Lorsqu'ils ne pèsent pas plus de 5 kg, ils peuvent normalement rester en cabine transportés dans un panier (115 cm maxi de dimensions cumulées). Plus gros, ils voyagent en soute, sans risques ni problèmes, dans des boîtes conditionnées (de 60 à 90 € pour un animal moyen et environ 190 € pour un plus gros). Pour une plus grande tranquillité, il est conseillé de donner un calmant à l'animal avant de partir (durée moyenne de 6 à 10 heures). Toutefois, il faut savoir que chaque compagnie applique sa propre politique en la matière. Certaines n'acceptent aucun animal à bord en dehors des chiens d'aveugles, d'autres les limitent en cabine à deux par vol ou à un nombre défini en soute. L'état de santé de l'animal, l'absence de vaccinations ou de carnet, voire de tatouage, ou les réglementations spécifiques du pays d'accueil peuvent être également un motif de refus. Pour toutes ces raisons, il est donc préférable de contacter la compagnie au moment de sa réservation.
Quant au tarif, il est soit forfaitaire soit spécial. Dans d'autres cas l'animal est considéré comme un bagage et donc soumis aux réglementations habituelles dans ce domaine. Au contraire, il peut être aussi reconnu comme un excédent de bagages (même si le passager en est dépourvu) avec le surcoût que cela entraîne.
Même si souvent une demie heure minimum avant l'heure limite d'enregistrement est suffisante, il est parfois nécessaire de se présenter à l'aéroport jusqu'à quatre heures avant le décollage pour procéder aux formalités avec certaines compagnies.



Membres d'un Programme de Fidélisation

Après avoir voyagé avec une compagnie, on peut devenir membre de son Programme de Fidélisation et obtenir sa carte. Proposé par une compagnie, c'est un système permettant aux passagers empruntant ses lignes (ou celles de compagnies associées ou encore de chaînes d'hôtels ou de location de véhicules) d'accumuler des "kilomètres" afin de bénéficier ensuite de billets gratuits ou d'avantages divers.
Dans les gros aéroports, certains transporteurs disposent de salons privés avec boissons gratuites, ordinateurs, téléphones, TV, etc, réservés à leurs passagers "haut de gamme" mais aussi parfois aux membres de leurs Programmes. De la même manière ils bénéficient souvent d'enregistrements prioritaires à des guichets séparés.
Pour plus de détails sur ces programmes, cf. Frequent Flyer, un site complet sur le sujet.



Résidents étrangers

Exceptés ceux de l'Union Européenne qui bénéficient de la même législation que les ressortissants français, les autres doivent se soumettre à des formalités de sortie du territoire variables selon les situations ou le pays d'origine. En plus d'un passeport en cours de validité ils doivent notamment posséder un titre de séjour plus, pour certains, un visa préfectoral de sortie et retour (renseignements en Préfecture).
Vers leur pays d'origine les travailleurs étrangers et leur famille peuvent parfois bénéficier de tarifs réduits. A l'opposé, certains charters sont interdits aux nationaux.



Voyageurs avec bagages encombrants ou en excédent

Officiellement seuls les bagages "classiques" sont acceptés à l'enregistrement. Les objets volumineux, y compris les télés et les gros appareils ménagers, sont à expédier en bagages non accompagnés à des tarifs très variables selon le poids, le service demandé, les destinations, les compagnies, etc (comptez en moyenne de 3 à 8 € par kg). Sauf pour de petites quantités, ce système peut être plus économique que celui du supplément pratiqué pour les excédents de bagages. Renseignements auprès des agences ou des compagnies qui pour les plus importantes disposent souvent d'un service fret. Dans la pratique ces bagages sont à déposer plusieurs heures avant le départ.



Voyageurs avec véhicule

Autos et motos peuvent être transportées sur le même vol que leurs propriétaires lorsqu'il s'agit d'avions de grande capacité. Le nombre de véhicules étant toutefois souvent limité, il est conseillé de contacter le transporteur assez longtemps à l'avance.
Quant aux prix, ils varient grandement selon les destinations, les compagnies ou les véhicules. A titre d'information, sur les liaisons intérieures françaises, il en coûte en gros le plein tarif Eco. d'un passager en aller simple.



Voyageurs avec vélo, surf, ski, équipements de golf, de plongée, etc

Ce sont des bagages qui par leur volume sont considérés par les compagnies comme à part et de fait disposent d'une tarification spéciale même si la franchise bagages du voyageur n'est pas atteinte. Certains comme les vélos doivent théoriquement disposer d'un emballage spécial. Le montant du supplément à acquitter est très variable (se renseigner avant). Toutefois quelques compagnies (comme autrefois Philippines Airlines) offrent parfois la gratuité des équipements de plongée ou de golf à destination de leur pays.



Voyageurs sans bagages ou effectuant l'aller-retour dans la journée

Concerne avant tout les voyages professionnels. Des dispositions commencent à être prises par certaines compagnies sur leurs vols courts/moyens-courrier. Par exemple Air France propose à ses passagers munis d'un ou deux bagages à main et de leur billet de s'enregistrer par téléphone, fax, web ou aux automates des aéroports. Ils ont aussi la possibilité de retirer leur carte d'embarquement jusqu'à 30 minutes avant le décollage aux comptoirs des aéroports de Roissy ou d'Orly. Quant à ceux effectuant l'aller-retour dans la journée, ils peuvent même obtenir avant le départ leur carte d'accès à bord pour le vol retour.



Grossesse

Chaque compagnie propose sa propre réglementation en la matière. Mais, généralement, il n'est plus accepté à bord les femmes enceintes au delà du 7ème mois. Pour un voyage débutant avant cette période mais se terminant après, on peut toujours essayer d'obtenir une dérogation par l'intermédiaire de son médecin. Très souvent, on peut bénéficier d'un embarquement prioritaire.



Bébés

Au niveau aérien, il s'agit des enfants de moins de 2 ans. Ils n'occupent pas de siège et doivent être accompagnés (au maximum 2 bébés par accompagnateur). Ils bénéficient avec la plupart des compagnies de 90% de réduction.
Si l'on en fait la demande à la réservation, on peut généralement obtenir un berceau de la compagnie. Pour le reste autant prévoir ou se renseigner avant, car selon les destinations ou les transporteurs les biberons et autres plateaux repas ne sont pas toujours disponibles. Les bébés n'ont pas droit à la franchise bagages. Par contre, ils bénéficient d'un embarquement prioritaire.



Enfants accompagnés

De deux à douze ans (date anniversaire). Un embarquement prioritaire et 50 % de réduction chez certains transporteurs aussi bien que pas de réductions du tout notamment sur presque tous les charters (hormis vers les Dom-Tom où la Loi l'exige).



Enfants voyageant seuls

De quatre (ou six ans selon les compagnies) à douze ans les enfants non accompagnés peuvent être pris en charge gratuitement par le personnel de la compagnie dès l'enregistrement. Les plus jeunes doivent par contre obligatoirement voyager avec un passager de plus de quinze ans; en cas d'impossibilité c'est alors le personnel de la compagnie qui les prendra en charge moyennant une tarification spéciale. Quant aux plus de douze ans, les transporteurs n'assument plus leur responsabilité juridique. Les enfants seuls ou accompagnés sont prioritaires à l'embarquement.
En charters, certains voyagistes n'acceptent pas d'enfants de moins de quinze ans non accompagnés.



Forte corpulence

Les sièges d'avion ne sont généralement pas très larges. De fait, les compagnies ou les voyagistes peuvent faire payer double place aux passagers devant occuper deux sièges (sauf sur le réseau national avec les compagnies françaises où la Loi l'interdit).



Fumeurs

Désormais quasiment tous les vols dans le monde sont non-fumeurs, tout comme d'ailleurs nombre d'aéroports qui au mieux disposent d'espaces fumeurs spécifiques.



Handicaps et mobilité réduite

Des dispositions particulières existent. Dans les aéroports des accès et des équipements spéciaux (stationnement, bornes d'appel, etc) sont généralement prévus, de même qu'une assistance gratuite et obligatoire, plus un embarquement prioritaire (proposé également aux personnes âgées).
Pour connaître et bénéficier de ces services il faut prévenir préalablement sa compagnie et/ou l'aéroport. Mieux vaut également se présenter à l'enregistrement une bonne heure avant la limite.
Au niveau tarifaire, des réductions sont parfois prévues par les transporteurs entre autres sur le réseau français. Elles s'appliquent aux personnes disposant notamment d'une carte d'invalidité et à l'occasion aussi à une personne les accompagnant. Les fauteuils roulants personnels sont généralement embarqués sans surtaxes.
A signaler que, essentiellement sur Paris, l'association Les Compagnons du Voyage propose un service (payant) d'accompagnement domicile-aéroport.



Malades, accidentés

Ou personnes dont l'état peut nécessiter des soins en cours de vol. Ils doivent être obligatoirement accompagnées par un personnel soignant. Ils sont admis sous certaines conditions et après acceptation du médecin de la compagnie. Ils peuvent être pris en charge par la compagnie moyennant finances. Un service médical d'urgence existe dans la plupart des aéroports.



Régimes alimentaires spéciaux

Les personnes nécessitant ou souhaitant des repas spéciaux peuvent les obtenir (rarement en charter) sur demande à la réservation ou généralement 24 ou 48 heures avant le départ. Selon les compagnies, les destinations et le choix ils sont plus ou moins gratuits et l'on peut obtenir des repas enfants, végétariens, diététiques, casher, musulmans, hindous, sans sel, sans sucre, etc. Parfois jusqu'à une quinzaine de menus différents...