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Attention : En raison de la situation économique du Venezuela, de l’inflation galopante et de l’existence d’un marché de change parallèle, les montants suivants ne doivent pas être pris pour argent comptant. Ces tarifs étaient valables pour janvier 2015. Comme en Argentine, si vous prévoyez de voyager au Venezuela, munissez-vous de suffisamment de devises étrangères (des dollars US de préférence) avant votre arrivée. Dans toutes les villes vous trouverez à les échanger au marché noir pour plus de dix fois la valeur du marché officiel. Pour plus d’informations, consultez le site Dolar Today.
Pour un séjour de 37 jours au Venezuela, nous avons dépensé un total de 884€ pour deux soit une moyenne de 12€ par jour par personne. Ce qui, ramené au mois, équivaut à 358€ par personne. A noter que 65% de ce budget a été dépensé en une dizaine de jours pour un trek au Roraima et une excursion au Salto Ángel.
Le taux de change utilisé ici est de 1€ = 182 BsF.
Gastronomie
Parmi les spécialités locales on peut signaler l'arepa (pain à la farine de maïs garni de fromage et de jambon), la hallaca (crêpe de maïs farcie de viande et légumes; plat de fin d'année), le pabellon (haricots, riz, platanos frites et viande émincée), les platanos (grosses bananes), le mondongo (tripes en soupe), plus tout ce qui est poissons et fruits de mer en bord de côtes.
On peut facilement manger pour moins de 5 US $ sur les marché ou 5 à 10 US dans les restos locaux.
Hébergements
• Hôtels
→ Hôtels et pensions : Hôtels pour tous les budgets, mais essentiellement dans la capitale, Margarita et les grandes villes pour ce qui est du haut de gamme. On peut facilement trouver des chambres à 15 à 20 US $ la double dans des établissements locaux de qualité "honnête"; le moins cher étant dans la région andine contrairement à l'Amazonie, Margarita ou les grandes villes où les tarifs sont généralement plus élevés.
→ "Tout inclus" : A signaler pour les amateurs du genre que l'île de Margarita dispose d'un grand nombre de complexes "tout inclus" accueillant notamment pas mal de québécois.
• Camping
Hormis les hôtels, le camping - ou plus exactement la nuit en hamac - est très courant au Venezuela, notamment en forêt, dans les parcs nationaux ou le week-end sur les plages. Il suffit juste de demander l'autorisation et de prendre quelques précautions comme par exemple de rester à proximité des autres campeurs. Donc, il peut être utile de prévoir son hamac (env. 5 US $ pour les tous premiers prix) et un minimum de matériel.
Pour un séjour de 37 jours au Venezuela, nous avons dépensé un total de 884€ pour deux soit une moyenne de 12€ par jour par personne. Ce qui, ramené au mois, équivaut à 358€ par personne. A noter que 65% de ce budget a été dépensé en une dizaine de jours pour un trek au Roraima et une excursion au Salto Ángel.
Le taux de change utilisé ici est de 1€ = 182 BsF.
Gastronomie
Parmi les spécialités locales on peut signaler l'arepa (pain à la farine de maïs garni de fromage et de jambon), la hallaca (crêpe de maïs farcie de viande et légumes; plat de fin d'année), le pabellon (haricots, riz, platanos frites et viande émincée), les platanos (grosses bananes), le mondongo (tripes en soupe), plus tout ce qui est poissons et fruits de mer en bord de côtes.
On peut facilement manger pour moins de 5 US $ sur les marché ou 5 à 10 US dans les restos locaux.
Hébergements
• Hôtels
→ Hôtels et pensions : Hôtels pour tous les budgets, mais essentiellement dans la capitale, Margarita et les grandes villes pour ce qui est du haut de gamme. On peut facilement trouver des chambres à 15 à 20 US $ la double dans des établissements locaux de qualité "honnête"; le moins cher étant dans la région andine contrairement à l'Amazonie, Margarita ou les grandes villes où les tarifs sont généralement plus élevés.
→ "Tout inclus" : A signaler pour les amateurs du genre que l'île de Margarita dispose d'un grand nombre de complexes "tout inclus" accueillant notamment pas mal de québécois.
• Camping
Hormis les hôtels, le camping - ou plus exactement la nuit en hamac - est très courant au Venezuela, notamment en forêt, dans les parcs nationaux ou le week-end sur les plages. Il suffit juste de demander l'autorisation et de prendre quelques précautions comme par exemple de rester à proximité des autres campeurs. Donc, il peut être utile de prévoir son hamac (env. 5 US $ pour les tous premiers prix) et un minimum de matériel.
Par la route
Réseau routier assez moyen dans son ensemble. Les régions andines et surtout amazoniennes sont logiquement les moins bien pourvues au niveau infrastructures routières. D'ailleurs, en saison des pluies, certaines routes peuvent être impraticables, y compris parfois même avec un 4x4.
• Location de voiture
Possible pour au mieux une trentaine de dollars/jour et une solution toujours envisageable si l'on dispose d'un temps restreint et qu'on se limite essentiellement aux régions côtières. Dans tous les cas, mieux vaut éviter de rouler de nuit.
• Bus
Un assez bon réseau de bus sillonne le pays, notamment en longue distance. Toujours économique mais aussi de qualité et de rapidité plus ou moins variables selon les lignes et les compagnies. Logiquement, c'est entre les grandes villes que l'on trouvera le meilleur. En attendant le bus est un bon moyen de découvrir le pays.
• Taxis collectifs
Quant aux taxis collectifs ("por puestos"), ils sont très présents sur les dessertes secondaires et en campagne. Deux fois plus rapides et un peu plus chers que les bus à condition que la voiture se remplisse vite...
• Stop
Possible, souvent payant, mais pas forcément le plus recommandé au niveau sécurité.
• En ville
De façon générale, on trouve nombre de taxis (avec ou sans compteur) et de minibus dans toutes les villes. Le tout à des prix très peu chers.
Il existe aussi un métro à Caracas.
Bateaux
Ou plutôt des lanchas qui sont des barques en bois équipées d'un moteur. C'est parfois le meilleur moyen pour se déplacer comme le long de l'Orénoque et de ses affluents ou encore dans la partie est de la péninsule de Paria où le réseau routier est inexistant. Il suffit juste de s'adresser à des pêcheurs.
Egalement des ferries vers l'île de Margarita (10/15 US A/R depuis le continent pour deux heures de mer) et la possibilité d'affréter des voiliers pour des balades notamment à Los Roques ou la Tortuga dans les Caraïbes.
Vols domestiques
Réseau intérieur très développé et peu cher avec de multiples compagnies dont la principale est Aeropostal. Il existe d'ailleurs un pass aérien intérieur avec cette dernière pour ceux qui souhaitent faire plusieurs vols dans le pays (et mêmes les environs).
Sinon pour faire Caracas - Margarita A/R comptez dans les 100 US $ avec notamment Aeropostal.
En avion
• Caracas
Prix : 520/780 €.
Aéroport Simon Bolivar à 22 km du centre.
Taxe d'aéroport : 40 US $ en international.
Directs (9h30) Air France de Roissy.
Avec changement (13 à 15h00) Avianca, Air Europa/Aeropostal, TAP, Iberia, Alitalia, KLM, Lufthansa, British Airways, American, Continental.
→ Que choisir ? Comme toujours en cas de direct sur une destination, c'est celui-ci que l'on devra prendre comme élément de base de comparaison. De plus, comme souvent le direct Air France est proposé à tarif très intéressant, autant le privilégier. Autrement, face au vol AF, on trouvera souvent en tête des recherches les liaisons Iberia ou Air Europa (via Madrid), Alitalia (via Rome) et TAP (via Lisbonne). A noter que cette dernière est régulièrement la plus économique en été ou plus généralement en principe lorsqu'elle est vendue avec sa validité de "base". Quant aux compagnies US, même si ponctuellement certaines affichent de bons tarifs, elles impliquent quand même un passage par l'Amérique du Nord qui rallongera d'autant le trajet et diminuera l'intérêt de la desserte.
Voie terrestre
→ Frontières : Guyana, Brésil, Colombie.
Une seule route vers le Brésil en direction de Boa Vista/Manaus, et deux points essentiels de passage au nord vers la Colombie (plus quelques autres possibilités via les rios amazoniens).
Quant à la frontière avec le Guyana, elle est toujours plus ou moins fermée pour cause de contestations territoriales entre les deux pays (donc avion via Trinidad obligatoire).
Voie maritime
Il existe en principe des ferries de/vers Trinidad au départ du Venezuela. Et pour ce qui est des Antilles Néerlandaises, la ligne est plus ou moins suspendue.
Quant à l'île de Margarita, elle est désormais devenue une escale de nombreux bateaux de croisière ou de plaisance
Le port pétrolier de Maracaïbo est quant à lui accessible en cargo.
Affluence
Realtivement moyenne vu le pays et ses atouts avec 706 000 visiteurs en 2005 en provenance de la Colombie voisine mais aussi des Etats-Unis (1/3 des visiteurs), d'Allemagne, d'Italie et d'Espagne.
24 800 français sont allés au Venezuela en 2002.
Voyage individuel
Destination pour voyageur débutant/voyageur un peu expérimenté.
Voyage organisé
• Tours organisés "locaux"
Que ce soit au départ de chez vous ou sur place, il n'y aura pas vraiment d'autres solutions pour partir en forêt amazonienne ou voir le Salto del Angel. Soit que cela soit impossible seul, soit que cela revienne finalement plus cher à cause des moyens nécessaires.
Formalités et conseils
→ Ministère des Affaires Etrangères
Pas besoin de visa pour un séjour de moins de 3 mois, mais une carte de tourisme est délivrée à l'arrivée (25 US $).
A signaler que le Venezuela a rendu obligatoire la vaccination contre la fièvre jaune pour tous les visiteurs arrivant d'une zone "à risque". A l'occasion, surtout lorsqu'on arrive par voie terrestre, on devra donc théoriquement présenter son carnet de vaccination en même temps que son passeport dont la validité devra excéder celle du séjour de 6 mois minimum.
Adresses utiles
• Consulat
Site web.
8 impasse Kléber, 75016 Paris. Tél. : 01 47 55 00 11. Peut également fournir quelques informations touristiques.
Consulats à Bordeaux (tél. : 05 56 79 44 44) et Lyon (tél. : 04 78 36 73 43).
• Maison de l'Amérique Latine
Site web.
217 bd St Germain, 75007 Paris. Tél. : 01 49 54 75 08.
• Compagnie aérienne
Avensa : c/o Kilian SARL, 21 av. St Fiacre, BP 8248, 78108 St Germain-en-Laye cedex. Tél. : 01 39 21 59 20.
Guides
• Pratique
Footprint (04), Ulysse (00), Petit Futé (05).
→ En anglais : Lonely Planet, Bradt.
• Culturel
Bibliothèque du Voyageur (07), Arthaud, Manufacture.
Cartes
• Carte interactive
{avec Google Maps}
• Cartes et plans
Cartes ITM, Nelles, Freytag, B and B et Blay Foldex pour des représentations généralement autour du 1/1 000 000.
Autres
• Ecrits
A signaler le "Guide pratique de l'Amérique Latine en France" Amérique Latine Editions; "El Correo de Macondo" mensuel d'info et culture sur l'Amérique Latine (gratuit dans les agences, librairies, resto, etc, spécialisés).
Sur Internet
• Carnets de voyage
> Reportage Venezuela : série de très belles photos.
> Venezuela : des articles sur l'histoire, la géo, le climat, des photos...
> Top départ : divers carnets de route sur le pays.
• Portails et Fiches pratiques
> Terra.com : site portail.
> Fiches pays : Routard et Lonely Planet.
• Autres sites
> Votre Venezuela : site de présentation.
> La presse vénézuélienne sur le web.
Climat
Le Venezuela possède essentiellement un climat chaud et tropical qui règne sur la majorité du pays. Les températures ne variant que de quelques degrés, on distingue néanmoins quatre zones climatiques différentes : chaude, tempérée, fraîche et froide. Ce sont les précipitations et l'altitude qui définissent les différentes zones climatiques. Les hautes terres et les régions montagneuses sont beaucoup plus fraîches.
Il n'y a que deux saisons au Venezuela : la saison des pluies et la saison sèche.
La saison sèche commence va de décembre à avril. Celle-ci représente la meilleure période de visite, même s'il vaut mieux éviter cependant la (très) haute saison de décembre-janvier.
La saison des pluies dure le reste de l'année. Les basses terres reçoivent très peu de précipitations, mais la jungle humide tropicale en reçoit par contre beaucoup et ne connaît pas vraiment de saison sèche.
• Equipement à prévoir
Des vêtements légers et plus chauds pour les nuits en altitude. Egalement de quoi se protéger de la pluie en saison et des moustiques en Amazonie.
Langues
Espagnol (off.), dialectes indiens. L'anglais est surtout parlé dans les zones touristiques.
Argent
"Nouveau" Bolivar (100 centimos).
Taux de change du jour.
US $ conseillés en cash avec des billets si possibles en bon état obligatoires et des coupures de 50 ou 100 US $ de préférence. Egalement carte et travelers.
Au niveau de l'Euro même si celui-ci peut être changé, il ne l'est pas (encore) forcément à un bon taux.
A signaler qu'il existe aussi un marché noir très répandu dans le pays (même s'il est officiellement interdit) et assez "intéressant".
Budget "routard"
Conséquences des problèmes socio-économiques du pays, du fort taux de change de l'Euro vis à vis du dollar, et du marché noir omniprésent sur place, le Venezuela est devenu une destination plutôt économique pour le voyageur européen.
Comptez de 25 à 40 US $/jour et un peu plus selon que vous preniez certains tours organisés (à négocier) comme par exemple pour aller visiter le Salto del Angel. Idem lors de la très haute saison lorsque les prix augmentent un peu.
A signaler toutefois que les hébergements milieux et hauts de gamme, ainsi que les tours, ont généralement leurs tarifs définis en dollars US et ne sont donc pas concernés lorsque le bolivar a des "difficultés".
Précautions
• Santé
Risques de paludisme en dessous de 1 000 m, moustiques en forêt et dans les zones de faibles altitude comme les Llanos. Ponctuellement aussi des cas de fièvre jaune et de dengue dans certaines régions du pays.
Sinon, ne pas oublier les précautions de base concernant l'eau et les aliments.
Sécurité
• Risques "humains"
Hormis les problèmes lies à l'actualité socio-politique mouvementée et parfois violente du pays, des risques de vols et d'agressions (violentes) essentiellement à Caracas (y compris à l'aéroport). Evitez également les balades nocturnes et certains quartiers.
En dehors de la capitale moins de problèmes (même si...) sinon à l'occasion des contrôles de police fréquents dans certaines zones frontalières notamment avec la Colombie.
A signaler aussi pour les plaisanciers, les risques de piratages toujours possibles le long des côtes vénézuéliennes.
• Risques naturels
Dans un autre domaine, attention aussi à la nature lors des balades en Amazonie et dans les Andes. De plus, une partie du pays est en zone sismique.
Le Venezuela possède essentiellement un climat chaud et tropical qui règne sur la majorité du pays. Les températures ne variant que de quelques degrés, on distingue néanmoins quatre zones climatiques différentes : chaude, tempérée, fraîche et froide. Ce sont les précipitations et l'altitude qui définissent les différentes zones climatiques. Les hautes terres et les régions montagneuses sont beaucoup plus fraîches.
Il n'y a que deux saisons au Venezuela : la saison des pluies et la saison sèche.
La saison sèche commence va de décembre à avril. Celle-ci représente la meilleure période de visite, même s'il vaut mieux éviter cependant la (très) haute saison de décembre-janvier.
La saison des pluies dure le reste de l'année. Les basses terres reçoivent très peu de précipitations, mais la jungle humide tropicale en reçoit par contre beaucoup et ne connaît pas vraiment de saison sèche.
• Equipement à prévoir
Des vêtements légers et plus chauds pour les nuits en altitude. Egalement de quoi se protéger de la pluie en saison et des moustiques en Amazonie.
Langues
Espagnol (off.), dialectes indiens. L'anglais est surtout parlé dans les zones touristiques.
Argent
"Nouveau" Bolivar (100 centimos).
Taux de change du jour.
US $ conseillés en cash avec des billets si possibles en bon état obligatoires et des coupures de 50 ou 100 US $ de préférence. Egalement carte et travelers.
Au niveau de l'Euro même si celui-ci peut être changé, il ne l'est pas (encore) forcément à un bon taux.
A signaler qu'il existe aussi un marché noir très répandu dans le pays (même s'il est officiellement interdit) et assez "intéressant".
Budget "routard"
Conséquences des problèmes socio-économiques du pays, du fort taux de change de l'Euro vis à vis du dollar, et du marché noir omniprésent sur place, le Venezuela est devenu une destination plutôt économique pour le voyageur européen.
Comptez de 25 à 40 US $/jour et un peu plus selon que vous preniez certains tours organisés (à négocier) comme par exemple pour aller visiter le Salto del Angel. Idem lors de la très haute saison lorsque les prix augmentent un peu.
A signaler toutefois que les hébergements milieux et hauts de gamme, ainsi que les tours, ont généralement leurs tarifs définis en dollars US et ne sont donc pas concernés lorsque le bolivar a des "difficultés".
Précautions
• Santé
Risques de paludisme en dessous de 1 000 m, moustiques en forêt et dans les zones de faibles altitude comme les Llanos. Ponctuellement aussi des cas de fièvre jaune et de dengue dans certaines régions du pays.
Sinon, ne pas oublier les précautions de base concernant l'eau et les aliments.
Sécurité
• Risques "humains"
Hormis les problèmes lies à l'actualité socio-politique mouvementée et parfois violente du pays, des risques de vols et d'agressions (violentes) essentiellement à Caracas (y compris à l'aéroport). Evitez également les balades nocturnes et certains quartiers.
En dehors de la capitale moins de problèmes (même si...) sinon à l'occasion des contrôles de police fréquents dans certaines zones frontalières notamment avec la Colombie.
A signaler aussi pour les plaisanciers, les risques de piratages toujours possibles le long des côtes vénézuéliennes.
• Risques naturels
Dans un autre domaine, attention aussi à la nature lors des balades en Amazonie et dans les Andes. De plus, une partie du pays est en zone sismique.
| Repères • A l'extrême nord de l'Amérique du Sud, sur la côte Caraïbes • 912 050 km2 pour 28 868 486 habitants (2014) • Capitale : Caracas • Décalage horaire : - 5h00 de décalage en hiver et - 6h00 en été par rapport à la France (GMT- 4) • Electricité : 110 Volt (prévoir transfo et adaptateur) • Conduite : A droite |
Attention ! Certaines zones du pays sont déconseillées par le Ministere des Affaires Etrangeres.
Présentation
Terre de contrastes, le Venezuela (dont le nom officiel est désormais République Bolivarienne du Venezuela) peut se découper en trois zones distinctes. Au nord/nord-ouest on retrouve les Andes (Pic Bolivar : 4 981 m) et les cordillères qui abritent une étroite bande littorale très peuplée (Caracas, Maracaïbo et autres grandes villes). Toute la partie centrale est, elle, occupée par la vaste plaine des Llanos qui est une terre d'élevage. Région de savane au climat tropical, celle-ci longe le fleuve Orénoque jusqu'à son delta. Plus au sud le plateau des Guyanes (< 2 835 m), presque inhabités, annonce la forêt amazonienne. C'est dans cette partie du Venezuela que sont situées les plus hautes chutes du monde que sont le Salto del Angel.
Très majoritairement urbaine et catholique la population, largement métissée (67%), accueille des minorités indiennes (2%) comme les Yanomami qui survivent tant bien que mal en Amazonie. Egalement plus de 2 millions de travailleurs étrangers essentiellement colombiens.
Le Venezuela vit d'abord de son sous-sol (or, bauxite, gaz) et surtout de son pétrole. Mais, malgré ces richesses, le pays connait maintenant depuis des années un grave crise "socio-économico-politique" dont l'une des causes est la dérive autocratique de son président Hugo Chavez.
Histoire
• 1498 : Christophe Colomb découvre le Venezuela lors de son troisième voyage en Amérique.
• XVI-XVIIIe siècle : colonisation espagnole. Le pays est d'abord rattaché à la Vice-royauté du Pérou puis à celle de Nouvelle Grenade.
• 1811-1814 : premières révolutions et brèves indépendances.
• 1821-1830 : Simon Bolivar organise la Fédération de la Grande-Colombie (Colombie, Venezuela, Equateur) qui ne durera qu'une dizaine d'années.
• 1830 : début des dictatures entrecoupées de coups d'états et de brèves périodes démocratiques.
• Début-mi XXe siècle : découvertes et débuts de l'exploitation pétrolière dans la région de Maracaïbo. Essor économique et succession de nouvelles dictatures militaires.
• 1958 : soulèvement populaire et retour à la démocratie.
• 1975 : nationalisation du pétrole dans ce pays qui est l'un des fondateurs de l'OPEP.
• 1989 : mesures d'austérité et manifestations violentes de la population.
• 1992 : tentatives de coups d'états militaires suivies les années suivantes de crises politiques et d'expériences de stabilisations économiques plus ou moins réussies.
• 1999 : en décembre, très violentes inondations dans le nord du pays.
• 2002 : très vives tensions (toujours d'actualité) entre le pouvoir en place du président Hugo Chavez et l'opposition libérale.
• 2004 : Hugo Chavez victorieux du référendum sur son maintien au pouvoir.
• 2006 : nouvelle élection de Chavez à la présidence.
• 2006-07 : nouvelle monnaie (le "Bolivar fort"), changement de drapeau, d'heure et de nom pour le pays ("République bolivarienne du Venezuela).
• 2013 : Le président Hugo Chavez décède le 5 mars 2013 d'un cancer, peu de temps aprés avoir confié le rôle de président par intérim à Nicolas Maduro en attendant les éléctions
• 2013 : Nicolas Maduro est élu président de la république du Vénézuela.
• 2014 : En février, le pays connait sa crise la plus importante depuis le cout d'etat contre Hugo Chavez (2002), 50 000 personnes manifestent contre la violence dans les rues de Caracas.
Le Venezuela c'est aussi...
[Cf. détails et sources]
| "Qualité de vie" (rang) |
2004 |
68/177 |
| PIB/hab. |
2013 | 13 600 US $ |
| Revenu moyen mensuel |
2013 | 1042 US $ |
| Inflation | 2013 | + 56,2% |
| Chômage | 2014 | 7% pop. |
| Seuil de pauvreté | 2015 | N.C |
| Pop. avec moins de 2 US $/jour | 2015 | N.C |
| Espérance de vie | 2014 | 74,39ans |
| Taux de migration (pour 1 000 hab.) | 2014 | 0,00 |
| Croissance pop. | 2014 | + 1,5% |
| Taux d'alphabétisation | 2013 | 95,2% |
| Population urbaine | 2013 | 89% |
| Liberté de la presse (rang) |
2013 | 117/179 |
| Régime politique (système politique) |
2015 | Démocratie ======= Dictature |
L'Uruguay n'est pas un endroit dépaysant comme peuvent l'être les autres contrées du continent (c'est déjà un pays 100% européen). Hormis quelques vestiges coloniaux (Colonia ou l'est du pays), le principal attrait du pays demeure ses plages d'ailleurs largement envahies par les argentins et brésiliens lors de l'été austral.
Quant à la population locale, elle est tranquille et très sympatique au point que ça demeure presque l'une des raisons d'une visite sur place, surtout si l'on parle un peu espagnol...
Principaux centres d'intérêt
**** : à ne pas manquer
*** : très bien
** : à voir
* : éventuellement
Montevideo ** (ville)
Colonia **** (ville coloniale)
Colonia Suiza ** ("village" d'émigrants suisses)
Carmelo et delta du Parana * (ville et balade en bateau)
Rio Uruguay * (pêche, balade en bateau)
Tacuarembo et l'intérieur * (ville; campagne)
Punta del Este et la Riviera *** (plages)
L'Est **** ( vestiges coloniaux, nature, plages)
Artisanat, achats
Assez peu de choses à rapporter sinon des cuirs, pierres et de l'artisanat en bois.
Hébergements
• Hôtels et pensions
Destination assez touristique, l'Uruguay dispose d'une bonne infrastructure hôtelière avec aussi bien de petits hôtels ou pensions que des établissements plus adaptés à un "tourisme de masse" le long du littoral, particulièrement du côté de Punta del Este.
Hormis sur la côte en saison (où il est d'ailleurs conseillé de réserver), on peut trouver assez facilement des chambres d'un bon rapport pour 20 à 25 € la double.
• Camping
Le pays compte pas mal de campings, souvent bien équipés, notamment bien sûr sur la côte. Comptez en gros une dizaine d'Euros à deux + tente. De façon générale, le camping représente l'hébergement le plus économique sur la côte où les prix augmentent largement en saison.
Gastronomies
• Cuisine
Au niveau gastronomique, l'Uruguay ressemble pas mal à l'Argentine voisine. Le boeuf et les fruits de mer sont largement appréciés de la population et sont souvent au menu. Vu l'origine d'une partie de la population, la cuisine italienne est également bien présente. Le maté (infusion de plantes) y est encore plus consommé qu'au Paraguay.
• Restaurants
Aucun problème pour se nourrir. Les restaurants sont nombreux et offrent dans l'ensemble un bon rapport qualité - prix. Bref, on peut manger copieusement pour pas trop cher (moins de 10 €), du moins si on évite quand même les restos des stations balnéaires de la côte pas toujours des plus intéressants en saison.
Plus...
Très vaste choix pour qui veut voyager dans le Pacifique, et cela aussi bien sur une zone donnée que sur l'ensemble. En effet, quasiment toutes les compagnies locales, seules ou associées, proposent des formules pass. Seules difficultés, dans de nombreux cas, le manque d'informations et de possibilités de réservation à partir de l'Europe.
Pacifique (ensemble)
• Compagnies : Un ensemble de compagnies du Pacifique : Air Calin, Air Nauru, Air Niugini, Air Pacific, Air Vanuatu, Polynesian Airlines, Qantas, Royal Tongan, Solomon Airlines
Nom du pass : Visit South Pacific Pass
Site web : www.pacificislands.com
Vendu par : Les agences spécialisées longs-courrier et les représentations des compagnies lorsqu'elles existent en Europe
Validité : 6 mois à partir de la date d'utilisation du premier coupon
Tarif enfants : - 33 % enfants et - 90 % bébé
Haute saison : En gros juillet-août et mi-décembre à début janvier
Application :
- A acheter avant le départ (hors zone Pacifique) même si l'on peut aussi acheter sur place du 3ème au 8 coupons
- Itinéraire et 1ère réservation à fixer à l'avance
- Arrivée avec n'importe quelle compagnie (ou bateau) obligatoirement dans l'un des pays proposant le pass
- Pass remboursable intégralement en cas de non utilsation avant le départ; idem en cours de route dès lors que l'on a utilisé au moins 2 coupons
Modifications : Date : possible (50 US $ en cas de réémission de billet). Itinéraire : idem
Zone géographique : Le réseau Pacifique Sud de toutes les compagnies, de la PNG aux Samoa et de l'Australie (Est) à Nauru en passant par la Polynésie; soit une trentaine de destinations
Coupon et prix : En gros 50% du prix initial sur une base de 3 zones kilométriques, soit 190, 240 ou 340 US $/coupon avec obligation d'acheter au moins 2 trajets
Autres formules : D'autres pass plus réduits, ou vols multi-stops, sont proposés par la plupart de ces compagnies
Notre avis :
- Un très bon pass par sa large couverture géographique du Pacifique à faire débuter de Nouméa, Auckland ou de l'Australie (mais pas de Bangkok, ni de Los Angeles)
- Ne pas oublier quand même que si l'on ne compte visiter que certaines îles (Vanuatu, Fidji...), il existe d'autres formules spécifiques
- De même, si une partie ou l'ensemble des îles choisies est sur une même route aérienne, autant profiter déjà des stops autorisés comme avec Air New Zealand pour ses vols Europe/Auckland; la compagnie étant d'ailleurs la plus intéressante à ce niveau pour la région
Pacifique (réduit)
Les pass suivants sont proposés par diverses compagnies locales et n'offrent qu'une couverture ciblée du Pacifique fonction des réseaux de chacune. Pas toujours évidents à réserver en agence depuis la France (mais possible normalement via Internet).
• Compagnies : Qantas (et Air Vanuatu + Air Pacific)
Nom du pass : Boomerang Pass
Site web : www.qantas.com.au
Vendu par : Les agences spécialisées Australie ou longs-courrier, et directement à la compagnie
Validité : Incluse dans celle du billet international
Tarif enfants : Oui
Haute saison : Non
Application :
- A acheter avant le départ
- Itinéraire et 1ère réservation à fixer à l'avance
- Arrivée dans la région possible sur toutes compagnies
- Pass remboursable intégralement si non utilisé et avec pénalités en cas d'utilisation partielle
Modifications : Date : possible gratuitement. Itinéraire : possible contre 60 Aus $
Zone géographique :
Les réseaux domestiques et inter-Pacifique Sud des trois compagnies: 6 zones géographiques déterminant les tarifs
- Zone 1 : Australie Ouest
- Zone 2 : Australie Centre
- Zone 3 et 4 : Australie Est-Tasmanie
- Zone 5 : Nouvelle Zélande
- Zone 6 : Vanuatu + Fidji + Tonga + Samoa
Coupon et prix : De 2 à 10 coupons maximum pour 260 Aus $/coupon mini selon la distance
Autres formules :
- D'autres pass Qantas ("Explorer Pass", "Visit South Pacificic Pass") pour d'autres zones géographiques
- Possibilités de vols Qantas Europe-Australie incluant deux liaisons domestiques (en général pour + 150 €)
- Pass spécifiques Ansett New Zealand ou Air Pacific sur leurs réseaux
Notre avis :
- Un pass intermédiaire entre les multiples forfaits proposés sur l'Australie/Nouvelle Zélande et le "Visit South Pacific Pass" permettant de voyager dans tout le Pacifique
- Donc à utiliser dans ce sens avec l'avantage en plus de pouvoir bénéficier de 10 coupons maximum contre 8 avec les autres formules
- Ne pas oublier que quelles que soient les combinaisons souhaitées entre - ou sur - l'Australie, la Nouvelle Zélande, le Pacifique Sud, on trouvera toujours une formule appropriée parmi les (nombreux) pass ou vols avec stop-over proposés par les différentes compagnies locales
• Compagnie : Air Nauru (Nauru)
Nom du pass : Explorer Pacific Pass
Vendu par : La compagnie, y compris sur place
Validité : 30 jours
Tarif enfants : N.C.
Haute saison : De fin octobre à fin janvier pour 50 US $ en sus par vol
Application : A acheter sur place ou avant le voyage
Modifications : N.C.
Zone géographique : L'ensemble du (petit) réseau de la compagnie (Nauru, Guam, Solomon, Fiji, la Micronésie, les Kiribati , Manille, Melbourne et Brisbane)
Coupon et prix : 450 US $ pour 3 coupons mini et 75 US $ en sus pour les suivants (8 maxi pour tout le pass)
Autres formules : Compagnie membre du "Visit South Pacific Pass" sur l'ensemble du Pacifique
Notre avis :
- Un pass ne desservant pas forcément des destinations très visitées mais qui pourra éventuellement être utile à ceux qui souhaitent passer des Philippines à l'Australie ou l'inverse
- Autrement, le "Visit South Pacific" semble plus intéressant
• Compagnie : Air Vanuatu (Vanuatu)
Nom du pass : Paradise Pass
Site web : www.pacificislands.com
Vendu par : Plutôt la compagnie
Validité : 30 jours maximum
Tarif enfants : Non
Haute saison : Non
Application :
- A acheter avant le départ
- Arrivée dans la région possible sur toutes compagnies
- Pass remboursable intégralement si non utilisé et avec pénalités en cas d'utilisation partielle
Modifications :
- Date : possible
- Itinéraire : possible
Zone géographique : Le réseau de la compagnie sur Melbourne, Sydney, Brisbane, Nouméa, Fidji, Auckland et le Vanuatu
Coupon et prix : 400 US $ pour un A/R d'une des villes du réseau vers le Vanuatu avec panachage autorisé
Autres formules : La compagnie participe au "Visit South Pacificic Pass" avec d'autres compagnies locales
Notre avis :
- Plus qu'un pass, c'est une formule en A/R panachable pour se rendre au Vanuatu depuis diverses villes de la région
- Comme l'on retrouve ces mêmes possibilités, et bien d'autres, à meilleurs prix dans le "Visit South Pacific Pass" ou le "Boomerang Pass" autant privilégier ces derniers
• Compagnie : Polynesian Airlines (Samoa)
Nom du pass : Poly Pass
Site web : www.pacificislands.com
Vendu par : La compagnie, y compris sur place
Validité : 45 jours
Tarif enfants : en principe - 50 % enfants et - 90 % bébés
Haute saison : Décembre et janvier, période pendant laquelle le pass n'est pas valable
Application :
- A acheter sur place ou avant le voyage
- Remboursable uniquement si non utilisé en totalité contre 20 % du prix
- Pass possible en classe Business avec supplément
Modifications : Possibles
Zone géographique :
- L'ensemble du réseau de la compagnie (Fiji, les Samoa et les Samoa US, Tonga, Hawaii, l'Australie et la Nouvelle Zélande, plus l'Ouest américain)
Coupon et prix : 1 100 US $ pour un nombre de trajets illimités sur l'ensemble du réseau au départ du Pacifique, 1 350 US $ si vous partez d'Hawaii et 1 700 US $ de la côte Ouest US
Autres formules : Compagnie membre du "Visit South Pacific Pass" sur l'ensemble du Pacifique. Egalement une formule "Discover Samoa Pass" qui ne s'applique qu'à l'archipel et propose des vols à 100 US $ chaque (5 dessertes possibles) valables 30 jours
Notre avis : Le Poly Pass est intéressant pour sa formule de vols illimités et sa bonne validité. Conseillé d'abord pour ceux qui souhaitent faire un grand nombre de trajets dans la région. Inconvénient toutefois avec l'impossibilité d'utiliser le pass en décembre-janvier
Australie-Nouvelle Zélande
• Compagnies : Qantas (Australie)
Nom du pass : N.C.
Site web : www.oneworld.com
Vendu par : Les compagnies membres de l'alliance One World
Validité : Dans la limite du billet intercontinental
Tarif enfants : -33% pour les enfants et -90% pour les bébés
Haute saison : N.C.
Application : Pass uniquement valable sur le réseau des deux pays de Qantas en connection obligatoirement d'un vol intercontinental de l'une des 8 compagnies membres de l'alliance One World (British Airways, American, Qantas, Cathay...)
Modifications : Date : N.C. Itinéraire : N.C.
Zone géographique : Le réseau Australie-Nouvelle-Zélande de la compagnie; soient 46 villes
Coupon et prix : De 2 à 10 coupons maxi pour un prix allant de 130 à 170 US $ chaque selon les distances
Autres formules : Plusieurs forfaits aussi bien par continent que pour le monde entier via l'alliance OneWorld, plus des pass spécifiques à la compagnie
Notre avis : Une formule à comparer aux (diverses) autres possibilités sur cette région du Pacifique
• Compagnies : Air New Zealand
Nom du pass : G'Day Air Pass
Vendu par : Les agences spécialisées Australie ou longs-courrier
Validité : Incluse dans celle du billet international
Tarif enfants : Non
Haute saison : N.C.
Application :
- A acheter avant le départ
- Itinéraire et 1ère réservation à fixer à l'avance
- Arrivée sur place toutes compagnies
- Pass remboursable (- 60 Aus $) si non utilisé et non remboursable en cas d'utilisation partielle
Modifications :
- Date : possible
- Itinéraire : possible
Zone géographique : Environ 46 villes en Australie et 16 en Nouvelle Zélande
Coupon et prix : 2 coupons mini et 10 maximum autorisés; à partir de 220 Aus $/coupon sur une base de 3 zones géographiques
Autres formules : La compagnie propose aussi avec Singapore Airlines une formule sur l'axe Europe / Los Angeles / Pacifique Sud / Asie du Sud-est incluant 4 stops gratuits + 1 vol domestique en Nouvelle Zelande gratuit pour 1 500/1 850 € selon dates; 10 stops payants en sus possibles (80 €/chaque)
Notre avis :
- Une solution intéressante pour combiner les deux îles
- Ne pas oublier que quelles que soient les combinaisons souhaitées entre - ou sur - l'Australie / Nouvelle Zélande (et aussi Pacifique Sud), on trouvera toujours une formule appropriée parmi les (nombreux) pass proposés par les différentes compagnies locales
Australie
• Compagnie : Qantas
Nom du pass : Explorer Pass
Vendu par : Les agences spécialisées Australie ou longs-courrier, et directement à la compagnie
Validité : Incluse dans celle du billet international
Tarif enfants : Non
Haute saison : N.C.
Application :
- A acheter avant le départ
- Itinéraire et 1ère réservation à fixer à l'avance
- Arrivée sur place toutes compagnies
- Combinable avec le Pass Ansett New Zealand sur la Nouvelle Zélande
- Pass remboursable (- 60 Aus $) si non utilisé et non remboursable en cas d'utilisation partielle
Modifications :
- Date : possible
- Itinéraire : possible
Zone géographique : Le réseau domestique australien de la compagnie
Coupon et prix :
- 2 coupons mini (370 Aus $) et 185 Aus $/trajet en sus; 8 coupons maximum en tout autorisés
- Sur certaines zones (Ayers Rock, Alice Springs) possibilité d'un supplément de 50 Aus $
Autres formules :
- Plusieurs autres pass de la compagnie ("Boomerang Pass", "Visit South Pacificic Pass") pour des zones plus larges sur le Pacifique
- Possibilités de vols Qantas Europe-Australie incluant deux liaisons domestiques (en général pour + 150 € environ)
Notre avis :
- Au delà de l'Australie seuls, la possibilité de combiner les pass Nouvelle Zélande et Australie peut s'avérer très intéressant pour certains voyages
- Ne pas oublier que quelles que soient les combinaisons souhaitées entre - ou sur - l'Australie / Nouvelle Zélande (et aussi Pacifique Sud), on trouvera toujours une formule appropriée parmi les (nombreux) pass proposés par les différentes compagnies locales
Iles Cook
• Compagnie : Air Rarotonga
Nom du pass : Discover Cook Island Pass
Site web : www.pacificislands.com
Vendu par : La compagnie
Validité : N.C.
Tarif enfants : N.C.
Haute saison : N.C.
Application : A acheter en principe hors de l'archipel
Modifications : N.C.
Zone géographique : L'ensemble du réseau domestique de la compagnie
Coupon et prix : 199 US $ pour 3coupons et 65 US $ par vol supplémentaire
Autres formules : Une autre formule locale à 200 US $ pour la visite de deux îles
Notre avis :
- Le seul pass complet sur l'archipel; éventuellement utile pour une visite de celui-ci
- A savoir aussi que Cook est un stop-over classique d'Air New Zealand sur sa route transpacifique
Fidji
• Compagnies : Air Fiji
Nom du pass : Discover Fiji Pass
Vendu par : La compagnie
Validité : 30 jours
Tarif enfants : - 50 % enfants et - 90 % bébés
Haute saison : N.C.
Application : A acheter obligatoirement hors de l'archipel. Pass remboursable moins 60 US $ si non utilisé
Modifications :
- Date : gratuit
- Itinéraire : contre 90 US $ par modif
Zone géographique : L'ensemble du réseau de la compagnie domestique, soit une dizaine de destinations dans l'archipel
Coupon et prix :
- Si l'on arrive des USA, 270 US $ pour 4 coupons et 90 US $ par vol supplémentaire (8 vols maxi pour l'ensemble du pass)
- Pour une arrivée autre que les USA c'est 517 US $ pour 4 coupons et 100 US $ par vol supplémentaire
Autres formules : Non (c'est Air Pacific, l'autre compagnie fidjienne, qui est membre du "Visit South Pacific Pass")
Notre avis :
- Le seul pass complet sur l'archipel; éventuellement utile pour une visite de celui-ci
- A savoir aussi que les Fiji sont un stop-over classique d'Air New Zealand sur sa route transpacifique
Hawaii
• Compagnie : Aloha Airlines
Nom du pass : Island Pass
Site web : www.wottravel.co.uk
Vendu par : Quelques agences bien spécialisées sur les USA ou le Pacifique ou sur place
Validité : 7 jours
Tarif enfants : N.C.
Haute saison : N.C.
Application :
- A acheter avant le départ ou sur place
- Pas de réservation préalable obligatoire et possibilité de stand-by
- Arrivée dans la région possible sur toutes compagnies
- Pass non remboursable en cas d'annulation
Modifications :
- Date : possible vu que l'on peut faire du stand-by
- Itinéraire : Non
Zone géographique : Les réseaux de la compagnie (et d'Island Air) sur Hawaii, soit une douzaine d'aéroports
Coupon et prix : 340 US $ pour un nombre de trajets illimités
Autres formules : Une possibilité de vols inter-îles au tarif unique de 60 US $ chaque
Notre avis :
- Les seules opportunités sur Hawaii pour deux formules à comparer selon les itinéraires choisis
- En attendant, vu la très faible validité de l'Island Pass, les voyageurs préfèrent généralement les offres inter-îles au pass complet qui reste vraiment dur à rentabiliser
Nouvelle Calédonie
• Compagnie : Air Calédonie
Nom du pass : Air Calédonie Pass
Site web : www.air-caledonie.nc
Vendu par : La compagnie, y compris sur place
Validité : 3 mois
Tarif enfants : 50 %
Haute saison : N.C.
Application : A acheter sur place ou avant le voyage
Modifications : N.C.
Zone géographique : L'ensemble du réseau domestique d'Air Calédonie, soit une douzaine de destinations
Coupon et prix : 4 coupons mini pour 220 € et 50 € le vol supplémentaire
Autres formules : Non
Notre avis : Un pass assez souple et intéressant pour peu que l'on ait prévu deux ou trois vols domestiques ou une visite des différentes îles de l'archipel
Nouvelle-Zélande
• Compagnie : Air New Zealand
Nom du pass : Explore New Zealand Pass
Vendu par : Plutôt la compagnie
Validité : Incluse dans celle du billet international
Tarif enfants : Oui
Haute saison : N.C.
Application :
- A acheter avant le départ
- Itinéraires à fixer à l'avance et arrivée sur place toutes compagnies
- Pass remboursable si non utilisé et non remboursable en cas d'utilisation partielle
Modifications :
- Date : possible
- Itinéraire : N.C.
Zone géographique : Le réseau domestique de la compagnie plus de compagnies associées comme Mount Cook Airlines
Coupon et prix : 3 coupons (435 NZ $), 4 (580), 5 (725), 6 (840), 7 (980), 8 (1 120 NZ $)
Autres formules :
- Des pass sur le Pacifique avec d'autres transporteurs
- Vols Europe-Auckland multi-stops (dans le Pacifique) proposés par la compagnie
Notre avis :
- Un pass qui de manière générale peut apparaître comme intéressant
- Ne pas oublier que quelles que soient les combinaisons souhaitées entre - ou sur - l'Australie, la Nouvelle Zélande, le Pacifique Sud, on trouvera toujours une formule appropriée parmi les (nombreux) pass proposés par les différentes compagnies locales
Papouasie-Nouvelle Guinee
• Compagnie : Air Niugini
Nom du pass : Visit Paupua New Guinea Pass
Vendu par : La compagnie
Validité : 30 jours
Tarif enfants : N.C.
Haute saison : N.C.
Application : Obligation d'arriver sur place avec la compagnie (connexions possibles au niveau Asie du sud-est/Pacifique)
Modifications : N.C.
Zone géographique : L'ensemble du réseau domestique d'Air Niugini
Coupon et prix : 299 US $ pour 4 coupons et 75 US $ par vol supplémentaire
Autres formules : Compagnie membre du "Visit South Pacific Pass" sur l'ensemble du Pacifique
Notre avis :
- Formule totalement inconnue en France pour le seul pass existant sur la PNG
- Intéressant pour se déplacer dans ce pays où l'avion demeure le meilleur mode de locomotion
Polynésie
• Compagnie : Air Tahiti
Nom du pass : Tahiti Air Pass
Site web : www.airtahiti.aero
Vendu par : La plupart des agences proposant la Polynésie ou NF
Validité : 28 jours maximum
Tarif enfants : Oui
Haute saison : Non
Application :
- A acheter avant le départ
- Itinéraires plus ou moins déjà définis et 1 seul stop par île
- Pass non remboursable en cas d'utilisation partielle
Modifications :
- Date : non
- Itinéraire : non
Zone géographique :
4 parcours principaux établis sur la Polynésie au départ de Papeete définissant les tarifs
- Parcours 1 : Archipel de la Société complet
- Parcours 2 : Moorea + archipel des Tuamotu
- Parcours 3 : Archipels de la Société et des Tuamotu complets
- Parcours 4 : Archipels de la Société, des Tuamotu et des Marquises quasi-complets
NB : Archipel de la Société = Tahiti, Moorea, Huahine, Raiatea, Bora Bora; Archipel des Tuamotu = Rangiroa, Manihi, Tikehau; Archipel des Marquises = Niku Hiva, Hiva Oa
Coupon et prix :
- Parcours 1 : 260 €
- Parcours 2 : 310 €
- Parcours 3 : 380 ou 430 €
- Parcours 4 : 730 €
Autres formules : Possibilité d'A/S inter-îles de la compagnie vendus par de nombreuses agences
Notre avis :
- Les tarifs inter-îles en Polynésie sont chers et ce pass a le mérite de les rendre plus abordables dès lors que l'on compte visiter plusieurs îles
- Deux inconvénients toutefois avec d'abord des itinéraires quasi-définis à l'avance ne laissant pas, sauf dans un même groupe d'îles, la liberté de choisir son ordre de visite
- De plus la validité de 28 jours maximum demeure faible, surtout pour les formules les plus complètes ou quand on sait qu'il n'y a parfois qu'une seule liaison hebdo entre deux îles (ex. : Rangi - Bora Bora)
Iles Solomons
• Compagnie : Solomon Airlines
Nom du pass : Discover Solomons Pass
Vendu par : La compagnie, y compris sur place
Validité : 30 jours
Tarif enfants : N.C.
Haute saison : N.C.
Application : A acheter sur place ou avant le voyage
Modifications : N.C.
Zone géographique : L'ensemble du réseau domestique de la compagnie, soit une vingtaine de destinations dans l'archipel
Coupon et prix : 249 US $ pour 4 coupons et 50 US $ par vol supplémentaire (8 vols maxi pour l'ensemble du pass)
Autres formules : Compagnie membre du "Visit South Pacific Pass" sur l'ensemble du Pacifique
Notre avis : Le seul pass complet sur ce vaste archipel; utile pour une visite de celui-ci
Vanuatu
• Compagnie : Van Air
Nom du pass : Discover Vanuatu Pass
Site web : www.pacificislands.com
Vendu par : La compagnie
Validité : 30 jours
Tarif enfants : N.C.
Haute saison : N.C.
Application : A acheter en principe hors de l'archipel
Modifications : N.C.
Zone géographique : L'ensemble du réseau de la compagnie domestique, soit une trentaine de destinations locales
Coupon et prix : 249 US $ pour 4 coupons et 60 US $ par vol supplémentaire (6 vols maxi pour l'ensemble du pass)
Autres formules : Non (c'est Air Vanuatu, l'autre compagnie du pays, qui est membre du "Visit South Pacific Pass")
Notre avis :
- Le seul pass complet sur l'archipel
- Eventuellement utile pour une visite de celui-ci même si l'on peut aussi regarder à l'occasion les autres forfaits incluant le Vanuatu
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Pass et réductions
Transports terrestres
• Voiture
Le réseau routier uruguayen est bien développé et de bonne qualité, du moins le long du littoral. A l'intérieur, le réseau est un peu plus réduit et certaines routes ne sont pas goudronnées.
Il est possible de louer une voiture sur place à partir d'environ 25 à 30 €/jour. Quant à ceux qui envisageraient plutôt une location au Brésil ou en Argentine avant de se rendre au Uruguay, il doivent savoir que tous les loueurs n'autorisent pas de sortir du pays avec un véhicule loué.
En attendant, vu le très bon réseau de bus que possède l'Uruguay, la voiture n'est pas forcément obligatoire pour se déplacer.
• Bus
Le réseau d'autobus est bien développé en Uruguay avec divers transporteurs et différents types de bus. Comme souvent, on retrouve ainsi des bus assez rapides et confortables sur les axes principaux ou les longues distances (y compris vers les pays voisins) et d'autres plus lents et vétustes. Dans tous les cas les tarifs ne sont pas excessifs et le bus demeure d'ailleurs un excellent moyen pour se déplacer dans le pays.
Trains
Il n'y a pas vraiment de chemin de fer en service en Uruguay, juste un petit train touristique à vapeur, aux départs irréguliers de la capitale, pour un trajet de quelques dizaines de kilomètres.
Voie fluviale ou maritime
Hormis les ferries reliant Buenos-Aires à Colonia ou Montevideo, il n'y a guère d'autres possibilités pour circuler en bateau en Uruguay.
Vols intérieurs
Pas de vols réguliers intérieurs, juste quelques possibilités à voir sur place d'avion-taxis au départ de Montevideo pour le nord du pays.
Moyen-Orient (ensemble)
• Compagnie : Oman air
Base : Mascate
Nom du pass : "Visit Oman Arabian Pass" VOAP
Site web : www.omanair.com
Infos sur le pass.
Vendu par : Les agences proposant la compagnie
Validité : même validité ue le billet international
Tarif enfants : -20% pour les enfants et -75% pour les bébés
Application :
- A acheter avant le départ. Itinéraire à fixer à l'avance
- Arrivée sur place avec Oman uniquement
- Remboursable avant le départ contre 50 US $
Modifications : Date et itinéraire : 20 US $ par transaction
Zone géographique : Le réseau de la compagnie dans la région, soit en vol intérieur : Mascate à Salalah et Khusab insi que Mascate à Abu Dhabi, Bahraim, Doha, Dubaï, Kuwaït City, Riyad et le trajet Salalah-Dubaï
Coupons et prix :
- De 2 à 8 coupons possibles à l'achat
- Prix : 100 US $ le coupon
Notre avis :
- Le pass concurent de Qatar proposé sur les pays du golfe
- Tarifs intéressants
• Compagnie : Emirates
Base : avant tout Dubai
Nom du pass : "Arabian Airpass"
Site web : www.emirates.com
Vendu par : Les agences proposant la compagnie et surtout directement chez celle-ci
Validité : 3 mois maximum
Tarif enfants : -25% pour les enfants et -75 ou -80% pour les bébés
Haute saison : Non
Application :
- A acheter avant le départ. Itinéraire à fixer à l'avance
- Arrivée sur place avec Emirates uniquement (coût du billet : 350 US $ mini)
- Remboursable avant le départ contre 50 US $
Modifications : Date et itinéraire : gratuit (mais uniquement dans la même zone pour l'itinéraire)
Zone géographique : Le réseau de la compagnie dans la région, soit 15 villes dans 12 pays, allant du Caire à Téhéran en passant par Amman, Damas, Beyrouth, Sanaa...
Coupons et prix :
- De 2 à 6 coupons possibles à l'achat
- Prix : 40, 85 ou 125 US $ le vol selon la distance
Notre avis :
- Le premier pass proposé sur la région même si celle-ci n'est pas des plus touristiques
- Tarifs intéressants et compagnie de qualité
- A priori mieux que le pass "Intra Golfe" de la Qatar
• Compagnie : Qatar Airways
Base : Doha
Nom du pass : "Pass Intra Golfe"
Vendu par : Les agences proposant la compagnie et surtout directement chez celle-ci
Validité : N.C.
Tarif enfants : N.C.
Haute saison : N.C.
Application : N.C.
Modifications : N.C.
Zone géographique : Le réseau de la compagnie dans la région, soit Abou Dhabi, Doha, Dubaï, Bahreïn, Damman, Koweït, Muscat, Sanaa, Amman, Damas, Beyrouth et Le Caire
Coupons et prix :
- Des tarifs préférentiels sur les liaisons locales, à partir de 105 € le vol A/R en classe Eco
- Des tarifs également en classe Affaires et Première
Notre avis :
- Un nouveau pass proposé sur le Moyen-Orient et encore peu d'infos
- Cela dit la formule semble moins intéressante que le pass d'Emirates, même si la Qatar est l'une des meilleures compagnies au monde
Iran
• Compagnie : Iran Air
Base : Téhéran
Nom du pass : Pas de nom, il s'agit en fait d'un A/R gratuit sur le réseau domestique
Vendu par : La compagnie ou les TO spécialisés sur l'Iran
Validité : Inclus dans celle du billet international
Tarif enfants : N.C.
Haute saison : Non
Application :
- A réserver à l'achat du vol international pour lequel l'offre est un "bonus"
- L'arrivée sur place doit se faire obligatoirement avec Iran Air
Modifications : Date et itinéraire : N.C.
Zone géographique : L'ensemble du réseau domestique d'Iran Air
Coupons et prix : Un aller-retour gratuit
Notre avis : Même si les vols domestiques ne sont vraiement pas chers en Iran, c'est toujours un plus intéressant à connaître pour ceux qui choisissent la compagnie iranienne en international (elle est d'ailleurs d'un assez bon rapport et de plus permet de se faciliter la vie au niveau formalités)
Turquie
• Compagnie : Turkish Airlines
Bases : Istanbul
Nom du pass : "Visit Turkey"
Site web : www.thy.com
Vendu par : La compagnie
Validité : Inclus dans la validité du billet initial pour arriver dans le pays
Tarif enfants : -40% pour les enfants (Bébés : N.C.)
Haute saison : N.C.
Application :
- A acheter avant le départ
- Obligation d'arriver sur place avec Turkish Airlines
Modifications : N.C.
Zone géographique : Le réseau domestique de la compagnie, soit une trentaine de villes dans le pays
Coupon et prix : De 2 à 5 coupons possibles pour 137 € (2 vols), 184 € (3), 236 € (4) et 256 € (5 vols)
Notre avis : Le seul pass possible sur le pays pour un intérêt faible vu l'obligation de ne pouvoir arriver sur place en charter et finalement l'envie plus que limitée de se déplacer en avion en Turquie pour nombre de visiteurs
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Pass et réductions
En avion
• Montevideo
Prix : 850/1 000 €.
Aéroport Carrasco à 19 km du centre.
Taxe d'aéroport : 16 à 30 US $ (internat.)
Pas de liaisons directes.
Vols avec changements Aerolineas Argentinas, TAM, LAN, American Airlines, Iberia, Air France/compagnie locale.
→ Que choisir ? Le problème de l'Uruguay, au niveau aérien, est que les dessertes y sont assez peu nombreuses et de plus assez chères. Pas évident de trouver une liaison A/R à moins de 900 €. Dans la plupart des cas ce sont les brésiliens de la TAM ou Iberia (via Madrid) qui demeurent les plus intéressants. En conséquence, nombre de voyageurs n'hésitent pas à choisir des vols à destination de Buenos-Aires en Argentine (en gros 650 € A/R pour les premiers prix). Quitte ensuite à prendre un autre vol (dans les 150 € A/R pour Montevideo avec Aerolineas ainsi que les locales Air Class et Pluna) ou surtout le ferry reliant les deux pays. Dans quasiment tous les cas, l'ensemble demeure plus économique.
Voie terrestre
Frontières : Argentine (580 km) et Brésil (1 068 km).
Il y a de nombreux points de passages terrestres d'accès très faciles avec l'Argentine et le Brésil. Plusieurs lignes de bus assurent d'ailleurs des liaisons entre pays.
Voie maritime
Il existe également plusieurs ferries quotidiens entre l'Uruguay (Colonia ou Montevideo) et Buenos-Aires qui traversent le Rio de la Plata. Ces deux lignes sont très fréquentées, y compris par ceux qui souhaitent arriver dans le pays à moindres frais via la capitale argentine. C'est la société Buquebus qui assure les liaisons.
- Pour Buenos Aires - Colonia comptez 1 ou 3 heures de traversée et 40 à 50 € A/R selon les bateaux.
- Pour Buenos Aires - Montévidéo comptez 3 heures et dans les 100 € A/R (on peut aussi combiner bateau + bus via Colonia pour moins cher).
A signaler enfin que Montevideo est aussi accessible en cargos.
