérique du Nord :
<> Etats-Unis
----- (12/04; Californie) ------
"Louer une voiture est idéal car les américains sont très cools sur la route et la conduite est facile. Je conseille de prendre la formule Gold avec le maximum d'assurance (+ deuxième chauffeur et plein d'essence offerts)."
()
----- (4/03) -------
"On ne peut absolument pas dépasser les limites de vitesse car, aux Etats-Unis, il y a 100 flics à chaque coin de rue, et je me suis fait arrêter presque tous les jours pour tout un tas de raisons débiles qui vont de l'arrêt-pipi suspicieux, au sens interdit emprunté sur un parking de camping en pleine nuit..."
()
----- (11/02) -------"
On a loué avant le départ chez Autoescape qui est une centrale de réservation de voitures ( ou www.autoescape.com). Excellent accueil téléphonique au 0 800 920 940 0 800 920 940 (numéro gratuit) ou au 04 90 09 28 28. Garantissent le meilleur marché pour une prestation équivalente et, effectivement, cela a été le cas car on avait trouvé moins cher par Internet. Annulation sans frais possible, paiement par téléphone et carte bancaire avant le départ, facture en français sur place, réduction de 5% en se recommandant du Guide du Routard.Minivan Chevrolet (genre Renault Espace, 7 places) pour 28 jours, prix 1 615 Euros pour 5 personnes. Tarif Gold Rate avec km illimités, 4 conducteurs de + 25 ans, (5,99 US $/jour/conducteur en sus), responsabilité civile étendue, dommage au véhicule CDW et vol du véhicule sans franchise, taxes et TVA incluses, plein d'essence inclus (vide au retour).
- Autres loueurs :
Agence Alamo à l'aéroport et dans San Francisco au 687 Folson Street. Permis de conduire international demandé. Par Internet, accès à Alamo via www.alamo.nl/fr où le tarif était moins cher (1 600 Euros TTC). Réponse avec . A prestations équivalentes, Autoescape a préféré baisser son prix de 15 Euros.A noter : National Citer est associé avec Alamo (même agence dans San Francisco) et était beaucoup plus cher depuis la France (tél. : 0144 38 61 61 0144 38 61 61 ).Avis était plus cher (1714 Euros, tarif "Hollidays special", tous les conducteurs gratuits et plein d'essence à faire au retour). Téléphone : 0 820 05 05 05 0 820 05 05 05 . Web : www.avisworld.com
- Assurances :
LDW (Loss Damage Waiver) ou CDW (Collision Damage Waiver) = assurance tout risque. Couvre tout dégâts (vols, incendie, accidents, mais pas le vandalisme) si on est en tord, mais pas les dégâts occasionnés aux tiers si on est responsable. Responsabilité civile limité au tiers. Rachat de franchise inclus. Couvert par carte bancaire de prestige (Master Gold, Visa Premier...).
LIS (Liability Insurance Supplement) sert pour être totalement couvert si on est responsable d'un accident.
PAI (Personal Accident Insurance) couvre les accidents corporels. Couverture médicale pour conducteur et passagers = environ 3 US $ par véhicule et par jour.
PEP (assurance bagages) pour environ 2 US $ par jour."
----- (Floride : fin 01) -------
"Location de voiture : il faut compter 50 US $ en premier prix tout compris. L'assurance coûte plus cher que la location elle même.Achat : nous avons acheté un Dodge grand caravan à Miami car nous faisons un long voyage. Les vendeurs se trouvent dans la 27th rue; tous les faire avant de se décider. L'assurance du véhicule coûte 230 US $ pour un mois. Pour avoir un "title" à notre nom, on a été à Talahassee directement au dmv."
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----- (été 00) -------"
Attention jeunes conducteurs : Avis et Hertz ne louent pas de voiture en dessous de 25 ans, tournez vous par exemple vers entreprise. Pour les voyageurs il est souvent avantageux d'opter pour un kilométrage illimité.
IL FAUT ENVISAGER LA VOTURE AUX USA DANS UNE PERSPECTIVE TRES DIFFERENTE DE LA FRANCE !
Même avec la montée des prix de l'essence, celle-ci reste deux fois moins chère qu'en France; de 1,5 à 2 US $ le gallon (= 3,8 litres). Aux USA, TOUT EST FAIT POUR LE DIEU AUTOMOBILE !!! Triste a dire mais vrai : train peu développé, transports en commun locaux très souvent inexistants, même des grandes villes comme LA sont définitivement conçues pour la voiture. Donc souvent, touriste sans voiture = touriste forcé de rester dans les sentiers balisés des circuits touristiques dans lesquels les transports en commun existent.
- Généralité :
Routes en bon état, chaussées très larges, conduite agréable, et surtout beaucoup de "Scenic Roads" absolument superbes.
- Achat d'une voiture :
On peut trouver très facilement, et a bon prix (500-1000 US $), des voitures d'occasion, et les revendre facilement ensuite, souvent au prix d'achat. Pour une estimation des prix, le "Blue Book" fournit une estimation du prix véhicule que vous voulez vendre ou acheter en fonction du modèle de l'année, du kilométrage et de l'état général. Donc avant d'acheter ou de vendre, allez sur : www.kelleybluebook.com Attention, prévoir 100 US $ pour l'enregistrement du véhicule (à faire auprès du Département of Motor Vehicles, ou DMV), et 100 $ US d'assurance/mois quand on est un jeune conducteur. Attention enfin a l'achat du véhicule, appeler le DMV pour savoir s'il y a des amendes impayées : si c'est le cas, ce sera a vous de les payer au moment d'enregistrer le véhicule, donc gare aux mauvaises surprises...
- Permis de conduire :
Si vous voulez économiser au moins 100 $ US sur votre assurance, ou si vous n'avez même pas votre permis en France et n'avez jamais conduit (c'était mon cas), passez-le aux USA sur une voiture a boite de vitesse automatique, un entraînement préalable de quelques heures devant suffire. En gros ca coûte 10-20 US $. On va au DMV (Departement of Motor Vehicles) on apporte soi même une voiture (qui doit être en règle : phares, klaxons...) pour le passer dessus, on passe un test théorique écrit (base sur le " Driver Handbook", offert au DMV; attention a bien savoir des chiffres comme le montant des amendes, les taux d'alcoolémie autorises..), un test pratique (on peut même se permettre des petits excès de vitesse !).
Les examinateurs sont TRES INDULGENTS, qu'on se le dise ! Une fois le véhicule acheté, assure, inscrivez-vous au "triple A", l'American Automobile Association. Pour un coût d'inscription modique, ils vous filent toutes les carters des US, une assistance en cas de problème, des discounts nombreux. Très vite amorti."
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Publié dans
Vos expériences
→ Demande d'une carte de tourisme pour Cuba
→ Formalités et conseils sur la destination par le Ministère des Affaires Etrangères.
Pas besoin de visa pour un séjour de moins d'un mois mais passeport (valable 3 mois après le retour) + billet retour ou de continuation + carte de tourisme obligatoire (27 €) délivrée avant le départ par les agences de voyage ou le consulat.
Visa théoriquement obligatoire (40 €) pour ceux qui se rendent chez l'habitant (hors "casa particular").
Adresses utiles
Consulat
14-16 rue de Presles, 75015 Paris. Tél. : 01 47 65 55 35.
Ouvert de 9h00 à 12h00.
. Office de Tourisme
280 bd Raspail, 75014 Paris. Tél. : 01 45 38 90 10.
Ouvert en semaine de 9h30 à 12h30 et de 14h00 à 17h30 (16h30 le vendredi).
. Compagnie aérienne
Cubana de aviacion : Tour Montparnasse (43ème étage), BP 171, 75015 Paris.
Tél. : 01 45 38 31 12.
Affluence
Même si l'île connaît une petite baisse de fréquentation, Cuba est une destination toujours à la mode, notamment en formule "tout inclus", et donc très visitée. Officiellement, Cuba accueilli 2,221 millions de visiteurs en 2006 (- 4% sur 06/05).
Le Canada (600 000 visiteurs), l'Angleterre, l'Espagne, l'Italie, l'Allemagne et la France (92 000 français en 2007) demeurent les principaux pays émetteurs de touristes.
Quant aux américains, leur gouvernement leur interdit toujours officiellement de se rendre dans le pays.
Carte interactive
{avec Google Maps}
Cartes et plans
Pas mal de choix pour des représentations autour du 1/1 000 000 : Hildebrand, ITM, Freytag, IGN, Cartographia, Insight, Blay, Nelles, LAC, Ravenstein...
Egalement des cartes locales plus détaillées disponibles sur place.
→ Cuba en totalité
Pratique
Guide du Routard , Geoguide , Lonely Planet , Voyager pratique , Ulysse , Bleu Evasion, Footprint.
. En anglais :
A signaler un "Cycling Cuba" et un "guide plongée" chez Lonely Planet.
Brefs séjours/organisé
Marcus , Top 10 , Mondéos , Cartoville , Cap Sur , Berlitz.
Culturel
Guide Voir , Bibliothèque du Voyageur Guide Gallimard , Guide Nelles , Olizane , Insider's , National Geographic, Manufacture.
→ La Havane seulement
City Guide , Cartoville , Ulysse .
- En anglais :Lonely Planet, Time out.
→ En plus des guides
On trouve beaucoup d'ouvrages en tous genres (éco, socio, politique, etc) assez facilement disponibles en librairies.
Au niveau littérature, Nicolas Guillén (poésie) et Alejo Carpentier (romans) sont les deux principaux auteurs cubains, avec d'une certaine manière aussi Hemingway.
Egalement un magazine mensuel "Cuban Review" (en anglais) pour des sujets très divers sur Cuba; gratuit dans les agences spécialisées ou l'OT.
Autres sites.
. Cuba latina : rsite où se côtoient histoire, personnages (Hemingway, le Ché), et traditions (belles américaines, salsa, cigares).
. Taïnos : les indiens qui occupèrent autrefois la partie est de l'île.
